輪轂和輪胎經常在路上跑，刮花是很正常啦。

那能不能修？當然可以。

輪轂刮花，或者事故磕碰不是很嚴重時，拆卸下來，補灰，原子灰，打磨噴漆等就可以啦，可以理解為車漆刮花了噴漆的工序。

當然輪轂修復噴漆之後，最好做一次輪胎動平衡。

如果輪轂傷的嚴重就要更換新的啦，安全最重要。

常在河邊走，哪有不溼鞋。在我們日常用車環境中，難免會出現刮傷輪轂的情況，基本上每位車主使用1-2年輪轂多多少少都會有擦傷，這其中很大一部分人都是因為和”馬路牙子“有過親密接觸而造成的。雖然輪轂劃傷對車輛整體影響不是很大，但作為一名愛車人士，輪轂刮傷誰不心疼，特別是新車，平日裡看不見的時候還眼不見心不煩，而每次洗完車看著這一處缺陷，心裡面總覺得很彆扭。換圈吧，價格太貴不值得，因此，輪轂修復就成了一項不錯的選擇，最重要的是經濟實惠。

輪轂剮蹭可以自己修補嗎？

現在很多人都忠於DIY自己收拾車子，像內飾清洗、車漆打蠟、車漆輕微剮蹭這些都可以自己處理（推薦：自己動手DIY內飾小清洗 分分鐘開上新車連結），畢竟去外面的門店隨便處理一下都要好幾百，而自己在網上買來工具進行處理價格只需要外面門店的三分之一，自己動手效果又好，價格還便宜，何樂而不為。然而，輪轂剮蹭可以自己處理嗎？首先，輪轂剮蹭屬於創傷性損傷，這種傷痕和車漆剮蹭是一個道理，如果是一些輕微剮蹭，輪轂邊緣沒有出現變形、曲折的話，可以在網上購買一個輪轂美容筆進行點綴塗抹（注意：由於輪轂顏色差異各不相同，只推薦黑色輪轂和銀色輪轂使用美容筆）。而輪轂如果出現卷口、擦傷嚴重的情況，這種就不建議自行修補了。一方面是因為這時美容筆已經失去了效果，另一方面是自己沒有專業工具，而且修補這樣的創傷面需要一定的技術手段。

據小編了解，一般4S店修補一隻輪轂要價都1000元以上，而像一些高階車型，價格更是高的離譜，甚至能達到上萬元。所以，相比4S店，快修店大多修補輪轂只需幾百塊錢，對於車主來說，這個價位還算是合理的，並且快修店修補的手法和4S店大同小異，二者修補後基本都很難察覺出異樣，所以相對來說，快修店修補輪轂更適合大多數車主。但是在選擇快修車時，最好選擇連鎖有資質店面大的快修店，一般這樣的快修店首先在工具上比較齊全，另外連鎖快修店價格相對來說比較統一，不會出現坑蒙鬼騙等現象。

輪轂修復流程

一般正常輪轂修復流程都是這樣的，首先在修補輪轂前要將輪轂裡裡外外徹底清洗乾淨，這樣有利於之後調漆顏色的對比，另外，輪轂洗乾淨之後還要將輪轂表面多餘的灰塵和誰用氣槍吹乾淨。等所有準備工作完成後，就可以正式進行修復了。

修復第一步：打磨

和車漆打磨是一個道理，修補輪轂首先要把破損處的毛刺進行磨平，這樣是為了方便下一道工序“刮膩子”而準備的。根據輪轂創面的大小，打磨輪轂毛刺可以使用特殊的角磨機或者是砂紙進行打磨，當然，無論如何，目的只有一個，就是將毛刺打磨平整為止。

修復第二步：刮膩子

修復輪轂所使用的膩子不是車漆上使用的膩子，它有一個學名叫“原子灰”。原子灰分為好幾種類型：有塑膠原子灰、玻璃鋼原子灰、鈑金原子灰等等，其中，鈑金原子灰也叫金屬原子灰，它是專門用來修補輪轂的。修補時，原子灰要配合相應的固化劑一同使用，這樣原子灰才能起到固定作用。原子灰修補完之後還要進行相應的打磨，這樣做是為了方便之後的噴漆工序。另外，值得注意的是，原子灰只能修補小面積破損的刮痕，像凹坑比較深的缺陷，需要配合焊鋁才能進行修補。

修復第三步：遮蔽

和車漆噴漆一樣，輪轂噴漆前也需要進行遮蔽，輪轂遮蔽需要用到美紋紙和遮蔽紙。關於遮蔽的作用想必大家都明白，就是防止油漆噴到輪胎或其它地方。其實，這和我們去理髮店理髮時要帶一個圍裙是一個道理。

修復第四步：噴漆

遮蔽完成之後就到了輪轂修復的最關鍵一步-噴漆。噴漆前先要進行調漆，通常快修店都有專門用於調漆的電腦系統，經過電腦初步調色後，為了減小色差，一般情況下技師還需要對油漆進行微調。待調漆完成後就可以進行噴漆了，噴漆是一個講究細心和手法過程，需要一定的技術經驗，噴不好不僅會出現色差，而且漆面厚度差別也會太大，這也是我為什麼不推薦大家自行噴漆的原因。

修復第五步：烤漆

由於各門店使用的油漆不盡相同，在固話方法上可能也有所差別。一般，大多數噴漆都是用烤燈進行固化，也被稱為烤漆。還有一些質量更好的油漆，如：UV漆，就是使用紫外線燈照射進行固化的。而無論是那種油漆，對於一般輪轂來說，烤漆時間大約為20-30分鐘。（UV漆是Ultraviolet Curing Paint 的英文縮寫，即紫外線光固化油漆，也稱光引發塗料，光固化塗料。在紫外光的照射下促使引發劑分解，產生自由基，引發樹酯反應，瞬間固化成膜，是當前最環保的油漆。）

修復第六步：打磨 拋光

等到油漆徹底晾乾後，就可以進行打磨、拋光了，這也是此次輪轂修復的最後一道工序。打磨和拋光主要是為了將噴漆完成後和其它漆面進行更好的融合，從而減小色差。

至此，輪轂修復的所有工作就進行完成了。好的輪轂修復應該是憑肉眼發現不出破綻的，手感摸起來為表面光滑，且顏色一致。關於輪轂修補的價格，以北京為例，小編調查了一下，大多數汽修店報價都為200-500元/只。而這個價格是否值得，就取決於你了。

輪轂變形、破裂還能修復麼？

理論上講這種情況也是可以修復的，不過這主要取決於噴漆師傅的技術和收費價格，畢竟這樣的輪轂修復起來難度更大，價格自然也不會低到哪兒去。一般情況下，部分商家針對變形的輪轂都是採用錘子直接敲擊的方法，使輪轂強力回覆到原樣，或是使用氧焊機補焊。不過需要注意的是，以上這兩種修復輪轂的方法，一定要進行輪轂的動平衡處理，必須保證輪轂的平衡正常、不漏氣。不過小編認為經過方法處理後的輪轂內部分子結構會發生變化，強度得不到保障，所以為了安全起見，建議這類輪轂儘量當做備胎使用。另外，還有一部分輪轂是鋼圈材質，通常這類輪轂在入門級車型上比較常見，這類輪轂修復起來和鋁圈差不多，不過價格也基本快趕上一隻新圈了，所以建議鐵圈的朋友如果輪轂損傷嚴重，不妨直接換新的更好。

總結：

在我們日常生活中，不關你是新手還是老司機，輪轂剮蹭都在所難免。雖然很多人可能都不太在意這種情況，但對於愛車人士來講，可能就是件很鬧心的事兒。尤其是一些中高階豪華品牌的車型，輪轂剮蹭真是要了大命，這可真跟“毀容”差不多了。而此時，輪轂修復就可以幫上忙，畢竟花小錢可以挽回一個完整的“她”，相信很多人還是願意的。

具體的看輪轂刮花的嚴重程度了，如果不嚴重的話可以不用修復，就是看著不好看，如果稍微嚴重的話建議修復一下，畢竟輪轂刮花了，表層的那個保護清漆已經不在了，不能保護輪轂了，鋁合金裸露在外面跟空氣接觸就容易氧化，到時候不僅看著難看，還會傷輪轂，修一下更好。