題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到斯柯達Superb這款車相信懂車的朋友都知道，這款車在造車平臺以及三大件方面與大眾的Magotan有很高的相似之處。不過因為受品牌的影響這款車的價格要比Magotan低上很多，並且大家對於這款車的認可也是要稍微差一些。如果說想要追求大眾比較先進的技術或者是比，寬敞的中級車體驗，那麼這款車對於預算不多的朋友來說，是一款非常不錯的入手選擇。既然說到了追求價效比或者說預算比較低，那麼應該選擇哪款車型更合適呢，在這裡更加推薦1.4T以及1.8T的舒適型版本。首先說這兩款車的發動機與相對應的Magotan車型是一致的，發動機的型號，扭矩引數，各方面表現都是相同。所以說呢這兩款發動機行駛品質上都是得到了比較大的市場考驗的，沒有太多的質量問題。重點我們來看一下這兩款車的價效比。因為都是舒適版車型，在很多實用性配置上兩款車也是幾乎一致，除了車體的自重以及發動機的引數之外，兩款車是一模一樣。其中對比大眾Magotan價格要更低，配置呢要更加豐富，其中像全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動以及ESP六氣囊等等實用配置一應俱全，這些配置在這個價格區間裡面可以說價效比非常突出，首先不說對比大眾Magotan，就是對比其他車系的中級車來說，這款車的價效比都是非常的出色。

你看你對車比較懂，斯柯達Superb這款車整體的價效比，就已經很高了，你想說在這幾款裡面哪個價效比更高？我給你點思路

主要呢，還是看用途，我覺得買這款車呢，還是建議你買自動擋，因為自動擋的話在城區裡面行駛呢，減輕了頻繁換擋的煩惱，那麼要想讓價效比高一點的，就買自動擋的，稍微配置低一點的車型，這樣的話，價效比就比較高。

1、手動擋 現在越來越多的合資品牌開始在中級車上取消手動擋，大眾對於手動擋使用者還算是比較照顧的，迄今為止絕大多數車型還保留著手動擋版本。 Superb的手動擋指導價16.98萬，整體配置並不差，比如： 電子手剎+AUTOHOLD 側氣囊 定速巡航 esp 多功能方向盤 後座出風口 後排座椅比例放倒 所以說Superb的手動擋雖然配置很一般，但也夠用了，對於手動擋的愛好者來說，是一個不錯的選擇，後期自己加裝一下倒車雷達、倒車影像等配置就基本完美了。 當然對於Superb這樣銷量一般的車型，手動擋能不能訂到車反而是一個比較頭疼的問題。

2、1.4T還是1.8T的問題 除了動力上的區別外，還有變速箱的區別，雖然都是7速雙離合，但1.4T匹配的是乾式，而1.8T則匹配溼式。經過多年的迭代，雖然雙離合已經不再是談虎色變，但乾式雙離合總還是不這麼令人放心。此外以指導價18.98萬的1.4T舒適版和指導價19.98萬的1.8T舒適版為例，差價僅為1萬元，而兩款車唯一的不同就是發動機和變速箱，所以說這1萬元的差價還是物超所值的，既有更強的動力，還有更令人放心的變速箱。 所以在我看來，Superb更推薦1.8T的車型。

3、價效比最高的車型推薦 綜合來看，我覺得最值得推薦的就是1.4T和1.8T兩款舒適版，指導價分別為18.98萬和19.98萬，兩者的區別前面也講到了，就在於發動機和變速箱。 像1.4T舒適版相比於1.4T標準版，貴了1萬元，配置區別則在於： 更大的輪轂 倒車雷達 倒車影像 電動天窗 無鑰匙系統 電動座椅 前排座椅加熱 自動大燈 後視鏡電動摺疊 自動雨刷 自動空調 這1萬的差價絕對划算，而相比於再貴一個級別的車型，配置當然繼續豐富，但買Superb不就圖個便宜嗎？再往上買高配就不怎麼划算了。

謝謝邀請，斯柯達SuperbSuperb作其實就是以前斯柯達昊銳的改款換名車型，跟一汽大眾Magotan也是同平臺同級別的關係（MQB平臺中級家轎），雖然在市場上沒有Magotan由影響力，但是其品質還是相當不錯的，而價格更是很有競爭力，作為喜歡中級家轎而又追求價效比的消費者來說斯柯達Superb絕對是一個不錯的選擇，那麼在售的哪款車型價效比高呢？下面推薦3款目前價效比不錯的版本以供參考。

首先Superb是有一款手動車型在售的，就是TSI280（1.4T）手動標準版，官方售價16.98萬元，目前終端售價12-13萬左右，由1.4T（EA211）發動機匹配5檔手動變速箱，動力夠用配置也還行，作為價格最低的一款車型，價效比還是不錯的，如果不介意手動擋可以優先考慮。

2018款TSI280（1.4T）DSG標準版，最低配雙離合自動擋版本，動力配置上與手動擋一致，指導價17.98萬元，現在售價13-14萬左右。喜歡自動擋又在意價格的首選。

2018款TSI330（1.8T）DSG舒適版，發動機換成了1.8T（EA888），依舊匹配雙離合變速箱，官方指導價19.98萬元，目前售價15-16萬左右，配置上與1.4T版本舒適型一樣，區別只是動力，價格雖然貴了些但是動力表現明顯好很多，由於是1.8T版本的最低配車型所以在意動力的消費者沒得可選，但是價效比還是可以的。

最後之所以推薦這三款車型是因為高配車型價效比低已經是大家目前公認的事實了，即便是價格在合資車型裡偏低的斯柯達也是如此，而Superb的三款低配車型在價格比較合理的情況下配置上還算不錯，所以選擇最低配的版本是目前最具價效比的。

從外觀方面來看，其實斯柯達Superb給人的感覺還是非常穩重的，我個人非常的喜歡，畢竟這樣的車子能夠在一定程度上給人們一種比較低調的餓感覺，但是配置上卻絲毫不比Passat和Magotan低。家族式的設計非常的經典，大燈部分採用的是全氙氣光源，這一點還是非常給力的，雖然不及全LED的大燈，但是配備了自動頭燈，轉向頭燈，大燈清洗以及車內氛圍燈，這些都是很6的配置。

車身尺寸方面，Superb整體的表現也是非常的不錯，4861mm的車身尺寸，2841mm的軸距都能夠讓它在同級別中表現出非常不錯的空間優勢，另外就是它的車身線條看起來非常的個性，硬朗的腰線讓人一眼就能夠認出它是德系品牌，鋒利的大燈線條有讓人聯想到了雷克薩斯。

在內飾方面的設計上，其實Superb並沒有太多的亮點，是斯柯達家族最樸素的設計風格了， 可能是因為頂配版車型，內飾加入了有些更加高階的材質，比如副駕駛前方的木紋裝飾件。配置方面這款頂配車型非常的豐富，全車共有 12個安全氣囊，給乘客帶來了全方位的保護措施，主動剎車，車道偏離預警以及併線輔助功能，自適應巡航，自動泊車入位，自動駐車都是標配，這些豐富的配置都讓它的高階感不輸給同級別的其他對手。

座椅的空間表現還是不錯的，主副駕駛都有電動座椅調節，而且副駕駛還有老闆按鍵，舒適性和實用性都是兼顧的。前後排的座椅均有加熱功能，而且前排還有座椅通風的功能，這些舒適性配置，讓它真正的成為了這個級別中的價效比之王。

為什麼推薦題主購買頂配車型，很大一方面是因為它的價格不算是太高，現在終端的優惠力度很大的，而且只有頂配車型採有2.0T的動力總成，這一套動力總成其實還是相對比較穩定的，因為它匹配的是7速溼式雙離合變速箱，1.8T和1.4T的如果沒有記錯的話應該是乾式雙離合，所以整體推薦您購買頂配車型。