引起發動機抖動的現象的因素有很多種：

1、火花塞、高壓線束及點火線圈接觸不良導致一個缸不工作也會出現抖動。（解決方案，檢查火花塞、高壓線束和點火線圈接觸是否良好，如果接觸沒有問題更換火花塞即可）

2、節氣門過脹或噴油嘴有較多積碳也會出現抖動。（解決方案，清洗節氣門和噴油嘴即可）

3、基腳膠老化或鬆動引起的抖動。（解決方案，更換基腳膠即可）

4、啟動車子發動機怠速狀態時偶爾出現抖動，這種情況可能是供油系統不穩定引起的。（解決方案：清洗油路即可）

肯定有關係，但是隻要定期按要求更換，換的正規廠家符合標準的型號，火花塞基本不會有問題，有問題也是其他原因造成的後果，比如油品不行，噴油過多或過少，霧化不良，點火線圈不良，缸壓過低，進氣不良，漏氣，排氣不暢，感測器故障等等

汽車發動機抖動，怠速不穩的影響因素很多，如，發動機支座損壞或老化、節氣門積碳、發動機積碳，火花塞老化或嚴重積碳等。下面我們就一起來看看它們是如何影響發動機抖動的。

發動機減震膠俗稱“機腳膠”，在行駛過程中反覆受到較大沖擊力後或減震橡膠老化，使其減震、吸能的功效大大降低，導致發動機抖動，噪音變大。一旦發現需及時更換。

將減少進氣量和影響進氣門的轉動角度，從而使混合氣體中含氧量減少，燃燒不充分。最終導致發動機功率下降，動力變弱，怠速不穩，油耗增加，廢氣排放增加，油耗也隨之增加。由怠速不穩將引起發動機異常抖動。

燃燒室、進排氣門、活塞、缸體等嚴重積碳，將使發動機散熱效率降低，從而使進氣量溫度增高，減少進氣量，導致燃油混合氣體燃燒不充分，怠速不穩，發動機抖動。

另，噴油嘴嚴重積碳將影響燃油的霧化效果，也會是燃油混合氣體燃燒不充分。

對於嚴重積碳現象應到專業的4S店進行清洗；對輕微積碳可透過在汽油中新增燃油新增劑和多跑跑高速來清理掉一部分積碳。

火花塞嚴重積碳後，將影響點火效率，使燃油混合氣體燃燒不充分，引起怠速不穩，發動機抖動；需對火花塞進行檢查和清洗。

火花塞老化或燒蝕後，也將影響點火效率，使發動功率下降，動力效能降低。（需更換火花塞）。

當然，當某缸的火花塞完全失效後，將無法點火，徹底打破發動機的動平衡，使發動機嚴重的抖動，動力效能嚴重降低。應儘快到4S店進行檢查和修復。

所以，引起發動機抖動的因素有很多，火花塞出現異常後是必然會導致發動機功率下降，動力降低，且伴隨異常的抖動。

汽車發動機抖動甚至使車身也有明顯抖動，會影響發動機的動力下降、油耗增加、噪音變大、甚至汽車舒適性也變差及排放惡化，情況嚴重可能會造成敲缸或發動機熄火和機械部件破壞。

發動機抖動的原因

點火提前：提前點火會使活塞還在壓縮行程時，大部分汽油已燃燒，讓未燃燒汽油承受大壓力則引起自燃。

發動機燃燒室積碳嚴重：如果發動機燃燒室積碳嚴重，不僅增加壓縮比還會在積碳表面產生高溫熱點或火星。

發動機溫度太高：發動機在很熱的環境進氣溫度高或發動機冷卻水迴圈系統不好，發動機也會引起抖動。

燃油辛烷值低：通常情況燃油中有辛烷，辛烷值就是抗發動機抖動的指標，值越高抗抖動性越強。對於壓縮比高的發動機，其燃燒室壓力高，若用辛烷值低的燃油則容易引起發動機抖動。

空燃比不對：燃料空氣混合比過稀，會引起燃燒溫度升高，從而引起發動機溫度也升高。因此，空燃比不對很容易引起發動機抖動。

所用燃油不太乾淨：因為燃油含有一些物理或化學雜質，或一些芳香物質，所以發動機在壓縮過程中容易引起自然，使發動機產生抖動。

發動機的燃燒系統極其複雜，互相關聯互相影響的部件太多。因此，發動機需要精確設計和控制，控制稍有欠缺或外部因素的影響就會使燃燒不正常，其實發動機抖動，也就是"爆震"是一種不正常燃燒的現象。發動機抖動跟火花塞有關聯嗎？有但由於發動機燃燒系統太複雜，引起發動機抖動的因素太多。

朱博士回答：

汽車發動機抖動必須跟火花塞有關係。

活塞式發動機本身就是一個間歇性做功的熱機，不連續做功帶來的最大問題就是振動。

當然汽車出廠時，廠家已經讓發動機的抖動降到很弱的程度。這是在發動機運轉良好，各汽缸動力輸出非常均勻，非常連貫的情況下。

如果火花塞長時間沒換，這時車輛出現怠速或低速時，抖動變大的情況，最好先檢查火花塞。

火花塞電極間隙，由於電磨損變大，變大之後需要的擊穿能量加大，會使用於點燃混合氣的火花能量減弱；甚至有可能出現不能擊穿，火花塞不跳火的情況；導致汽缸失火。

火花塞電極與絕緣體之間的積碳，會導致跳火時漏電，減弱火花能量。

火花塞跳火不穩定，直接影響缸內燃燒過程的穩定性，燃燒過程不穩定，各汽缸做功不均勻，發動機必須要抖的嚴重一些。

汽車上的各種“抖”，不僅僅與發動機有關係，涉及很多方面。車上的“抖”，是最讓人頭疼的問題，不僅駕駛員頭疼，維修技師也頭疼。

火花塞如果使用時間過長，電極燒蝕嚴重確實會導致發動機出現抖動現象，但能引起發動機抖動原因有很多，不一定就是火花塞。除了火花塞以外，噴油嘴太髒出現卡滯，霧化效果不好也會導致發動機出現抖動。如果發動機的點火線圈有問題，火花塞沒有正常的高壓電，也會讓發動機出現間歇性的抖動現象。還有一個是節氣門或怠速閥太髒，也容易使發動機出現怠速不穩和抖動的現象。最後有個不太常見的問題就是氣門漏氣，氣門漏氣就會導致氣缸壓力不足，也會讓發動機產生抖動，所以抖動不一定是火花塞引起的。

如果我們汽車發動機自身產生抖動，跟火花塞肯定是有聯絡的

因為現在我們的發動機都是屬於內燃機，內燃機就需要燃料進行燃燒，需要空氣中的氧氣和我們，噴入氣缸內的燃油進行混合，然後最終使用點火系統讓火花塞產生高壓火花來點燃我們的混合氣

所以只要我們發動機系統中的任何一個零部件影響了發動機內的燃料正常燃燒的話，都會造成發動機抖動

當然我們發動機抖動，可能有很多因素都會影響到，不僅僅是因為火花塞

那麼火花塞和汽車的抖動有什麼聯絡呢？

可以說火花塞是我們點火系統中的終端零部件，有點火線圈產生高壓電，火花塞負責將高壓電轉換為電火花，最終點燃混合氣

所以火花塞和發動機抖動的聯絡就是：火花塞點火不良，點火失效將會造成當前氣缸無法正常做功從而失去平衡，引起發動機抖動，甚至同時引起發動機動力下降油耗增加等等問題…

所以可以說我們，火花塞和發動機抖動是有非常大的關係的，在我們汽車的正常使用中，千萬不要忽略了火花塞的更換週期，定期更換我們火花塞