輪胎你要了解下構造，如果只是不漏橡膠裡面的線和鐵絲，就沒事，只是表層裂紋可以繼續行駛，如果自己心裡膈應就去換吧，記住一點，一個輪胎磨損更換，需要買兩個輪子更換！

要看下具體位置，輪胎側面比較薄不結實，正面比較厚很耐磨的，如果是老化裂痕就應該是整個外面都會出現，必須要換新的了。如果是劃痕而且比較小出現在正面不必太在意，如果是在側面建議更換新胎。需要注意的是如果經濟條件允許建議四條胎一起換，也可以先換主動輪的胎大部分是前驅的就是前胎，不可以只換一條胎。

億卡部落（EcarBlog）清潔網路，拒絕冗長無謂的碼字遊戲，簡化回覆：輪胎的劃傷和裂痕要根據實際情況來判斷，首先，任何劃傷對輪胎強度都有損害，但是胎冠本身就是用來接觸地面的，因此，胎冠上只要不觸及花紋底層的劃傷或者裂痕都可以不用處理，只需平時多觀察即可，發現劃傷快速擴大則需要警惕，而胎壁是輪胎橡膠薄弱環節，如果胎壁出現明顯的劃傷需要高度警惕，最好是更換輪胎。

儘可能更換新的輪胎，因為你不知道傷痕有多深，會不會引起爆胎危險。還有磨損有多嚴重，會不會在雨雪天氣打滑，而造成嚴重事故!

看來你說的是輪胎的胎面（接地面）被劃傷了？那就不用擔心，放心使用了，新胎的胎面到鋼絲層的厚度大概有8~10mm， 估計你那傷口不可能有那麼深的。只是過段時間看看傷口是不是擴大，如果明顯擴大，變深了，再考慮更換。如果沒多少變化，就當沒有問題的胎來用。

輕微裂痕你不用搭理它，這都很正常，一般現在用個三四年都會出現裂痕，但是如果是比較深的就要注意了，儘快換掉，你可以只換前面兩個，然後選兩個還不錯的放在後面，這樣一來安全也有了保障，金錢支出又不是太多！

從專業角度來說，是必須要更換的。輪胎有裂紋，說明輪胎已經老化，已經老化的輪胎又有劃痕，不換還等什麼？安全大於一切。

輪胎是汽車的鞋子，輪胎的安全關乎行車的安全，汽車輪胎表面有裂痕或劃傷，要看是胎側還是胎冠，還要看裂痕和劃傷的面積大不大。

先說位置，胎冠就是輪胎接觸地面的位置，這個位置是輪胎最耐磨的地方，如果這個位置有裂痕，或者劃傷，也是比較正常的現象，尤其前輪轉向輪，只要不是大面積的因為老化或者外力所致的損傷，使用時間在正常週期內的，可以不用更換，也不用處理，平時多注意輪胎狀況即可，尤其是跑高速前，如果出現惡化，就需要更換了。

如果是胎側位置出現裂痕和劃傷，這就需要重視一些了，因為胎側是輪胎最薄弱的地方，外傷容易導致鼓包和爆胎，因此胎側位置如果出現比較長，比較深的劃傷，就需要更換，這種情況補胎是沒用的，而且會增加爆胎的危險性。

然後我們再說裂痕和劃傷的程度，如果是正常磨損，多注意即可，無需更換。如果是外傷，明顯的劃痕或者大面積的龜裂，那就需要視情況更換了，比如劃傷傷到胎線的深度了，那肯定是要更換的了，畢竟行車安全是最重要的，不要為了省錢而拖延更換。

汽車輪胎表面有裂痕貨劃傷該如何處理？

我的觀點是直接更換。

可能我這麼的觀點會讓很多槓精噴我，什麼奸商為了推銷賣輪胎，什麼危言聳聽之類的，但是根據我從業的經驗，死亡率最高的車禍中有一大部分是由於爆胎造成的，雖然上駕駛課的時候老師有說怎麼應對，但是事發突然，能平安靠邊停車的寥寥無幾，所以對於這種時刻保障我們生命安全的輪胎我認為一點馬虎不得，有問題及時更換。

接下來我來分析一下，什麼情況必須更換。

1，如果輪胎表面有裂痕，且使用時間超過三年或者五萬公里，可以考慮更換。

2.如果輪胎胎側有傷口，不管有沒有傷到簾線，建議必須更換，我在很多文章中有提到，胎側最薄弱，且沒有鋼絲輔助受力，一旦剮蹭受傷，受力增大之後，就會發生鼓包現象，嚴重的甚至爆胎。

3.有的地方有胎側修復的服務，修復好之後乍一看和沒受傷的一樣，甚至幫輪胎胎側的花紋都修復上去了，堪稱匠人精神，但是我覺得這簡直是哪車主的生命在開玩笑，雖然外觀修復的沒有瑕疵，但也只是掩耳盜鈴，簾線都直接割斷了，然後補充橡膠進去，沒有簾線的加持，胎側橡膠根本不足以支撐輪胎的受力，且商家還和客戶承諾可以跑多少萬公里，補胎一次的成本還不低，我想來想去，這樣為了啥，為了省錢而用字的生命安全去給商家買單嗎？給大家感受一下側面修復。

綜上所述，雖然會被一些槓精噴，但是我覺得輪胎是保障每個駕駛員生命安全的第一道防線，一丁點馬虎不得，所以有任何問題我還是建議更換。

我來回答：汽車已經進入千家萬戶，很多車主都開了10幾年車但是對輪胎的知識很缺乏，轎車輪胎一般用3-4年或行駛6-7萬公里都要更換的，像您所說輪胎出現裂紋，鼓包等情況，不用多想，直接換新，要明白輪胎有價，生命無價的道理。