BANDAR MAHSHAHR/馬赫沙爾港# 港口性質：河港# 經緯度：30°28′N，049°11′E# 位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南 部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約50n mile，東南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）約5n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊朗成品油輸出港，由伊朗國家石油公司管理。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高曾達46℃，最低為1℃。全年平均降雨量約250mm。最大潮差約5.8m。 港區主要碼頭泊位是一個“T”形突堤碼頭，有6個泊位，岸線長1350m，最大水深13.6m。裝卸裝置有直徑為152.4～406.4mm的輸油管及拖船等，其中拖船功率最大為1103kW。裝卸效率：柴油每小時2500噸，燃油每小時5000噸，汽油每小時2200噸，石腦油每小時2100噸。大船錨地水深達17m。該港進出口貨物以成品油為主。 BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港# 港口性質：河港、設有轉口區# 經緯度：30°25′N，049°04′E# 位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南 沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約45n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊 朗在1972年新建的主要外貿港口，西距伊朗主要煉油中心阿巴丹（ABADAN）80km ，南距輸油港哈爾克（KHARG）80n mile。港口距機場約110km，有正規航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高達46℃， 最低1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高：高潮為5.2m，低潮為0.9m。 港區主要碼頭泊位如下： 碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m） ――――――――― ―――――― ―――――― ―――――― GENERAL CARGO （雜貨） 19 3463 10.4 BULK CARGO （散貨） 15 2490 12 CONTAINER （集裝箱） 5 1051 12.1 RO／RO （滾裝貨） 4 771 ―― ――― 43 7775 卸裝置有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝船機、吸谷機、剷車、拖船 及滾裝設施等，其中岸吊最大起重達90噸，拖船功率最大為2353kW。裝卸效率： 穀物每小時1400噸，礦石每小時175噸。集裝箱場地達20萬m∧<2>，穀倉容量為7 .5萬噸。港區有鐵路線可直接進行裝卸。大船錨地水深達17m。該港轉口區擁有1 8座過境倉庫。年貨物吞吐能力允1100萬噸。1992年集裝箱吞吐量為1.1萬TEU。主要出口貨物為礦石及硫磺等，進口貨物以穀物及雜貨為主。 港口中文名： 阿巴丹 港口英文名： ABADAN 港口程式碼： IRABA 港口縮寫： ABD 所在國家： IRAN 經緯度： 30°22’0”N,48°13’0”E 時差： -3：30 錨地： 29-49-00N 48-47-00E 泊位吃水： 海圖號： 3844 詳細介紹： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。採用東3.5區標準時。水的載重密度為1030。無盛行風向。無潮汐變化。強制引航。阿巴丹港無線電臺呼叫訊號EQZ。無節假日，一天24小時工作。港口服務設施有：修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水供應，無干船塢、給養、遣返和排汙設施。港市有機場。港口有3個遠洋船泊位，可停泊油輪和雜貨船。 伊朗胡齊斯坦省港口城市。地理位置北緯30.4度，東經48.3度。位於伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹島上，距波斯灣約50公里，伊朗石油輸出的集散地，伊朗國營石油公司總部所在地。人口約30萬，是伊朗第五大城市。 早在阿拉伯帝國阿拔斯王朝時代，阿巴丹就是一座貿易重鎮，以產鹽和編席著稱。14世紀，規模縮小為村落，經過與土耳其的周旋之後，於1847年歸屬波斯。自1909年英波石油公司在此設立管道終端煉油廠後，發展迅猛，成為現代化都市。1951年伊朗實行石油工業國有化，強行收回所有煉油裝置，停止對英國輸油4年。至1955年，英國政府終於同意放棄所有權。1980年兩伊戰爭期間，位於伊朗和伊拉克邊境地區的阿巴丹市遭受嚴重破壞，直到1990年之後方才逐漸恢復元氣。 經濟以石油提煉和運輸為主。伊朗西南部油田地帶輸油管的終點，輸往德黑蘭、設拉子方面油管的起點。世界上最大的石油儲藏和精煉基地，建有伊朗境內最大的煉油廠阿巴丹煉油廠及 石油化工廠。 阿巴丹煉油廠產量 佔國內產量的60％，產品大多供出口，但兩伊戰爭曾使產量下降。阿巴丹港在伊朗的石油輸出方面佔有重要地位，尤其是50年代前，為伊朗石油輸出的主要港口，50年代後期改由馬舒爾港輸出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港擁有現代化裝置，船隻可在碼頭直接靠岸裝載。境內設有國際機場。還設有阿巴丹技工學院 BANDAR ABBAS/阿巴斯港# 港口性質：海峽港# 經緯度：27°08′N，056°12′E# 位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍爾木茲（HORMUZ）海峽北側，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）島的霍爾木茲（HORMOZ）島作屏障，又是一個天然良港。在兩伊戰爭期間，由於該港遠離戰場而使貨運逐漸繁忙。港口距機場約15km，有定期國際航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風，下午多南至西南風。年平均氣溫23～32℃，最高曾達40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。 港區主要碼頭泊位有11個，岸線長2020m，最大水深為12m。裝卸裝置有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為90噸，浮吊為70噸，集裝箱吊為40噸，拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬載重噸的油船。裝卸效率：礦石每天1500噸。倉庫容量為3萬噸，貨物堆場容量達10萬噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬TEU。主要出口貨物有鉻礦砂、防鏽漆、大理石、地毯、乾果及杏仁等，進口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、穀物、火柴、化肥、毛織品及建築機械等。 此外還有霍拉姆沙赫爾港(Khorramshahr)，該港口和鐵路、公路相連，交通非常便捷。經伊朗政府同意，該港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用來運送鋼鐵等其他用於伊拉克戰後重建的物資。
BANDAR MAHSHAHR/馬赫沙爾港# 港口性質：河港# 經緯度：30°28′N，049°11′E# 位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南 部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約50n mile，東南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）約5n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊朗成品油輸出港，由伊朗國家石油公司管理。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高曾達46℃，最低為1℃。全年平均降雨量約250mm。最大潮差約5.8m。 港區主要碼頭泊位是一個“T”形突堤碼頭，有6個泊位，岸線長1350m，最大水深13.6m。裝卸裝置有直徑為152.4～406.4mm的輸油管及拖船等，其中拖船功率最大為1103kW。裝卸效率：柴油每小時2500噸，燃油每小時5000噸，汽油每小時2200噸，石腦油每小時2100噸。大船錨地水深達17m。該港進出口貨物以成品油為主。 BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港# 港口性質：河港、設有轉口區# 經緯度：30°25′N，049°04′E# 位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南 沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約45n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊 朗在1972年新建的主要外貿港口，西距伊朗主要煉油中心阿巴丹（ABADAN）80km ，南距輸油港哈爾克（KHARG）80n mile。港口距機場約110km，有正規航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高達46℃， 最低1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高：高潮為5.2m，低潮為0.9m。 港區主要碼頭泊位如下： 碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m） ――――――――― ―――――― ―――――― ―――――― GENERAL CARGO （雜貨） 19 3463 10.4 BULK CARGO （散貨） 15 2490 12 CONTAINER （集裝箱） 5 1051 12.1 RO／RO （滾裝貨） 4 771 ―― ――― 43 7775 卸裝置有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝船機、吸谷機、剷車、拖船 及滾裝設施等，其中岸吊最大起重達90噸，拖船功率最大為2353kW。裝卸效率： 穀物每小時1400噸，礦石每小時175噸。集裝箱場地達20萬m∧<2>，穀倉容量為7 .5萬噸。港區有鐵路線可直接進行裝卸。大船錨地水深達17m。該港轉口區擁有1 8座過境倉庫。年貨物吞吐能力允1100萬噸。1992年集裝箱吞吐量為1.1萬TEU。主要出口貨物為礦石及硫磺等，進口貨物以穀物及雜貨為主。 港口中文名： 阿巴丹 港口英文名： ABADAN 港口程式碼： IRABA 港口縮寫： ABD 所在國家： IRAN 經緯度： 30°22’0”N,48°13’0”E 時差： -3：30 錨地： 29-49-00N 48-47-00E 泊位吃水： 海圖號： 3844 詳細介紹： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。採用東3.5區標準時。水的載重密度為1030。無盛行風向。無潮汐變化。強制引航。阿巴丹港無線電臺呼叫訊號EQZ。無節假日，一天24小時工作。港口服務設施有：修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水供應，無干船塢、給養、遣返和排汙設施。港市有機場。港口有3個遠洋船泊位，可停泊油輪和雜貨船。 伊朗胡齊斯坦省港口城市。地理位置北緯30.4度，東經48.3度。位於伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹島上，距波斯灣約50公里，伊朗石油輸出的集散地，伊朗國營石油公司總部所在地。人口約30萬，是伊朗第五大城市。 早在阿拉伯帝國阿拔斯王朝時代，阿巴丹就是一座貿易重鎮，以產鹽和編席著稱。14世紀，規模縮小為村落，經過與土耳其的周旋之後，於1847年歸屬波斯。自1909年英波石油公司在此設立管道終端煉油廠後，發展迅猛，成為現代化都市。1951年伊朗實行石油工業國有化，強行收回所有煉油裝置，停止對英國輸油4年。至1955年，英國政府終於同意放棄所有權。1980年兩伊戰爭期間，位於伊朗和伊拉克邊境地區的阿巴丹市遭受嚴重破壞，直到1990年之後方才逐漸恢復元氣。 經濟以石油提煉和運輸為主。伊朗西南部油田地帶輸油管的終點，輸往德黑蘭、設拉子方面油管的起點。世界上最大的石油儲藏和精煉基地，建有伊朗境內最大的煉油廠阿巴丹煉油廠及 石油化工廠。 阿巴丹煉油廠產量 佔國內產量的60％，產品大多供出口，但兩伊戰爭曾使產量下降。阿巴丹港在伊朗的石油輸出方面佔有重要地位，尤其是50年代前，為伊朗石油輸出的主要港口，50年代後期改由馬舒爾港輸出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港擁有現代化裝置，船隻可在碼頭直接靠岸裝載。境內設有國際機場。還設有阿巴丹技工學院 BANDAR ABBAS/阿巴斯港# 港口性質：海峽港# 經緯度：27°08′N，056°12′E# 位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍爾木茲（HORMUZ）海峽北側，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）島的霍爾木茲（HORMOZ）島作屏障，又是一個天然良港。在兩伊戰爭期間，由於該港遠離戰場而使貨運逐漸繁忙。港口距機場約15km，有定期國際航班。 該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風，下午多南至西南風。年平均氣溫23～32℃，最高曾達40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。 港區主要碼頭泊位有11個，岸線長2020m，最大水深為12m。裝卸裝置有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為90噸，浮吊為70噸，集裝箱吊為40噸，拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬載重噸的油船。裝卸效率：礦石每天1500噸。倉庫容量為3萬噸，貨物堆場容量達10萬噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬TEU。主要出口貨物有鉻礦砂、防鏽漆、大理石、地毯、乾果及杏仁等，進口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、穀物、火柴、化肥、毛織品及建築機械等。 此外還有霍拉姆沙赫爾港(Khorramshahr)，該港口和鐵路、公路相連，交通非常便捷。經伊朗政府同意，該港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用來運送鋼鐵等其他用於伊拉克戰後重建的物資。