跑步目的：買跑鞋的用處，是作為日常有氧慢跑，還是偏嚴肅的跑步訓練，或者作為更高階的比賽使用？日常跑步的配速和距離，大概在什麼範圍？

跑步能力：已經有一定的跑步習慣和能力，還是剛開始跑步？配速？

身體狀況：腿部，尤其是膝蓋、腳踝等關節，和腿部肌肉，是否有傷病隱患或不適？體重較正常體型是否有超重情況存在？

足型特點：是否清楚自己的足型，包括鞋碼/寬度等資料？

跑步場合：有無特殊場合，如碎石/泥地/山路等越野線路、或鐵人三項中的跑步，等需要

任何高科技裝備（包括跑鞋）的作用，都是為了保證運動員超水平發揮運動能力。減少運動能力的損耗、最大程度保證舒適性（減少擠壓、磨泡等），但一定不是去提高運動員本身的運動能力，這一點不能本末倒置。現代人的生活方式（運動基礎差、穿的鞋保護性較強）造成了許多初級跑友自身的緩衝能力很弱，所以，對於初學者以及全馬成績跑不到320以內的跑友，直接上手競速鞋明顯不合適，還是建議先穿保護性較好的緩衝型、穩定支撐型、控制型跑鞋開始入門。另外，許多入門跑友跑姿不正的現象特別明顯，除了加強訓練外，也可以透過跑鞋幫助矯正：穩定支撐型跑鞋一般適合輕微內翻的跑者（腳外側著地）。控制性跑鞋適合外翻（腳內側著地）跑者穿。而當訓練年限延長，核心力量強大起來，運動水平逐漸提高到全馬320以內，如果想創造好成績，是可以慢慢開始穿競速鞋（但要在平時的訓練中磨合）。最後，提一點，擁有一雙更好、更合適的跑鞋，只是為了減少比賽中的負擔和不利因素，增加舒適性，為發揮實力提供良好的條件。而最終的成績主要還是取決於運動員平時的日常訓練，絕不能完全依賴於跑鞋來提高。相反，如果運動實力與跑鞋不匹配，還可能讓你跑得更慢或損傷增加。

競速跑鞋是供專業運動員或業餘精英跑者使用的跑鞋，競速鞋，鞋底薄穿幾次就容易壞，而且很輕，減震效果差，只適用於比賽，一般是不適用於慢跑的！

相關研究顯示：在給定速度下，跑鞋重量每增加100克，新陳代謝率會提升1.11%；跑鞋重量每增加100克，跑完3000米的時間就會增加0.78%。即，輕量是追求競技性必須要考慮的因素質疑。各家運動廠商不斷更新迭代的鞋面用料就是為此。

輕量之外，鞋面所用的材質還要具備良好的透氣性和拒水性。這個也很好理解，一個是為了有效散熱，一個是為了避免鞋面沾水變重。

鞋重，會是你評判碳板競速跑鞋的唯一標準嗎？

NewBalance FuelCell系列自問世以來，就成為大家熱切關注的焦點。從5280到Rebel，再到Propel，每款跑鞋都在向跑者發出一個能量反饋最佳的訊號。

FuelCell產品線致力於打造無論何時何地都能為跑者帶來更極致的速度體驗，也是New Balance運動跑鞋家族中能量反饋最佳的系列。

今年夏天FuelCell家族的又一力作——FuelCell Racer TC在國內上市發售。

這雙還未上市就被很多跑者關注，上市之後又因“鞋重”讓人望而卻步的碳板競速跑鞋，究竟腳感如何？值不值得下手？今天我們就來分析一下。

早在很久之前我就說過，雖然FuelCell TC腳感很好，碳板給力，中底厚實，大底耐用，但相對而言，我更期待FuelCell RC Elite的表現。

為什麼？就是因為 FuelCell Racer TC US 8.5碼就要264g的重量，對於追求極致輕量的競速選手來說，太“沉重”了...

而 FuelCell RC Elite，男款US9碼 198克，大量的緩衝泡棉+全掌碳纖維板，前後掌落差10mm，更像一雙可以與Next%抗衡的跑鞋。

但突然之間，我腦中閃過一個疑問 ——TC在前，RC在後，NB這是什麼套路？

仔細觀察NB跑鞋的產品矩陣，你就會跟我有一樣的感慨：NewBalance產品線是真的全啊，幾乎可以滿足所有跑者的選擇。

有些品牌喜歡產品生產出來之後再按功能、材料、設計導向去歸類；有些品牌看似同系列產品，實際上卻毫無瓜葛；還有些品牌更偏向先上市一款頂級產品，再逐漸下沉拆解；

NewBalance就不一樣了，TA更像一個心思縝密又略有強迫症，喜歡一步一步腳踏實地的跑者。

無論是Fresh Foam還是FuelCell，亦或是NBX、Hanzo，每款同系列跑鞋都有適用於不同跑者型別的對應產品。

從1906年成立至今，114年的發展歷史中，NewBalance有自己的步調和規劃。

回過頭來，我們再看這雙FuelCell Racer TC。

鞋重確實是衡量競速跑鞋的要素之一，但我們不能因為鞋重一個要素，就全盤判決一雙跑鞋。

作為5280的同系列產品，超強的回彈基因從一英里延伸到馬拉松賽場，FuelCell Racer TC在命名中既已強調了“專為訓練而生”。

進階跑者對訓練時穿著的跑鞋有幾個特別的需求：

誰也不想“折”在訓練上，即便要傷要痛也必須只能是在賽場上，為PB而戰，跑出了成績有點傷痛心裡也爽。

業餘跑者想競速、想破三、想跑國一，每個月沒有大幾百的跑量，誰有這個自信說自己一定能行？咱的錢也不是大風颳來的，日子已經夠窮夠苦，跑步可不能再雪上加霜。

除了跑得更快，我們還希望跑得更遠，漫漫長路腳下的這雙跑鞋若是能幫咱一把，跑得省力一點，自然更好。

當然還有一個小小的希望：外觀顏值百搭好看，畢竟經常訓練，每天都要穿，太騷的不好搭配，太醜的不樂意穿。

如果以上也是你對競速型訓練跑鞋的需求，那麼FuelCell Racer TC根本就不是“不堪一擊”，而是為你量身定製。

作為長距離競速鞋款，FuelCell Racer TC不僅增加了跑鞋的剛度，回彈力和減震性也都是一流水平。

與5280不同的是，全掌FuelCell的厚度從10mm-20mm調整為20mm-30mm厚中底。

魚與熊掌不可兼得，雖然由於中底的加厚導致跑鞋整體的重量超過預期水平，但是回彈效果和緩震又上升了一個高度。

FuelCell Racer TC不僅有推進性強的碳板和回彈力十足的FuelCell中底材料，全新升級的中底外側保護結構也在跑步訓練中降低足部側翻的風險。

中前掌結實耐磨的橡膠外底，長距離訓練時對跑鞋的耐久度也完全不用擔心。

看到厚實的中底和偏重的鞋重確實會讓競速跑者產生一絲顧慮，但是穿上腳後舒適的腳感和“帶勁兒”的回彈卻能讓你在奔跑時格外輕盈。

說到底，鞋重只是跑鞋衡量標準中的資料之一。選擇跑鞋時最重要的還是瞭解自己的需求，什麼樣的跑鞋更適合自己。

在“吹寵”輕量的碳板競速跑鞋範圍內，FuelCell Racer TC算不上討好，也夠不上頂級，但，別急，看看跑鞋矩陣——New Balance一直致力於為不同階段的跑者量身定製最適合的跑鞋。

期待NB帶給我們更多驚喜。