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1 # 搞笑羅家班
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2 # 榛名說車
美系車優勢：馬力大 隔音好 內飾比較精緻 缺點 市區工況一向是油耗偏高。發動機技術得益於百年老店的原因十分給力，但是變速箱調教方面總是不盡如人意。而且平順度這兩年才趕上來，雙離合也比較尷尬。
德系車優勢，重視高速路段調教，但是市區表現也不錯。非常愛用先進技術，所以導致新車主容易中槍。典型就是大眾剛引進的雙離合。效能壓榨基本原廠就是很高，所以導致後期容易出現漏油或者燒機油現象。比如寶馬為了效能導致管路受熱老化。德系車在高階品牌塑造方面領先全球。
日系車比較愛用成熟技術，在改裝方面很有價效比。省油耐用是日系的招牌口號。高階用車裡面 還是豐田旗下一枝獨秀。缺點就是NVH差 漆面不怎麼樣 蠟燭燈。日系等級森嚴，一分錢一分貨。比如CROWN的一些東西，至今就沒有下放到COROLLA。甚至你從內飾風格就能猜出來車主的收入。
法系車的特點就是新潮另類，重視高速和彎道。PSA的引擎一直是高轉有力，歐洲化調教。所以水土不服，但是外觀的大膽奔放確實也是夠讓人稱讚膽肥。目前法系缺點也是這個本土化不夠。
自主車其實我留點面子吧，魚龍混雜。主打配置高。目前的價格是優勢，讓不少家庭實現了有車。但是汽車行業裡面還是有不少丟人玩意，成天以抄襲為己任。目前自主車的三大件方面和合資車還是有不少差距。建議選車的時候看 BYD 吉利 長城 長安這種一線廠家。
紅旗一手好牌，說真的，一汽要是肯用心，不會是今天這樣的。
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3 # 朱博士白話發動機
☆日系長於電氣，美系長於車架，德系長於發動機，法系長於底盤，中系長於價效比。每個車系因為理念、歷史等原因，都有各自的優缺點，但在經濟技術全球化的今天，這個差別正在逐步縮小。
日系車優點：電氣是日系車的一大強項，同時日系車皮實耐用，保值率高，效能穩定故障率低，燃油經濟性好，舒適性好，特別是cvt變速箱的線性加速效能。使許多日系車獲得移動的大沙發稱號，適合家用。
缺點：偷工減料。
德系車優點：技術先進，許多新科技都會早早的應用到汽車上，例如現在Lavida的整合式缸蓋就是把排氣歧管和缸蓋整合在一起，可以實現發動機冷啟動時的快速升溫。另外德系車操控性好、車輛各方面效能中庸但是均衡，對發動機的壓榨比較厲害，而且德系車車型眾多，更新速度快，適合家用和商用。
缺點：小毛病多，現在主打的渦輪增壓發動機加雙離合變速箱不被所有人接受。
美系優點：美系車內飾豪華，安全性好，自重大，車身尺寸大。
缺點：油耗高
中系優點：其實將自主品牌的汽車列為一個車系有些牽強，目前中國的汽車工業正處於發展階段，許多核心的技術和部件還需要依靠國外車企的支援，所以說中系車還沒有自己的風格，如果非要說中系車的優點，那就是價效比高，配置豐富。
缺點：故障率高，技術不成熟，還處於模仿和發展階段。
法系優點：法系車底盤技術獨步天下，所以法系車的操控都比較好。
缺點：外形更新速度慢，屬於比較醜的型別，車輛的零部件安裝位置經常有反人類的設計，維修麻煩。
現在汽車都在向輕量化、小排量、渦輪增壓方向發展，各車系的差別越來越小。就拿車身的自重來說，過去常說日系車偷工減料車身輕，美系車身龐大自重高，油耗大，但是現在再去對比，會發現他們之間的差別並不是很大。還有車輛的燃油經濟性問題，日系車的優勢也不在明顯。至於各個車系的優缺點，也不在像過去那樣十分的明顯。
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4 # 車瘋狂
日系車耐用，皮實，日系車喜歡在現有的平臺發動機變速箱上升級完善，一個車升級10代或者繼續換代升級，把車的毛病都解決了，但是材料不是最好的，耐撞性不行，會偷工減料。美系車粗枝大葉，用料紮實，低速車油耗高，安全係數高，不拘小泥，所以有時候會有不盡人意的毛病，法系車比較誇張對汽車注重外形和內飾但不符合亞洲人審美，底盤前年不變。德華人做事嚴謹，喜歡技術示人，發動機變速箱用過一段時間就換新款所以會出現一些問題，不像日本人在老款發動機上改進完善，德華人底盤講究操控，用料儘可能的用最好的，不怎麼傳承老款系列的底盤發動機，以至於花大精力和大本錢造出的新款車口碑沒有日系車好!英國車講究奢華不計成本要沾上貴族氣息，但是英國的工人做事不嚴謹以至於汽車毛病率高，韓系車脫胎於日本的造車經驗但是太想降低成本，出來美國罰款厲害所以車子都不錯，但是其他國家的用料堪憂。
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5 # 究車小隊
題主你好，二手車研究所為您解答此問題。
因為本人為二手車行業的從業者，也親自開過這些品系旗下的挺多車型，我具體給你分析下。
1.日系車：
開過日產品牌的Qashqai，Sylphy，Tiida之類的家用型車，整體感覺動力起步稍微有一點肉，提起速來還好，噪音會大一些，但是很少見過發動機出問題的。座椅是像沙發一樣，舒適很多。小毛病確實沒多少，就是音響稍微差一些。
2.德系車：
買的10年的左右，有燒機油的現象，其他還好，內飾確實有點LOW了，噪音要比日系的小很多。座椅整體都偏硬！1.4T的確實省油而且動力很不錯。
3.美系車：
整體厚重，密封性好，噪音很小，動力反應略微慢一些。座椅比德系的座椅舒服，底盤紮實。除了油耗大其他很完美。
4.法系車：
由於二手車裡法系的保值率表現不是很好，我接觸的也不多。不會評價，騷瑞。
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6 # 阿川說車
日系
優點：皮實耐操又省油
缺點：行駛質感差
德系
優點：技術先進配置高，有駕駛樂趣
缺點：滲油、燒機油幾乎是通病
美系
優點：空間大，舒適性不錯
缺點：裝配工藝差
中系
優點：價效比高
缺點：三大件基本靠別人
法系
優點：底盤調校出色
缺點：價格虛高
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7 # 青木良人
喜歡法系車的人低調、穩重、有內涵，這類人的人生格言是:寵辱不驚閒看庭前花開花落，去留無意漫隨天邊雲捲雲舒；
喜歡德系車的人愛面子、愛裝大，人生格言是:頭可斷，髮型不能亂；
喜歡美系車的人性格強勢、略帶霸道，格言是:我就是我，管特麼你說什麼呢！
喜歡日系車的人精明、會算計，格言是:聽聽歌，看看錶，能省一毛是一毛！（太精明人往往死的都比較快）
喜歡韓系車的人，崇尚顏值，腦子一根筋，愛屋及烏的精神有點像傻屌！格言是:周瑜打黃蓋，你願打我願挨！
喜歡英系車的人，骨子裡高傲、有些自負，格言是:你玩你的，我玩我的，咱們不談誰牛逼！
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8 # 渦輪蒸鴨KX1x
1、亞系車：南韓車我就不提了，估計你看不上。日本車居全球汽車銷量之首（豐田是老大，其它的也有不錯的成績），日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
代表品牌：豐田，本田，馬自達，尼桑，鈴木，斯巴魯。
2、美國車：美國車我很不感冒，說精細不如日本車，美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美華人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。但過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
代表品牌：福特，悍馬，吉普Jeep ，凱迪拉克 ，克萊斯勒， 林肯， 雪佛蘭， 別克。
3、歐系車：歐系車的可選擇空間很大，歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。不過歐系車選材普遍不計成本，所以造價偏高。
德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾，賓士，寶馬，保時捷。
汽車的好處：
1、帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。
2、帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的腳踏車、電動車、機車在天氣惡劣的環境下，就不怎麼好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。
3、很多情況下汽車又是一種身份地位的象徵，無疑有車是代表你有沒有錢的一個考察點。好的車又是你身份、地位、資產的一個體現。
4、提高了辦事效率 以前用一個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。
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9 # 豪客M
以德法系組成的歐系車整體素質還是不錯的，但這當中不包括中國大眾。義大利也是造好車的地方，但是很無奈。日系適合市區代步。中中國產品牌還有很長的路要走，剛學會走路，跑起來會摔的很慘。
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10 # 丟了翅膀的魚877
日系車的優點是發動機好，變速箱反應快，小毛病少
缺點偷工減料，底盤不紮實，高速飄
德系車喜歡用黑科技，一有新技術就往新車上用，底盤好，上高速穩，缺點是小毛病多，燒機油那是通病
法系車的優點也就是底盤好，再基本就沒有了，法系車的發動機一般，變速箱也一般，基本所有車型用著一個發動機
美系車的優點就是發動機也可以，變速箱不太好，底盤紮實，高速也穩，缺點就是市區油耗高，高速省油
回覆列表
日系車
優點：省油，發動機耐操。
缺點：車身輕，車速太快方向盤會飄…
德系車
優點：工藝好，技術硬，車身整體用料足較堅固。
缺點：售價偏高，後期保養費用高。
美系車
優點：豪華，大氣，排量大，車身噸位重！
缺點：油耗高！
法系車
優點：操控好，底盤穩。
缺點：外型萬年不變，醜。空間小。
中系車
優點：配置高，便宜。
缺點：小毛病不斷，車身到處生鏽是中國產車的通病。