肯定去tgna的CAMRY，推薦2.5的。

額，這道題不應該有任何爭議。

Accord噪音略大，行車質感比以前強了些。CAMRY屬於脫胎換骨的換代，目前吊打Passat。

而Passat，額，不評價了

中級車歷來是兵家必爭之地，你選的這三個車基本是多數消費者的選擇，我們先從銷量的角度來看看這幾個車如何？（2018年全年，2019年1-3月）

本田Accord：17.68萬，21336，11131，20412；

豐田CAMRY：13.89萬，15615，3827，13492；

大眾Passat：17.75萬，15622，10034，14226；

整體來看，Passat，Accord靠前，近三個月走勢來看，Accord走強，Accord還是毫不猶豫日系中級車的No. 1。

十代Accord：燻黑中網，U形大嘴式前臉設計，搭配形如溜背的車頂線條，運動氣息濃厚、風格也較上一代車型時尚不少，加上LED大燈的點綴，精緻大氣。中控造型相對中庸，但個人覺得科技感還是不錯的，比上代車型更有檔次。一句話總結，外觀脫胎換骨，更為時尚運動。22萬就能拿下混動版，混動給人帶來的駕乘感受是普通燃油車型無法比擬的，安靜舒適，一箱油跑千兒八百很輕鬆，個人覺得家用的話，這個車是不二之選。

八代CAMRY：紡錘型前臉與雷克薩斯的設計更為接近，給人帶來不錯的視覺感，如果選擇白車，白色的鼻子加上黑色中網，V型延展的高階感就出來了。中控三角褲的設計獨具風格與前臉遙相呼應，時尚前衛，喜歡的人會很喜歡，當然也有接受不了這個風格的。一句話總結，紡錘型的中網加上V型點綴更像雷克薩斯了。2.5L自吸+8AT，154KW，250牛米，動力夠用，老發動機了，穩定可靠。

新Passat：外觀上一如既往的大眾風，商務氣息濃厚，點陣及下沉式的中網設計更顯大氣。中控及內飾跟上一代車型提升較大，造型更為別緻，10.2英寸液晶儀表盤和9.2英寸顯示屏的加入，科技感滿滿。動力上取消了1.8T發動機，由2.0T高低功率取代，都是老發動機了，不多說了，搭載溼式雙離合變速箱，看個人愛好！

總的來說，

如果你商務使用居多，建議選擇新Passat，這三個車李商務氣息最濃厚的，用於接待最為合適，不卑不亢不掉架！

如果家用居多個人會傾向於本田Accord，十代Accord讓我沒理由拒絕他，當然CAMRY也不錯，年輕時尚的不二之選，但我還是更喜好Accord。

本田Accord，豐田CAMRY，以及大眾的Passat是中級轎車的主要競爭者，基本上是一分為三的狀況呀，哪麼怎麼選擇這三款車呢？

從長遠來看，這三款車裡面，CAMRY是最有實力的車型了，這款車有二個動力車型，一個是2.0L的一個是2.5L的，對地這個中型車來說，還是建議選擇2.5L更好，當然如果實際用途是自己是老闆的話，這個就沒有太多的考慮了，2.0L的動力也是不錯的，動力只對駕駛者有關連。

如果要要考慮Accord的話，一定是一個老司機，對於駕駛激烈比較關注，對於汽車也是比較熱愛的，從經濟方面來對比的話，這臺車是最為實惠的一臺車了，空間參考來看，它的空間也是相較於CAMRY更好一點兒的。軸距為2830MM，動力上為1.5T的渦輪增壓發動機為主銷售款了。不過從技術方面考慮，這臺車最不適合選擇，原因也是比較簡單的，沒有設計感，同時1.5T的發動機也不是它的優勢。

選擇Passat的話，真的是需要一些勇氣吧，它有著最為優秀的動力，這一點兒不假，不過變速箱方面的表現也不如日系的CVT來的穩定可靠，它的動力為1.4T，1.8T以及2.0T的三個動力可以選擇的，在空間方面也一直是最懂華人的大空間，軸距達到了2871MM，變速箱為全系雙離合，有一點看運氣了。

以上三款車的簡單分析，從品牌上講，Passat絕對是很多人的第一選擇了，不過小編建議選擇CAMRY，從汽車技術和質量上來看，CAMRY佔了最大的優勢，從動上來講還有舒服性上講，Passat佔了絕對的優勢的，所以比較中庸的選擇，可以選擇它了，沒有什麼話點。最後才是Accord了。話又說回來了，如果自己是駕駛者，Accord還是給了駕駛者更多的駕駛感受的。

Accord，Passat，CAMRY這三款車型來說，按照最低配的價格基本上處於同一起跑線，不管是空間表現還是證據表現，基本上也是同等水平。至於樣子方面這個仁者見仁，畢竟1000個人眼裡有1000個哈姆雷特，這個是沒有辦法說的，反正走的都是時尚路線，各有特色，各有千秋。

那麼具體他們車型的配置和動力方面有什麼樣的特點呢？就按照最低配車型來說吧。CAMRY這個車型最低配搭載的是2.0排量的豐田發動機，技術成熟先進自然吸氣發動機成熟度比較高，耐用程度好，將來保養的維修方面也比較實惠。所以在低配車型當中要考慮還是CAMRY最值得推薦。

畢竟這個Accord的1.5t發動機有機油增多的隱患，而這個Passat的1.4t發動機動力表現還是比較不錯但是平穩性比較差強人意。

變速箱方面，Accord和CAMRY採用的都是無級變速cvt變速箱，這個平穩度還是比較不錯的。Passat的1.4t發動機採用的依然是7速乾式雙離合，所以還是比較一般。從變速箱上說，低配車型也是CAMRY更值得推薦。

在低配車型當中，這三款車型的配置都比較一般了，常規的安全配置和一些小配置以外，其他的配置基本上沒有配備。

從高配置來說Passat的2.0t發動機動力表現就凸現出來，而且採用的也是溼式雙離合穩定性要成熟多了。如果資金充足，中高配車型的話，Passat更值得推薦，畢竟大眾的底盤調校和安全係數方面做得還是比較到位的。

這三款車型雖然本田Accord的油耗控制和動力方面比較不錯，但是這款1.5t的地球夢發動機不知道是否有機油增多的隱患，還是謹慎考慮入手。

近期看了AccordPassatCAMRY，主要是衝著CAMRY的質量口碑，Accord的運動時尚，Passat的大氣高檔幾個因素去選車，談一下試駕CAMRY的感受，因為2.5和雙擎價格高了點，所以試駕了CAMRY2.0豪華版，感覺內飾比較溫馨，但外觀不如Accord流線型時尚漂亮，比起Passat稍顯不夠大氣，後排空間是三輛車最差的，最不習慣的是動力明顯不足，輕踩油門沒響應，深踩油門發動機聲音又明顯太大，感覺非常不好，又試駕了Passat380豪華版（因為沒有330車型試駕），動力明顯比CAMRY好多了，外觀大氣好看，內飾不如CAMRY溫馨，後排非常空間大，座椅比較舒適，最後試駕了Accord，Accord的外觀確實好看，非常喜歡，內飾也比較年輕時尚，後排空間比CAMRY好點但不如Passat，動力也比CAMRY好，但感覺整個做工有點不如Passat厚實，三輛車試駕下來首先排除了CAMRY，雖然有點可惜，因為CAMRY的質量口碑是最好的，但想著其他兩款也不是很差，而且最主要是考慮到AccordPassat外觀漂亮試駕感覺不錯，而且Accord優惠幅度大，所以最終鎖定了AccordPassat挑一款，後來看到商場停車場剛好停了Passat和Accord兩輛黑色的，一對比Passat大氣更顯漂亮大方，最後終於選定了Passat330豪華版，明天準備提車