一般輪式的很難稱為坦克，而被稱為裝甲車或突擊車。因為輪式無法過分承重，使得裝甲厚度和火炮口徑都受到限制，所以一般難以擔任坦克的陸戰支點的左右。坦克使用的是實心稱重輪加履帶能夠承受更大重量，使得坦克可以攜帶大口徑的加農炮，並且安裝足夠厚度的裝甲。而且履帶在惡劣地形下仍然可以行駛。

而輪式因為輪胎的承重有限，一般只有小口徑的火炮，或者攜帶迫擊炮，反坦克導彈等功能型的武器。裝甲厚度也有限，使得往往不能在第一線承擔支點作用。輪式裝甲車更主要的任務是運輸人員和進行支援。輪式的優點是在有公路條件下速度更快，但在惡劣地形下行駛能力大大不如履帶。

不請自來，請多包涵

樓主所說的履帶式坦克我姑且認為是現在各國主流主戰坦克。

而樓主所說的輪式坦克我將其劃分為輕型輪式裝甲車輛。

戰鬥全重40-70噸，因其採用履帶式行走裝置，擁有著優秀的越野能力和承重能力，現代主戰坦克多采用120mm或125mm滑膛坦克炮，一身厚重的複合裝甲擁有著近乎變態的防禦能力，再加之1500匹馬力的大功率發動機，完美的平衡了火力，防護，機動三大要素。

主戰坦克，其主要的作戰任務是殲滅敵方坦克及裝甲車輛，攻擊敵方人員及設施，相機掩護我方人員向前推進，亦可組成裝甲叢集，對敵方實施縱深穿插與分割包圍等戰略行動，以求達到自己的作戰目的。

可以依靠自身的機動能力實施大範圍長距離的武裝機動，備受各國快速反應部隊青睞，例如美國的斯崔克旅，就是一支全部配備輪式裝甲車輛的資訊化作戰部隊。

大多輪式裝甲車輛裝備25-30mm口徑機關炮（有些甚至只有機槍），擁有一個乘員艙，可乘坐6-8名全副武裝計程車兵，一般都配備反坦克導彈，使得其雖然裝甲防護薄弱，但憑藉其機動能力，任可與坦克一較高低。有些輪式裝甲突擊車裝備105mm火炮，是戰場上火力支援的中堅。

現代機械化部隊大多是由主戰坦克與輪式裝甲車輛結合而成的，二者相輔相成，坦克負責火力輸出，突破敵人防線，而輪式裝甲車可運送士兵跟隨坦克前進，肅清殘敵佔領敵方陣地。

履帶底盤和輪式底盤，現在基本是一個互相的關係。履帶底盤透過能力強，但價格高，使用和維護成本也高。而輪式底盤，透過性比履帶底盤差，但成本低，維護保養方便。前者負責搭載最強大的裝甲和火力，組成真正的裝甲突擊鋒線。而輪式底盤則負責以較低的成本來執行那些不一定需要履帶底盤重型裝甲戰鬥車輛就能完成的任務。

但具體到主戰坦克和輪式坦克上，輪式坦克更多是為了賦予輪式底盤部隊與敵人主戰坦克硬拼的能力。叫輪式坦克也好，叫輪式反坦克殲擊車也好，搭載膛壓較低的坦克炮的輪式裝甲車輛的火力和觀瞄系統能夠與主戰坦克媲美，但因為重量的關係，防禦力遠不能與主戰坦克相比。因此就需要依靠更遠的射程和隱蔽等手段，儘量在坦克不注意地情況下，對坦克進行有效的打擊。這方面東亞萌兔擁有炮射導彈，相對西方主戰坦克，有一定的射程優勢。

履帶式坦克和輪式坦克在戰場上分別扮演什麼樣的角色，可以從解放軍軍改之後新的編制體制來研究。解放軍近幾年開始裝備ZTL11式輪式裝甲突擊車，同我軍之前裝備的02式輪式突擊炮相比，不僅僅是底盤由6X6升級到8X8，火炮由100mm升級到105mm，突擊車和突擊炮一字之差代表了隸屬關係的一次重大變革，以往100mm反坦克炮屬於炮兵，而105mm炮屬於裝甲兵，所以也有說法將11式叫做輪式坦克。我們現在來看一段官方的報道：ZTL11式輪式裝甲突擊車是我軍快速反應力量的主要突擊裝備，用於實施快速部署、要域奪控和地面突擊，摧毀敵裝甲目標、野戰防禦工事，殺傷敵有生力量，奪佔預定地域或目標，能夠在高原、沙漠、冰雪地、江河和湖泊等地域使用，具有全天候作戰能力。由此可見，ZTL11式主要裝備的是我軍中型合成旅。ZTL11式同主站坦克相比，具有重量輕、機動性好、可靠性高、日常使用維護的成本低的特點。在有需要的時候，能夠利用空運、鐵路運輸、甚至公路機動快速部署到位。

而採用履帶式底盤的主戰坦克也不是一無是處，它作為陸軍的主要突擊力量，也具有輪式突擊車無法取代的地位。同ZT11式輪式突擊車相比，主戰坦克履帶式底盤的承載能力更強，無論是96A還99A，重量都大大的超過了11式，這意味著主站坦克具有更加完善的防護能力。此外，主戰坦克普遍都裝備有先進的火控系統，特別是99A主戰坦克採用了新型瞄準制導合一的自動跟蹤式火控系統，採用獵-殲式控制模式，車長依靠具有夜視功能的獨立周視瞄準鏡進行周視觀察和搜尋，具備多目標搜尋、位置記憶、目標威脅等級判斷等功能，為炮長指示目標，並且可以實現超越射擊。炮長觀瞄系統具備導瞄合一功能，內建CCD攝像頭，可以實現目標自動跟蹤。該系統無論是反應時間短、還是跟蹤精度都大大的超過了11式，更別說坦克炮火力上的差距了。

從我軍裝備體制可見，輪式坦克主要裝備快速反應部隊，便於快速部署，能夠獨立應付中等強度的衝突，而面對敵方重型機械化部隊，能夠利用其高機動性快速佔領有利地形，遲滯敵方進攻，為己方主力部隊調動贏得時間。而履帶式主戰坦克能夠利用其火力強大、防護性好、野外地形適應型強的特點，尋機給敵人致命一擊。所以我認為，輪式坦克和履帶式主站坦克自身的特點都非常突出，合理的利用它們的優點，揚長避短，必然能夠得到1+1>2的效果。

近幾年，中國裝備了一些ZTL輪式裝甲突擊車，也被成為11式輪式坦克。和中國的主戰坦克相比，其中重量較輕、機動性好、任務選擇的彈性強、日常維護成本較低，簡直就是坦克之外的最佳裝甲兵器了。

它主要被用於實施快速部署、要域奪控和地面突擊，摧毀敵裝甲目標、野戰防禦工事，殺傷敵有生力量，奪佔預定地域或目標，能夠在高原、沙漠、冰雪地、江河和湖泊等地域使用，具有全天候作戰能力，在中國廣南方地區都很適合部署這種武器。

輪式坦克作為一種快速機動部隊，裝甲厚度有限、防禦力較差、火炮口徑較小、火力有限，因此只能夠應對中等強度的敵對目標。

採用履帶式底盤的主戰坦克是各國陸軍的主要突擊力量，與輪式坦克相比，主戰坦克的底盤承重能力更大，因此，主戰坦克具有較強的防護能力。主戰坦克還具有較先進的火控系統，透過資訊化實現了火力、防護力與機動力的倍增，擁有戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能。

中國的主戰坦克99A式主炮口徑為125毫米，能夠相容多個彈種，能夠對不同種目標進行殺傷。

99A主戰坦克還配備了主動鐳射自衛武器系統及鐳射告警裝置，能在壓制敵方坦克觀瞄儀器的同時提供來襲武器的預警資訊，提醒車內乘員採取反制措施。

99A主戰坦克無論是防護能力、資訊能力還是火力方面，都大大超過了輪式坦克。不過相對於輪式坦克來說，主戰坦克也有較大的缺陷，在遇到突發事態時，主戰坦克不能快速反應，它也不能透過公路達到快速機動的目的。

輪式坦克主要用於快速反應，便於快速部署，能夠獨立應付中等強度的衝突，面對敵方重型機械化部隊，能夠利用其高機動性快速佔領有利地形，拖延敵方進攻。

履帶式主戰坦克能夠利用其火力強大、防護性好、野外地形適應型強的特點，對敵方武裝力量進行有效殺傷。

輪式坦克和主戰坦克的優點非常明顯，將二者合理的搭配起來，必然會發揮驚人的戰力。