很少有聽說寶馬上的輪胎被盜的事件。要知道寶馬輪胎市面價格最低的也要幾千塊錢甚至上萬，按說這個對於小偷誘惑力更大的呀。但為什麼寶馬汽車很少丟輪胎呢？主要是寶馬輪胎上有“密碼鎖”。

要知道普通輪胎很容易被拆卸下來，在行駛途中遇到輪胎爆胎等情況，很多車主都是選擇自己來換胎。用螺絲刀擰鬆螺絲帽，再用千斤頂頂住，等輪胎離地後，用錘子敲打輪胎四周使其鬆動，然後將輪胎從螺栓上拉出。

但對於寶馬汽車來說，要想拆卸輪胎可不是這麼簡單的事情。因為寶馬汽車輪胎上都是用防盜螺絲固定的。這種防盜螺絲與普通螺絲不同，如果想擰開必須要用寶馬汽車上配備的相應套筒。而這套筒一般都放在寶馬的後備箱內。如果寶馬車在鎖著的狀態下，後備箱是基本不可能被開啟的。所以寶馬汽車輪胎被盜的現象也極少有發生。

如果寶馬汽車輪胎被小偷成功取下來，那一般小偷也同時將上面所配的這套防盜螺絲一起帶走。因為寶馬上這套防盜螺絲是設計師們精心設計的，做工很驚喜，所以相比普通螺絲要貴很多，甚至一顆螺絲就幾百塊錢。

一般情況下，由於寶馬輪胎不易被拆卸下來，如果硬要拆下來也要浪費很長時間，所以一般情況下小偷不會去偷寶馬汽車上的輪胎。

☆一分錢一分貨，寶馬的輪胎都是防爆輪胎，在行駛中即使失壓，輪胎也可以保證車輛繼續行駛80公里，對於標配防爆輪胎的寶馬汽車來說，輪胎的防盜自然也是設計師優先考慮的問題。那麼寶馬輪胎都使用了什麼樣的防盜技術呢？

寶馬汽車為防止輪胎被盜，都使用了防盜螺絲，要說防盜螺絲並不稀奇，現在許多車輛為防止輪胎都使用的防盜螺絲，但是寶馬的防盜螺絲和其他的防盜螺絲不同，那就是每輛寶馬車都有一套自己專用的防盜螺絲，並配備了一套專用的解鎖工具。這就像我們的鎖一樣，一把鎖只有一個鑰匙開。如果輪胎的某一個螺絲丟失或者損壞，就要更換一整套的防盜螺絲，並更換一套解鎖裝置。對於這樣的設計，想要偷寶馬的輪胎要配多少套工具呢？

其次，寶馬汽車不僅使用了防盜螺絲來防止輪胎被盜，車輛還安裝防盜系統，這些防盜系統在車輛受到震動或升高時就會發出報靜音，來防止輪胎的被盜。

再次，能開起寶馬車的基本都有自己的車庫，很少有寶馬車會在夜晚露天停放，這就更減少了輪胎被盜的危險。

最後，現在到處都是監控攝像頭，公安聯防在夜間也不停的穿梭在大街小巷，正是這些人的默默付出，讓盜賊不敢輕易伸手，即使伸手也會很快的被繩之以法，這就更減少了輪胎被盜的危險。

寶馬汽車每個車的螺絲的花紋是不一樣的，必須用後備箱裡面專用的工具來拆卸，車輛與車輛是不通用的。所以偷車的小偷沒有那麼容易卸到輪子的。可能幾百輛車裡面有一輛車的的工具箱是相同的。所以寶馬不好偷，小偷應該沒那麼專業，也不想花費這麼大的人力和物力。有這個時間不如去偷別的品牌的車輛了。

隨著汽車技術的不斷進步，汽車上的防盜實施越來越完善，比如日產X-Trail上就有一套專門的防盜系統。但即便是有這些防盜系統，但對於小偷還是防不勝防。有些人不偷汽車，專偷汽車上的零配件。比如汽車輪胎，普通的一個汽車輪胎市面價格還四百多呢，而且輪胎更容易拆卸。這也導致了汽車輪胎被盜事件時有發生。

但寶馬汽車卻是個例外，很少有聽說寶馬上的輪胎被盜的事件。要知道寶馬輪胎市面價格最低的也要幾千塊錢甚至上萬，按說這個對於小偷誘惑力更大的呀。但為什麼寶馬汽車很少丟輪胎呢？主要是寶馬輪胎上有“密碼鎖”。

要知道普通輪胎很容易被拆卸下來，在行駛途中遇到輪胎爆胎等情況，很多車主都是選擇自己來換胎。用螺絲刀擰鬆螺絲帽，再用千斤頂頂住，等輪胎離地後，用錘子敲打輪胎四周使其鬆動，然後將輪胎從螺栓上拉出。

但對於寶馬汽車來說，要想拆卸輪胎可不是這麼簡單的事情。因為寶馬汽車輪胎上都是用防盜螺絲固定的。這種防盜螺絲與普通螺絲不同，如果想擰開必須要用寶馬汽車上配備的相應套筒。而這套筒一般都放在寶馬的後備箱內。如果寶馬車在鎖著的狀態下，後備箱是基本不可能被開啟的。所以寶馬汽車輪胎被盜的現象也極少有發生。

如果寶馬汽車輪胎被小偷成功取下來，那一般小偷也同時將上面所配的這套防盜螺絲一起帶走。因為寶馬上這套防盜螺絲是設計師們精心設計的，做工很驚喜，所以相比普通螺絲要貴很多，甚至一顆螺絲就幾百塊錢。

一般情況下，由於寶馬輪胎不易被拆卸下來，如果硬要拆下來也要浪費很長時間，所以一般情況下小偷不會去偷寶馬汽車上的輪胎。但也不排除因寶馬汽車停靠比較偏遠，而汽車輪胎被盜的情況。

寶馬輪胎被盜很少發生嗎？不見得吧。

賊也分級別，普通毛賊眼光低，看到啥好偷就偷啥，只要條件合適哪怕是個腳踏車也想給你卸個輪子賣盒煙錢，但是偷回來的東西大部分出手賣的錢不多。高級別的賊會算計、會籌劃，知道什麼東西值錢還不愁賣，只要幹一單回報豐厚他們完全可以早早預謀全力拿下。車軲轆值不值得偷要看價格，寶馬車價格也不一樣，有些寶馬車軲轆即便正規渠道買也貴不到哪裡去，但是你要買個X5、X6、760的車軲轆怎麼滴也得一兩萬，這就有利潤了。賊只要想偷沒有偷不走的。春節老表們在一起喝茶，表哥接到個電話，經常去保養的那家店老闆打來的，說是有個X5的軲轆，成色不錯，才幾千塊。考慮到不能給髒貨提供銷路就拒絕了。

相比來說寶馬的防盜螺絲太變態了，分好幾種介面，對不上就無法拆卸。但是隻要賊 覺得值得偷基本上沒有他們拆不下來的。個人認為寶馬如此煞費苦心設計這麼個防盜螺絲不全是為了車主著想，還讓人們從側面感覺這車太高階了。曾經看過一篇文章，說是100多萬的寶馬車軲轆被偷，扔了滿地的防盜螺絲，小編笑賊太笨，理由是這一顆螺絲4S店都要好幾百，四個車輪20個防盜螺絲都好幾千，笨賊竟然不要。仔細想想都知道誰笨了，人家的防盜螺絲都有配套的鑰匙工具，你這乾巴巴幾個螺絲不帶拆卸工具賣給誰啊？車軲轆賣給其他車主人家車上又不是沒螺絲。

我覺得防盜螺絲給車主帶來的安全感還不如麻煩多，其實大眾也有防盜螺絲，大眾的輪轂螺絲裡有一個是異型件，想要拆車輪子就得用專用工具。2012年開著我的老Bora在高速上爆胎，防盜螺絲找不到了，最後讓朋友跑遍補胎店找到個防盜螺絲開車又給送到高速公路上了。

所以說如果你的車上有這麼個配置的話一定記得收拾好你的拆卸工具，可以的話多買一個備用的，因為你都不知道哪次就給忘在補胎店了。

寶馬防盜螺絲應該起了很大作用，我覺得這個螺絲還是有固定的模具的，所以要是真想偷也不是不可能的，但是相比較別的車的輪胎好偷，而寶馬的卻費時費力，而且就算你偷了一輛寶馬的輪胎，到下個你還要想辦法去搞這個防盜螺絲，小偷也不是傻子，孰輕孰重，他們自己明白

哪裡有汽車輪胎常被盜發生？只聽說過大貨車的備用輪胎被盜的事常有發生，其他的都不常見。盜輪胎挺麻煩的，最主要是賣不了多少錢，所以幹這事的人真不多。大貨車的備用胎偷起來不費什麼力，而且價格較高，所以還是有不少案例發生的。

寶馬防盜螺絲雖然有防盜的作用，但用久了，防盜螺絲容易打滑，最後會導致防盜螺絲取不出來，只能強行切割，挺麻煩了。所以如果用防盜螺絲，有需要拆裝輪胎時一定要檢查，看看是不是要更換。寶馬車主防盜螺絲打不開的情況並不少見哦。

城市 裡面的家用小車，真的沒有太多必要用防盜螺絲。

汽車輪胎被盜應該是10年的的事吧！現在輪胎那麼便宜，至於嗎？偷了賣給誰？

寶馬車倒是挺安全，補輪胎有時我們輪胎店都卸不掉，自己就更別想了。現在的探頭到處都是，法律也比較健全，偷的東西沒地方處理。

我對門電動車修理店，也賣新車，經常遭遇釣魚執法，一次就得好幾千。收箇舊車提心吊膽的，好好的車手續丟了就說是偷的，“車主”領著警察局的去抓，一抓一個準。

去年一位私家車主拿四條米其林輪胎來我店裡賠錢賣給我，價錢我說了算，態度極為真誠，差一點我就信了，本能反應就是別貪小便宜。結果第二天就有要四條米其林輪胎的，想省錢才找我，說我能找到，當時我就下了一身汗，幸虧我沒收，不然就警察局裡待著了。

還有一個就是二手輪胎不值錢，車主升級換下來的都很便宜，也不好賣，偷的輪胎，提心吊膽又賺不到錢，誰會傻到偷輪胎。

寶馬防盜螺絲就是個緊箍咒，為難自己，為難修車的，唯一現存的功能就是裝逼:“我的車和別人的不一樣，沒那個東西卸不掉，小心點別給我弄壞了，弄壞了賠不起。”

防盜螺絲是時代的產物，現在可以說該淘汰了，我沒見過偷輪胎的，只聽說過偷車的，還是車值錢。

防盜螺絲一個車型就那幾個樣，要想偷輪胎，專業工具面前就是個擺設，唯一能防的就是自己和修車的師傅，喜歡裝的看著生氣，就當我傻，不懂高科技。