2018款奧迪A8L和2018款賓士S350L這兩款D級車的新標杆，憑藉著霸氣的外觀、豪華的內飾和全球一流的汽車技術，一直受到廣大消費者的矚目，作為主攻商務用途的兩款車型，看看那款更商務。

外觀，兩款車都沒有脫離家族式前臉，只不過在細節之處有些不會，全新奧迪A8L的車身腰線更富有力量感，運動感十足，而賓士S350L線條更加平順更加柔美，兩車都採用了流線型設計，車身側面的線條非常流暢，從總體看，奧迪A8L看上去年輕運動，賓士S350L豪華大氣。

內飾，奧迪A8L的內飾非常搶眼，大量的採用了平直線條，拓展了視覺寬度，特別有層次感，中控臺的兩塊彩色觸控屏是車內最大的亮點，操作流暢，科技感十足。而賓士S350L的內飾和外觀一樣，都採用了相同的弧線，勾畫出優雅美觀的線條，看上去非常舒展。兩車乘坐空間的表現都非常好，頭部和腿部的空間都很寬裕和舒適，不過兩款車的整體表現奧迪A8L更勝一籌。

動力，奧迪A8L搭乘了3.0T V6發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛米，採用了8AT手自一體變速箱，而賓士S350L同樣搭載了3.0T發動機，最大功率為313馬力，最大扭矩為480牛米，採用了9擋手自一體變速箱，從動力引數看，奧迪A8L略有優勢。不過由於賓士350L採用了雙渦輪增壓，在高速的提速時會有更好的表現。

說到最後，奧迪A8L採用了四輪轉向系統，有著比同級車更小的轉彎半徑，後輪的同向轉動同時能保證車輛更快的完成併線，提高安全性。整體看，奧迪A8L全身上下都都佈滿了高科技配置，整體設計更偏向於硬朗，年輕運動，而賓士350L則大氣沉穩，如何說那款車更適合商務，我推薦奧迪A8L。

雖然我是一個奧迪粉，但是我認為商用的話在S級和A8L兩者中選還是選S級。都說賓士S Class是D級車中氣場最強的，確實如此 ,賓士S Class的外觀和內飾確實給人一種雍容華貴的感覺。不過奧迪A8同樣也很適合商用，這個價格的車肯定都是按照商用車的標準來設計的，並且奧迪還給人一種低調沉穩的感覺。具體選擇哪個就要看自己更喜歡哪個品牌了。

首先，奧迪A8L和賓士S350L想作為商務用途都是比較合適的，但是奧迪A8L價效比更高一些，奧迪的車優惠幅度大一些。賓士S350L的外觀氣場更強大一些，最後選哪個還要看手裡的預算，如果綽綽有餘。那就選擇賓士S350L吧。

感謝邀請，賓士s350L黑色才是商務車的首選，君不見各國大佬的座駕都是它嗎？看看此車的配置：無鑰匙進入、全景大天窗、真皮多功能方向盤、電動後備箱、電動吸合門、前後雷達、定速巡航、倒車影像、前後排座椅加熱、前後排座椅通風、GPS導航、中控臺彩色大屏、車載藍芽、前後排車載電視、車內氛圍燈、前後獨立空調、倒車併線輔助，車道偏離預警、夜視分屏系統。此車外觀高階大氣上檔次，內飾低調奢華有內涵，老闆們的發財利器，新車真的很便宜，只要139.8萬！

作為豪華品牌的D級商務行政。全新的奧迪a8也是今年新改款的車型。今年的奧迪a8改款的主要是內飾。雙屏的設計，科技感更強。外觀方面更加的年輕。賓士近兩年的成功，估計奧迪a8很難撼動賓士的內飾，在細節方面可以用完美來形容。如果真的是奧迪a8和賓士s，我覺得還是賓士s勝。賓士一直代表著成功。商務型更強。

如題主所言，商務的話還是得賓士。但是現階段賓士沒什麼優惠不說，而且還加價。奧迪a8應該會便宜不少。

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賓士S Class轎車可是是專門為商人打造的，2018款 賓士S350L 酷似邁巴赫的前臉設計顯然比奧迪A8L看起來更加大氣、上檔次。做生意，面子還是要放在第一位的，作為商業用途當然首選賓士S350L。

在吃辣條時代的小時候，賓士在人們心中是多麼的神聖和高階，那可是百萬級別的豪車，百萬長什麼樣子連想都不敢想。那時候能開上大奔還是“虎頭奔的”的那得多有錢啊，開回家的話鄉長還得去迎接呢（開玩笑）。

我認為也只有S級以上的車型才能真正算的上是“大奔”。不像現在的北京賓士，售價連S級的一半都不到。在如今物質生活非常豐富的時代，分期付款買一輛北京賓士，入門級車型首付也就十幾萬就能開回家，現在的BBA都已經爛大街了。

“賓士研究舒適、寶馬研究駕駛、奧迪研究華人”我覺得這話說的一點毛病沒有。作為一線豪華汽車品牌BBA三劍客，奧迪才不會跟另外兩個“臭男人”硬碰硬呢，人家選擇的是走親民路線。這不，最新款的奧迪Q2都快上市了，預售價估計在15萬左右，奧迪的群眾路線走的是太好了，簡直都快把華人當爹了（人傻錢多的爹）。

作為奧迪品牌尊貴形象的代表，全新奧迪A8L整車尺寸5302*1945*1487mm，軸距3128mm，相比於上一款車型，在車身尺寸上有略微的加長加寬。

2018款目前4款在售車型中，放棄了上一款2.0T渦輪增壓、4.0T雙渦輪增壓和6.3L自然吸氣三種排放的發動機。全系改用3.0T渦輪增壓V6發動機，最大馬力達到340匹。而換代過後加長的車身和更加有科技感的內飾讓奧迪A8L看起來也上一代更加有吸引力。

但是作為的D級車型，奧迪A8L是BBA裡面最晚完成換代的（比雷克薩斯LS還慢）。在如今競爭激烈的豪華汽車品牌市場，人家全新賓士寶馬賣的都差不多了你才來，銷量上還能趕得上人家嗎？？更何況一向注重研究燈具和黑科技的奧迪，在乘坐舒適感上比不了賓士、操縱性上比不了寶馬，估計也就是一些奧迪品牌的升級使用者會選擇購買奧迪A8L。

目前國內在售一款2018款 賓士S350L車型，搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力達到313匹（略小於A8L），整車尺寸5259*1899*1494mm，軸距3165mm，車身長度上比奧迪A8L短一些，但是更長的軸距表現，讓賓士S350L的乘坐空間顯得更大些。

2018款賓士S350L的前進氣格柵改變了之前的四橫幅式設計轉而採用了視覺效果更加簡潔的三橫幅式設計，搭配更加升級的大燈設計，讓改款過後的賓士S Class看上去就是一臺邁巴赫。

在提升內飾科技感方面，全新一代賓士S Class將現款在售車型的全液晶儀表和中控液晶屏合二為一；採用更加年輕設計的方向盤搭配各項輔助的高科技配置，讓全新賓士S Class的操控也變得格外的簡單。

小結：雖然奧迪一直是豪車品牌銷量最好的，但是作為百萬級別的D級車型，考驗豪氣程度和舒適程度上，奧迪顯然做的還不夠好。作為面子大於一切的商業用途，長得像邁巴赫的2018款賓士S350L顯然更能勝任，奧迪還是要跟老大哥賓士好好取經。

經常見的人是做生意的就高調點賓士，如果身邊都是廳部級領導的話，還是奧迪。如果不接待不應酬，就買賓利小跑或者法拉利吧。