曾今有過先列，逃脫過是關掉髮動機，縱深下跌然後緊起動，運氣特好飛動機聽你使喚，瞬間加速拉高或拐灣則翻都能避險逃脫…哈哈哈哈！

這得看你被什麼雷達鎖定的了，如果被預警機鎖定的，沒啥好方法，只有把它打下來了。如果你放單的時候被戰鬥機機載雷達鎖定，那個是有角度和範圍的，大範圍機動的話對方的雷達會表現為一閃一閃的，甚至丟失目標。如果你被艦載雷達鎖定了，這個也沒啥好方法，畢竟現在戰艦雷達的死角不大多見了。不過現在一般也沒有放單的了，機群開片，一架鎖定，所有的都鎖定你了，沒啥好方法甩脫。放干擾彈是干擾導彈的紅外鎖定的。跳傘是導彈的雷達末端鎖定，無法甩脫的時候才做的，一鎖定就彈射，這是何等騷包的行為……當然你有電子戰吊艙的話也可以試試對著對方的戰機照照看，據說咆哮著能把對方的雷達過載燒掉的，據說還因此創下過演習擊落F22記錄，不曉得現在還能不，估計現在肯定有過載熔斷系統的，有缺陷就肯定會改進的。

現在的戰鬥機是越來越科幻，效能自然也是越來越先進了。但是和古代矛與盾一樣，先進的戰鬥機就是攻擊型的現代版矛攻擊性十足，而不管是雷達還是其他防禦戰機組成的大盾一般都是需要透過導彈擊毀來襲戰機的，所以能打戰鬥機的導彈就是現代版本的盾！

當今世界美軍是把戰鬥機發展到了極致其五代機F22就極富盛名，而俄羅斯在導彈發展上面顯然更勝美軍一籌，正在研發為蘇-57裝備的R-37M超遠端空空導彈射程可以達到400公里（800裡）。所以當今世界上矛與盾的最強解釋就是美俄博弈就能窺的一二了，大家應該都知道俄羅斯的S400防空導彈正準備全球開售的時候明確遭到了美軍的全面威脅，美國的態度就是誰購買這款防空武器就制裁誰，連自己的盟友也不列外！可想而知這款防空導彈對美軍戰鬥機和其他導彈攔截的效果都很不錯，不然美軍也不會這樣小心翼翼！

目前世界上導彈的分為很多種有主動雷達制導、半主動雷達制導、鐳射制導，慣性制導等許多的方式面對紅外導彈戰鬥機可以拋灑紅外誘餌彈，而使用雷達制導的就比較難搞定，但是可以躲到其他大型目標後面，以色列就曾經上演了把自己的戰鬥機躲避在俄羅斯偵察機下面，隨後以色列戰機機動逃脫而俄羅斯的偵察機就悲劇了。

俄羅斯的導彈發展是美國所最忌憚的，其多款導彈的速度都能達到6倍音速以上，美國的也不差但是會稍遜俄羅斯，但其在導彈小型化上美國做的比俄羅斯好，戰鬥民族做什麼都是比較粗獷看起來也是很龐大的。現在的戰鬥機最快的速度差不多在2.3倍音速左右所以面對來襲的高過自己快3倍的導彈時有時只能靠天意，運氣的成分有時也會有，所以王牌戰機飛行員被導彈擊落也是常有的事。

這場矛與盾的決戰未來還在越演越烈，畢竟誰都不想在激烈的競爭中掉隊以致被淘汰，戰鬥機已經發展了有人機或無人機去指揮無人機機群也被稱為蜂群，透過犧牲更廉價的無人機僚機去主動阻擋來襲導彈也是可行的，畢竟現在的導彈造價再高也不抵一架戰機。但是現在的導彈發展也是很快的，俄羅斯已經研發出了高超音速導彈掛載在戰機上面這個可是可以10幾倍音速飛行的導彈，預計任何戰機都不能逃脫這款導彈的打擊吧，當然造價也會更貴。但是這種導彈去攻擊戰鬥機卻被蜂群中的一架比來襲導彈便宜更多的僚機給主動攔截的話，這樣一算導彈未來恐不在適合打戰機了，畢竟價效比不划算了。所以價格成本也是一個未來需要考慮的事情了，俄羅斯S-400防空系統為什麼好賣還不是因為一枚導彈就一百多萬美元，而一架戰機動輒上億經濟賬很划算啊！

謝謝邀請！兔哥回答；戰鬥機做為陸海空兵種的空基部分，歷來倍受重視，誰擁有了制空權，誰就有了戰爭的主動權，而制空權的奪則完全由戰鬥機來實現；現代的戰鬥機效能越來越先進，並向隱身效能的方向發展，戰鬥機的功能也越來越多，戰鬥力也越來越強大。特別是在對抗導彈的防禦措施方面有了質的提高，戰鬥機所面臨的威脅就是導彈。防空導彈是專門為戰鬥機量身定做武器系統，品種繁雜，數量重多。而空空導彈則是現代對空作戰的主要武器。正是因為如此，戰鬥機對抗導彈攻擊的防禦措施從來沒有停止過，而對空導彈更是咬住戰鬥機不放，兩者一個要把對手打下來，一個則想法設法的不讓你打下來，呈現出“魔高一尺，道高一丈”的局面。那麼，誰佔了先機呢？

從目前的局面來看，導彈顯然是技高一籌。為什麼這麼理解，這主要是戰鬥機的特性決定的，導彈就是根據戰鬥機的效能特點針對性的發展的，一門心思改進提高。而戰鬥機則不然，戰鬥機的任務並不是用來防導彈的，它有很多的事情要幹，否則也就失去了它的價值。而防禦被導彈攻擊只不過是戰鬥機自衛的一個手段，是用來應對不測的一個措施。從目前戰鬥機對抗導彈的防禦措施來看，並沒有發展到能主動對抗的技術能力。所有的防禦措施都圍繞被動防禦打轉轉。下面兔哥就和大家一起看看戰鬥機有哪些防範導彈攻擊的方法。

戰鬥機想要防止被導彈攻擊就必須知道是否有導彈來襲，於是根據導彈攻擊飛機依賴火控雷達的特點，在飛機上安裝了機載雷達的告警器，當對方火控雷達開機時，雷達波束接觸到飛機，飛機上的雷達波束探測天線就感知到了被探測鎖定，於是雷達告警器就會報警。導彈除了雷達制導，還有就是被動尋的，也就是根據飛機本身的尾焰紅外訊號源追蹤戰鬥機進行攻擊。對此，戰鬥機也安裝了紅外訊號告警器，透過探測導彈的尾焰訊號源來判斷導彈的來襲，也叫導彈逼近告警器。先進的機載告警器能夠解算出導彈的速度，距離，方位。當前的告警技術應該說是非常成熟，能有效探測到被雷達鎖定，導彈來襲等等資料諸元。但問題是怎麼防禦，目前戰鬥機的防禦手段只是透過釋放反雷達探測，反導彈攻擊的誘餌彈，採取的是誘騙導彈的方法，沒有攻擊手段。就是說，戰鬥機對抗導彈屬於防禦而非進攻，這就註定了戰鬥機處於被動地位。

導彈攻擊戰鬥機都是在火控雷達鎖定的情況下進行，所謂鎖定，就是火控雷達將要攻擊的戰鬥機咬住在一個時間範圍內，鎖定時間越長越好。對於主動尋的制導的導彈，以及被動尋的（紅外）的導彈，火控雷達把目標引數輸給導彈發射即可。火控雷達只需把導彈引導致導彈上的雷達，紅外探測儀器鎖定目標，導彈就會追著戰鬥機跑，直到擊落。而對於隱身飛機，通常是火控雷鎖定並引導導彈攻擊，主要是導彈本身的雷達探測系統不能有效探測到隱身飛機的低訊號源，最起碼早期對付隱身飛機是這樣，現在各國也不說，咱們也不知道。

戰鬥機一旦被鎖定並被攻擊就面臨被擊落的危險。導彈的速度遠高於飛機，飛機除了釋放干擾彈就是高速機動擺脫，一是擺脫被鎖定，二是擺脫導彈的攻擊，而一旦導彈上的雷達，紅外探測尋的器鎖定飛機，飛機很難擺脫，導彈的機動過載遠高於戰鬥機。但導彈的射程有限，大多數導彈上的發動機都不具備全時段工作，多是採用慣性攻擊，而導彈的發動機工作段機動效能最強，被稱為不可逃逸區，一旦戰鬥機被鎖定基本上就掛了。如果戰鬥機能夠堅持把導彈的燃料耗盡而動能衰竭也就成功了。

目前來說戰鬥機與導彈兩者的這種矛與盾的對抗，到底哪個強屬於仁者見仁智者見智。用一個比喻更能說清楚。導彈就像一隻獵狗，戰鬥機就像個被追逐的人，狗肯定是速度上佔優勢，人為了防止被狗咬，兜裡裝了不少肉包子，都是針對狗愛吃的餡。當發現被狗追時，為了逃脫，就開始扔肉包子，早期挺好使，狗去追肉包子了，人跑了。可後來的狗被訓練好了，面對肉包子來了個狗不搭理這一套，繼續追。於是兜裡開始裝肉丸子……。如果手裡有一杆槍把狗打死不就行了？關鍵是戰鬥機上沒有這樣的主動攻擊手段，目前的技術條件無法支援，現在就是這種狗追人的情況。