我還是以為以前的觀點回答，自己喜歡什麼車還有價格方面絕的行就去買，也看你要去買哪款A 3，奧迪吧A 3個個方面都很不錯包括他的速度還有降噪都是很好，買二手車一個定要觀察好，別衝突盲目的去買。

1、二手車本身水很深，不是專業人士，很容易買到事故車、有問題車，什麼調錶、翻新等問題很多。不懂二手車的人建議不考慮二手車，如果非要選擇，可以找熟悉的朋友一起看。

3、13萬，不管是新車還是二手車有很多可以選擇、所以完全可以多看看、多選擇。

4、如果你非常喜歡A3，也能夠確認這臺二手車A3沒問題，這種情況除外。畢竟買車是看自己。

第一，二手車水深，我自己前兩天在修車廠，就親眼看見一輛有事故的馬自達，車頭撞的比較嚴重，甚至方向機都出現問題。但是被修車師傅修復之後，跟之前沒啥區別。所以，如果不懂車，還是不要買二手車。

第二，雖然13萬買了奧迪，不代表就能養的起奧迪，豪華品牌的用車費用是比一般車高的。

第三，奧迪A3是奧迪的入門車型，價效比不是特別高。

說實話我之前也想買A3。哈哈！13萬買了一輛奧迪，有面子，也不貴。但後來看了奧迪A3新車起步價也才16萬左右。又加上對二手車抱有一些懷疑，所以我本人也放棄了買二手車。

第一。你十三萬 可以按揭選擇奧迪A3乞丐版車型不存在什麼鹵素大燈了。包含了氙氣大燈加上LED的尾燈，燈廠不會讓你失望！

第二。A3採用了EA211的發動機，匹配7速雙離合變速箱110kw直線加速8.4秒！ 根本不用擔心動力問題

第三 A3作為奧迪旗下經湊車型，2629的軸距 ，425的行李箱容積也能應付家庭用車！

第四 A3的保養其實並不貴，800多就能保養一次 所以推薦買新車而不是二手車！

我花13.6萬買的15年奧迪A3 ，1.4t頂配的感覺還不錯。貌似新車加裝這些也不便宜。二手的瞭解合適可以考慮

為什麼奧迪，每公里發動機維護費用達0.23元（12萬公里要花2萬8大修發動機）？為什麼奧迪公司，EA888一直燒機油（不管幾代）？為什麼質量差到這種程度，還能繼續忽悠賺錢？

我個人歷經幾個月研究，總結答案如下：

1，機油燒了，即變成碳，積碳導致活塞與缸縫隙變大。機油就越燒越多！這個是最根本原因，和奧迪說的車主習慣原因沒有太大關係。

2，我之前10萬多的車已經行駛了14萬公里，完全不燒機油。所以奧迪雖然貴，但是質量不及10萬塊的車。

3，我a6l才用了5年，12萬公里，目前每1000公里要燒1升機油，是忽然變得燒機油，以前我也不信，但是等你的車哪天燒起來，你就信了！

4，奧迪根本解決不了這個問題，只有反覆大修發動機，維持。

5，打電話到4兒子店，說起步維修價格4萬！打電話到奧迪公司客戶關懷（4008171666），每次打，他們就會叫4兒子店來找你解釋，最終維修價格從4萬降到2萬8。明明是EA888發動機質量和設計缺陷，但是要消費者買單。即便維修，會不會帶來其他問題？

？

6，我查了奧迪發動機，別管什麼幾代，第三代也燒，然後大修！EA888這個發動機，還用在了很多車上。每次你去奧迪4兒子店，都會告訴你上一代燒機油，新的不燒，都是騙人的話！

7，另外強調，我就是奧迪車的受害者，不是什麼噴子，是奧迪解決不了，投訴無門才發這訊息。奧迪一日不幫廣大車友解決燒機油的問題，或者免費維修終身服務，我就一直複製傳送本訊息。讓大家不要再送錢給這樣的無德公司！

8，EA888明明有這麼大的問題，廠家卻用換代忽悠客戶，重來沒有真正的解決問題！對老客戶也沒有誠意！就是叫你花錢修修修！4兒子店，你去買車一副嘴臉，要解決發動機燒油，又是另外一副嘴臉！想想都噁心。

9，網友回覆（分析比較深入）：

隨便聊聊： 我是A5車主，我的車燒機油很厲害4年多的車 900公里不到1L消耗，所以稍微研究了一番，在接觸了國內很多半懂不懂的修車師傅的怪招和網上所謂知識後，得出結論就是什麼曲軸油封，廢氣閥之類都不是奧迪燒機油的原因，那些都是常規車小燒機油的原因而已，只有自己研究了一番國外奧迪車主論壇後才知道真相。來給所有的英文不好的普及一下，奧迪燒機油的問題是全世界都知道的看一下奧迪的國外論壇就知道了，而且奧迪對全世界使用者一開始都是採取欺騙和迴避的方式，所謂稱量機油測試和換油封，升級軟體都是浪費別人時間的手段。國外用車環境成熟，30頁1000條討論，奧迪在北美輸掉了一個關於機油過分消耗的官司，在英國對所有2009- 2011 A4/5 Q5等年代生產的幾個型號進行了不公開的 長至8年機油消耗問題的延長保修服務，(銷售保修商和奧迪會分擔全部費用,包括二手車)，免費換髮動機和修活塞，這就是強勢市場爭取來的，卻邪已經被奧迪近年預設，並且已經有內部list文件。首先在國外買奧迪的人也不少，而且很多人買二手車，說明還是比較覺得屬於高消費品牌，大家都很憤怒，其次這跟狗屁駕駛習慣，油品質量並沒有任何關係，這就是發動機材料瑕疵，活塞缸套和活塞環材料耐磨力有問題，12年後的發動機都改進了此問題。這跟寶馬賓士其他品牌沒有可比性，這就是奧迪在2009-2011年間設計的發動機的缺陷，頁並非他們的整體技術問題，講穿了就是設計質量問題。另外據說有些美華人為了省錢，就買了一些Rislone的活塞環縫隙填補修復濟勉強維持，國內買不到，才8美元。美帝汽車工業還是發達。但是，最終修復方法只有換髮動機或者活塞環等部件。

10，問奧迪公司：為什麼不解決發動機燒油技術問題？為什麼要客戶掏錢解決你們的問題？為什麼這麼多年，一而再再而三忽悠客戶？你們不覺得無恥嗎？！！！

奧迪A3這款車我還是比較喜歡的，2箱的空間要比3箱的要大一些。 新車18款 1.4T低配在瀋陽15萬2左右可以入手。 2手車 13萬你只的是哪款啊？ 拋開那款13萬入手A3 論保值率肯定是虧的。 也許開2年10萬都未必能出手， 價效比是挺高，非常適合女士開，男士還是小了點，尤其個子高的，2人開還行。4人就遭罪了，後排腿都伸不開。1.4的機子動力還行和Golf一樣的動力總成，就是沒Golf保值。這車要不改沒啥效能可言，起步慢，渦輪進入後提速還行，可以刷1介2000塊左右。動力提升不少。

作為18款A3進取型車主，明確告訴你，這車真的不錯。當然是在你不考慮空間的前提下。油耗日常7個，提速已經不錯了，主要是加速過程順暢。升降屏全系標配逼格很高，電子手剎和自動駐車標配而且非常好用，邏輯非常棒。揚聲器應該是8個，音效也不錯。總之，對得起價位應有的水平。

買吧，不會後悔的。

奧迪A3這款車本身沒什麼問題，動力性不錯，油耗不好，維修保養也沒有比大眾車貴太多，是一款不錯的兩箱小車。雖然底盤和發動機和Golf同源，但做工用料真不是大眾可以比的，發動機蓋，翼子板，防撞梁都是鋁合金材質的，體現出奧迪高階品牌應有的品質。車輛的整體調教和行駛質感都有奧迪家族基因在裡面，所以開起來車輛的感覺要比低端車型好多了。13萬買個二手的A3也不是不可以，只不過選擇餘地不大，而且在選車的時候需要注意車況，這個對購買二手車尤為重要，如果車況不行你入手以後就會很鬧心，所以入手以前最好找專業的檢測機構驗車，如果賣家敢去驗車就應當沒有什麼問題的。