包括我在內，大多數騎行愛好者都是越騎越上癮——騎行確實有許多特有的魅力，使許多人愛上之後，便一發不可收拾。

腳踏車可以說是目前唯一一種完全用人力進行驅動的，可以進行遠距離出行並保持一定速度的交通工具——依靠自己的力量去遠行，看更多的風景、感受更多的文化，這種感受絕對是獨一無二的。

如果你喜歡速度、喜歡爬坡，必然要為此付出更多的體力和汗水。但每次騎完之後，即使是大汗淋漓，也會覺得十分值得，因為這是一種對自己的身體磨練，也是對自我的挑戰。

許多時候，即使在生活中、工作上遇到不快，當你騎上單車的一瞬間，彷彿許多煩惱就會煙消雲散——許多戶外運動都是這樣，當你沉浸在微風拂面與一個人的風馳電掣時，平日裡的壓力，在此時會少了很多。

在騎行路上，經常會遇到志同道合的朋友——同道中人，都一樣熱愛騎行、熱愛戶外、熱愛生活，彼此之間也會有許多共通的交流點。甚至，許多騎行愛好者因為一輛小小的腳踏車，找到了自己的另一半。

雖然入坑之後，腳踏車同樣是一項“燒錢”的愛好，但許多騎行愛好者仍然“痛並快樂著”——車子的升級、改裝和DIY組裝實在太過吸引人，用工藝品般的零件，讓自己的愛車更快、更帥，甚至睡覺都想抱在懷裡，這種感覺，相信每一個騎行愛好者都會深有體會。

作為一名有思想的騎行愛好者，我來說說我自己的看法。

題主問是什麼吸引我堅持騎行的，我覺得有以下幾點。

一，騎行可以強身健體。

二，騎行可以使人開朗。

三，騎行可以鍛鍊意志。

四，騎行可以高冷帥酷。

五，騎行可以逼格盡顯。

六，騎行可以看大長腿。

七，騎行可以坦蕩尾隨。

如果還不夠的話，那就說說最重要的一點。

那就是對於現代年輕人來說，生活壓力大，精神壓力也大，被貸款，被公司制度，被親人等各種條條框框束縛著。

每天兩點一線生活的人大有人在，枯燥，乏味，單調。

而騎行恰恰可以給人一段“自己說了算”的旅程，我騎到這了，累了就休息會，看看，吃吃，逛逛，想走就走，想停就停。

還有就是騎行的過程中，那份“在路上”的感覺和騎行到目的地回頭看時的成就感，真的是其他運動代替不了的。

別說什麼騎摩托，別說什麼開車，那是你懶，又沒有毅力想出來的懶人的法子。

要說徒步，說實在的，現代人沒那麼多時間去徒步，所以折中一下，騎行是最好的方式。

有人說騎行多沒意思啊，枯燥乏味的是它吧？哪有在家吹空調打遊戲有意思啊。

我承認，放假了吹空調打遊戲是有意思，但是換個角度考慮問題，隨隨便便找個人讓他坐那吹空調打遊戲都可以，而騎行呢？問一百個人做選擇，有超過五分之一之數選擇騎行嗎？

也就是說那些人人都能去做的東西，有意思嗎？

再者，騎行可一點都不枯燥乏味，一路上不僅有隊友互相吹牛扯淡，交流技術，還能遇到各種各樣的人，各種各樣的事。

如果再配上一個像青海湖這樣的騎行聖地，那麼這段回憶是你打一輩子電腦遊戲都得不到的。

作為一名職高一名學生，我也想每天騎行每天騎行幾小時，覺得騎行可以讓煩躁的心情放平。

題主問題是為什麼騎行容易上癮，為什麼大家堅持騎行？

第一我個人覺得騎行可以強身健魄，使人開朗，自信。第二騎行可以防止高血壓，有時候比藥物更有效。還可以減肥，使骨骼強半。

為什麼會上癮呢？因為騎行能免費去旅遊觀光啊！只有週六週日你有時間的話，可以騎著自己的愛車，跟自己的好友一起。與大自然親密接觸，呼吸呼吸外面的清新空氣，讓心情更愉悅。如果時間允許的情況下，可以長途旅行，領略不同的風土人情，增長你的知識和閱歷，增進你和你的好友的交流和情感。騎行不光是一種減肥運動，更是心靈愉悅

的放逐。

也就是說人人能做的事情關於在於它有沒有意思？

騎行一點都不枯燥乏味，一路上不僅和自己的好友有說有笑，交流各種技術，還能遇到各種

各樣的人，和各種各樣的事。

如果能在像杭州西湖一樣的地方騎行，那麼這段騎行回憶是你，玩再久的遊戲都替代不了的。

速度，或者團隊精神，一身臭汗，生活壓力，又或者刺激的感受，精彩的世界，遠方的美景美食等。

速度團隊，我本人很享受和騎友在一塊騎車的時光，比如說我們這次我突破了最大速度，又突破了最大里程，帶給心裡的一份滿足感。大家一路上有說有笑，互相鼓勵支援，討論用的新裝備，最近生活狀態，你累了我破風。尤其是長途或者炎熱的情況下騎車，你更能體會到你的隊友給你帶來的溫暖和能量。

生活壓力，騎行作為一項體育運動，無疑是解壓的一種很好的方式，區別於傳統運動，帶給你肢體上勞累的同時，帶你去更遠的地方，見到更多的人事物，瞭解社會中大家的生活生存方式，不僅僅是騎友中有各種各樣各行各業的人，你所到之處都會給你帶來新的感受，新的快樂等等。

刺激的感受，比如說山地騎行，飛坡，漂移，狹窄而又陡峭的山路，單單這幾樣，就能給越野騎行增加無盡的樂趣，讓你在回望山路的時候意味深長欲罷不能。又比如公路騎行，當你的車隊遇到更強更快的別的車隊的時候，你會不自覺的融入到其中，成為其中的一員，或者會加快速度進行追趕或者趕超。其中的感受也是相當刺激的。當然我並不是提倡大家去飆車，我們追求刺激要建立在合理合法大家都安全的基礎之上的。還有一些吃貨騎友騎了半天就是為了去吃那裡的一些念念不忘的小美食，其中就有我有一次晚上7點，從秦皇島市裡跑到山海關就是為了嘗一嘗那裡的街邊麻辣燙。其實附近就有。

擁擠的城市交通，複雜的人際關係，冷漠的鋼筋混凝土建築林，唯有騎行使我快樂。

有句話說得好，世界上最遠的距離不是遠方，而是你的腦子到手腳的距離，與其在這裡空想，不如趕快行動起來，加入騎行大軍，迎接更美的風景吧。

做為有八年騎行資歷的老驢友，也來談談騎行為什麼會上癮的原因和理由。

在上世紀七八十年代，中國普通民眾出行的主要交通工具就是腳踏車，像梅花、鳳凰、永久、飛鴿都是老一輩人們熟知的腳踏車品牌，而現在這些老牌腳踏車幾乎消聲匿跡，留下的也只有哪個年代的青蔥歲月和回憶。

而現在的人們更多的是將騎行做為一種愛好，一種戶外運動的方式來看待騎行。腳踏車也從普通老舊的鋼架單速腳踏車升級改變為航鋁合金、碳纖維、鈦合金等新型材料製成的公路變速腳踏車、山地變速腳踏車，腳踏車的效能和速度有了很大的提升和改變。

騎行是一種很好的運動方式，透過競速騎行、爬坡騎行和遠途騎行能很好的改善身體機能，即能減脂塑身，又能提升心肺功能，還能有效改善心血管功能。約上三五個驢友來一次或長或短的騎行旅途，在騎行的路上還可以欣賞一路的風景，不僅鍛鍊了身體，而且釋放了心情。因為愛上了騎行，對腳踏車的升級改造由熱愛變成痴迷，前叉、車架、變速套件、眼鏡、碼錶、騎行服等等，是驢友們相互交流喜歡探討的話題。

熱衷於騎行的驢友們深知一種感悟，那就是騎行不僅僅是一種運動，更多的是一種對生活的態度。