去年九月摩托騎行川藏線到拉薩，青藏線回。

感受:漫漫長路任我闖，帶一腔熱血與衷腸。最開始肯定是興奮了，天是藍的，水是綠的，空氣都是燃燒的。翻過幾座高山，奔過數條江河，雖然累成狗一天天，但是內心對拉薩充滿期待！放著行動式音響，到達一個個聽說的地名，二郎山，瀘定橋，康定，新都區，貢嘎雪山，米堆冰川，雅魯藏布江，布達拉宮，唐古拉山，崑崙，可可西里。。。。簡直了，激情四射！

騎行很累，累成狗，尤其是騎腳踏車的，打車後面吃灰，不過也充滿樂趣，路上結識五湖四海的朋友，一起吹牛逼或者聽他們吹牛逼。哈哈

騎行是為了完成畢業時候的夢想，本來打算騎腳踏車，發現太太累了，就改了摩托。後面發現真明智啊，哈哈！

如果有機會，真的可以再走一次，嗯！

我想說，每個人感受不一樣。2014年5月底我走過川藏318，那時候的折多山是這樣的，現在的折多山有停車場，商店。已經相當商業化。走了三天318（康定到雅江），每個村都有旅館，我個人感受就是，眾人皆知美為美斯惡也。不過對於沒有騎行過的，還是儘早吧，這也沒啥的，要不再過幾年就變成步行街那麼擁擠了。像我這樣的，喜歡走一些沒什麼商業化的地方。有些人喜歡配套設施完善的，318挺合適的。感受一下不一樣的生活，看看藍天白雲，就是要做好防曬了，紫外線相當強。路上住青旅也可以認識一些朋友。還有就是物價比其他地方要高。

騎行西藏是每個騎行愛好者的終極目標吧！翻越一座座高山，讓身體在地獄，眼睛在天堂！

川滇藏這二條線路已經相當成熟了！

國道318起點在上海人民廣場，終點為日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份！而從雅安到西藏這段被稱為川藏南線。一般是從成都騎行到拉薩約2140公里！如果單純想看風景就走川藏南線，成熟商業化，一路上都有吃住～難度相對幾條進藏路線難度也不大，只要平常時有騎行或跑步的都能騎完！(所有進藏路線的意志力都非常重要，雖然說騎行徒步的是最不容易發生高反，但是在高原上騎行還是要有個適應過程，重在堅持)要翻越14座四千以上的高山，現在大多都在修遂道了，再過二年川藏南線難度會變的更一般了！

如果想看人文和風景的話可以騎行川藏北線，也是國道317，難度大許多，物價貴，住宿不方便。有必要可以帶上帳篷。喜歡挑戰性的朋友可以試試！南線有的北線幾乎都有，而北線有的南線沒有！

滇藏川，國道214一般從麗江開始出發到芒康後與318川藏匯合。我從大理出發到拉薩約二千一百公里！滇藏線，與川藏線相比大長坡要多些難度大些。也一樣的成熟，一路都能找到住宿吃飯！雲南境內的風景也是十分美麗的，可以在德欽飛來寺看看梅里雪山，也可以到雨崩村徒步，上有天堂。下有雨崩！

如果想挑戰下自己的意志力又有時間還是可以去騎行感受一下的！

我是15年6月份騎行的滇藏線，下面把我後來總結的騎行經歷分享一下。

【難忘行程篇】

<爆胎>：

　　車子一共爆胎3次，這三次都是被爛路上的石子咯破內胎，補胎地方分別是：白馬雪山第2-3埡口中間最低點（海拔4000+）；左貢--邦達之間快到田妥鎮的路上（海拔4000+）；波密早上（海拔2700+）

<想家>：

　　當然說心裡無時無刻不在想家，這裡指的是那種特別強烈的想家念頭：

　　一次在爬業拉山的時候，聽到：“就算山無稜就算天地也相連，我的手會一直把你牽”的時候心裡不是滋味，鼻子有點酸酸的。

　　第二次住八宿的時候媳婦給發的媳婦和孩子的照片，加上第二天一直在爬坡，中午在吉達鄉吃飯的時候，那種痛苦的滋味油然而生，給媳婦打了電話訴訴苦，然後怎麼也沒有忍住，那個淚水就掉下來了，老闆娘當時還問我是不是家裡有什麼事，搞的我後來很尷尬。

<淋雨和壞天氣>：

　　壞天氣最多就是下雨和逆風，沒有遇到下雪和冰雹。

奔子欄到書松的路上趕上一次短時間的雷陣雨。滇藏這段就趕上這一場很短的雨，基本上沒有什麼影響。

覺巴村--覺巴山上坡淋雨10公里，後來搭車了。

八宿--然烏的路上，離安久拉山埡口還有8公里的時候一直淋雨+逆風一直快到然烏才都好轉。

魯朗--色季拉山淋雨20多公里，那天也很痛苦，身上溼，爬不動坡，一直想放棄，想搭車，不過後來都克服了。

從松多出來快到米拉山埡口一直在下小雨，有時候大點。

<搭車>：

　　唯一一次搭車經歷是覺巴村--覺巴山上坡淋雨10公里後，搭車25公里，那時候主要是怕下坡著涼，還有不願意再上那10多公里的坡了。

<有驚無險的騎車和生活經歷>：

麗江--寶山 快下到金山江的那段下的有點快，路上有點快，路上有個小坑，車子過的時候晃了一下，要是摔了就麻煩大了。

因為白馬雪山爆胎，下白馬雪山埡口的時候忘記上後閘了，一直下坡到德欽，到住的地方才發現後閘沒有上，那時候一直奇怪為什麼車閘那麼不頂用，因為路上困，休息了好多次，下的一直不快，沒有出危險。

多次下埡口的時候有點困，白馬雪山最厲害，後面有的埡口也有，不過都沒有出危險，因為提前都已經有預案了，困了的時候一定要休息，防止出危險，汽車還有防止疲勞駕駛呢。

排龍--魯朗 剛走15公里過涉水路的時候翻水裡了，右半拉身上著水，身上沒有受傷。手機、相機、音響等都溼了，還有一些帶的衣服，手機後來壞掉送修了，其他都沒事。

然烏髮燒37.2度，第二天就沒事了。

拉肚子兩次 第一次在鹽井，爬紅拉雪山的時候沒勁兒快到芒康的時候才好，這次記得清楚，好像後面還有一次，忘記在哪裡了。

<丟東西>：

　　一路上應該沒有人偷我的東西，估計偷了小東西我也不知道，不過一路上沒有發現自己丟什麼。

　　在魯朗住宿的時候就把手電落在了院長客棧，後來讓後邊的朋友給找了，沒有找到。

<難忘同行夥伴>：

　　一路上都是自己一個人走的，不過有一些隊伍和我的進度一致，所以偶爾有同行和同住經歷。

第一個當屬江蘇的10個人的老年隊，從麗江出來到金沙江邊上遇到了他們，後來一路上一直相同進度，有分有合，路上經常遇到，好像只有兩次住到了一起，應該一起到拉薩的，後來就各玩各的沒聯絡了。這裡面當屬老唐哥和他聊天最多。

在然烏到波密的路上遇到兩個妹子，其中一個是我們石家莊的，晚上在波密同吃同住，當然是住一家客棧，不是一個屋啊。後來第二天我趕早走了，她們也沒有追上我，路上有簡訊聯絡。回來之後看石家莊那個妹子的微信感覺還是挺漂亮的，不過剛見她的時候她的臉被曬的有些。。。反正那句話很經典：騎行無美女。

還有兩三撥人有過一次或者兩次同吃同住經歷。

<見電視上的人物>：

鹽井見佳加面女老闆卓瑪，併合影。她上過的電視《行走西藏--滇藏線》我就是看這個認識這個女孩的。

然烏然木齊茶館見《轉山》電影裡面的醫生扮演者，並和他合影。