賈躍亭抓住了移動網際網路的機遇創立樂視獲得成功，但成功後確只想資本運作盲目擴大。錢來得太快忽視了管理做好主業。失敗後一地雞毛樂視退市，投資者為賈躍亭買單。作惡者卻沒有受到懲罰，這就是現在資本市場制度不健全的現狀。不改革資本市場也難繁榮發展！

成也牛市，敗也牛市！說實在的，樂視網在出事之前確實是一隻明星股，是一隻大白馬，甚至是一直優質股！無論從它的經營理念，還是從它的業績，甚至是從它的許多專案來看，都是一個前景非常不錯的上市公司！要不然也不會吸引那麼多的明星，大佬，基金紛紛買入佈局了！

但是在2014-2015年的槓桿牛市裡，樂視網的股價被爆炒了幾十倍，出現了一個巨大的泡沫，而在這個時候，賈躍亭也沒有意識到一個風險的存在，甚至進行大肆的擴張，那麼最終導致的結果就是資金斷裂，泡沫崩塌！

所以說，樂視網的失敗，其實和賈躍亭有著密不可分的關係，也與熊牛的市場週期有一定的聯絡，可以說罪魁禍首是賈躍亭，而熊牛的週期是催化劑，加速了事情的發酵！

其實簡單的說就是，賈躍亭把樂視生態這個餅攤的太大了，在牛市的泡沫時期裡，大家會相信，甚至資金也足夠，但是一旦進入了熊市，資金縮水，許多投資人撤資，導致的就是賈躍亭的這個餅無法持續下去！

於是一個個的違約出現，一個個的專案未能達標開始，一份有一份的不信任產生，最終導致的就是一個蝴蝶效應的崩塌！

從賈躍亭畫出的一個樂視生態模式來看，我們可以歸類這幾個方面：從影片網站起家，到樂視體育、樂視電視、樂視手機、樂視汽車。

2010年 成功登陸中國A股創業板，成為中國首家上市的影片網站

2011年 創辦樂視影業

2013年 推出樂視超級電視

2014年 創辦影片網站樂視網

2014年 推出“樂視雲”雲計算服務；同年成立樂視體育公司

2016年 推出樂視超級手機

2016年 樂視汽車LeSee概念車亮相

可以看到的是在樂視網上市的這幾年裡，賈躍亭瘋狂的進行了7大領域的擴張，並且幻想讓這7個子生態產業能在碰撞協作中彼此吸引，傳遞使用者，共享消費者。讓消費者從平臺、內容，到終端、應用都選擇樂視的產品，零切換，無縫對接。

但是，理想很豐滿，現實很殘酷，賈躍亭的樂視網根本沒有一個穩定的資金流來支援這個樂視生態，一旦牛市結束，泡沫崩裂，這些暫時的繁榮資金就會退潮，可是他沒有考慮的那麼周全！樂視多元化的生態模式決定了它永遠缺錢，要實現樂視生態只有一種可能：有永遠也花不完的錢，這顯然不可能！那麼失敗也就是順其自然的事了！

這些事都不是常人能做到的，在中國能上市的公司從關係上講也是非一般的，看看那些貪官報出的數字，中國最有錢的人是誰？大家心知肚明

一個靠講故事吹起來的公司，出事是早晚的事情，高速發展的時代，競爭激烈，需要在專業裡精耕細作才能有一席之地！而樂視網在沒有核心競爭產品的情況下，多源發展，進入死衚衕是再正常不過的！

說到樂視我感覺有點惋惜，樂視在當年是一隻大黑馬公司，受到很多投資者的青睞，樂視也是一家上市公司，樂視網股價從2015年5月12日的歷史最高價179.03元/股，到如今要退市時的價格1.69元/ 股，是非常慘的。

樂視經營的業務有汽車、體育、手機、電視、影視、網約車等主要業務。

為什麼樂視網能走向退市我想有一下幾點：

第一：公司在發展期高速擴張很多業務都是燒錢的業務，企業不夠專業造成業務不熟練，無法與跟好的企業競爭。

第二：公司投入的資金多回報的少，無法盈利。

第三：向造車、體育、手機、網約車業務都是燒錢補貼使用者來跟競爭對手搶市場份額，對公司造成了巨大的虧損，沒有新的投資方進來造成資金鍊斷裂。

第四：牆倒眾人推，加上網路的輿論攻擊，投資方的撤資，供應商的追債造成今天樂視網退市的路面。

賈躍亭從老家任垣曲縣地方稅務局網路技術管理員幹起的到創辦千億市值的大公司，在中國是非常不容易的，有人人為老賈是騙子，也有人認為他是很了不起的人，孫宏斌說過你們連老賈的一根指頭都不如，足以看出老賈的能力，雖然樂視網要退市了，老賈失敗了，但老賈從未放棄了，在巨大的債務壓力下任不放棄造成業務，我感覺他的這種精神難能可貴，失敗是成功之母，誰說只能成功不能失敗的。

賈躍亭從創業黑馬到淪為老賴，創造了諸多神話，快速崛起，又快速趴下。

從千億市值，到暫停上市，這一結局其實早已註定。

我們從附加價值論的角度進行簡單分析。

股價價值的理念是透過對原材料或者商品進行再加工，使之增加新的價值，從而可以有更好的價格。

把附加價值理念放大，就可以去解讀中國股市存在的深層次問題。

股市之所以牛短熊長，跌跌不休，核心原因是缺乏附加價值的創造，重融資而輕回報。上市公司圈到錢後往往只想著增加管理層的福利，然後炒房炒股，亂搞多元化，主業核心競爭力並沒有增強，攤子大了負債高了但是利潤沒有明顯增長，體現在股價上自然綠油油。

賈躍亭很會講故事，樂視網站搞版權是一門生意，在已經有影片網站上市的情況下，前景一目瞭然，很難在短期內有大的盈利。但是透過業務拓展，不斷講更復雜的故事，大搞生態建設，最終吸引了越來越多的資本，估值一路擴大。從賈躍亭質押股權，到2018年的無股不質押，想想很讓人驚恐，上市公司們真的這麼缺錢嗎？

從附加價值的角度來看待樂視，實際就是一個吹大的泡沫。新的業務不斷拓展擴張，但是利潤並沒有跟上，債務問題越來越突出，最終一定會轟然崩塌。

中國的企業格外喜歡搞多元化，一方面是由於消費市場有限，絕大多數行業都存在一定產能過剩，另一方面假冒偽劣產品眾多，市場規則不能有效清理這些垃圾，於是出現劣幣驅逐良幣的結果。即便是龍頭企業，為了降低今後市場萎縮的風險，也會及早進行多元化的嘗試，而不是考慮做成世界知名品牌，畢竟在這樣的市場環境下，孕育國際品牌的難度實在太大成本實在太高。

賈躍亭去造車了，卻又一次次和投資人弄僵，一次次人設崩塌。在合作者一次次失望後，未來再缺錢時，還能找到願意投資的人嗎？

放心，老賈一諾千金，輪不到大家操空心。敢最後時刻不拋售樂視網的人，就是賭老賈的承諾，我也是其中之一，大家安心工作，不要噴來噴去了，水到渠成了，老賈自然會回話，他的黑科技如果能給國家帶來大量就業和稅收，國家自然會幫助他和他的公司走出困境，要相信國家。第一，中國的汽車市場是美國和歐洲之和，這個在孫宏斌剛剛投資樂視開發佈會就說了。第二，解鈴還需繫鈴人，老賈不會傻到為了幾十億債務放棄中國幾千上萬億的電動汽車市場。孫宏斌幫助他保留樂視網大股東地位已經仁至義盡了，未來幾年融創的房子都會大量使用樂融致新名下的樂視電視，每臺電視都要付樂視網會員費，發行費，技術服務費，廣告費等等，孫宏斌對樂視網的默默支援是錦上添花。第三，大家多關注一下特斯拉，這種網際網路汽車需要大量的軟體支援以及雲計算，人工智慧等等，這些都需要樂視網名下的子公司提供。所以買了樂視網的人安心吃飯睡覺，等老賈的汽車上市就可以了，至於多少漲停板，就看老賈的個人表態了。樂融致新，樂創文娛，公司名字取得不錯，還是樂視排第一，融創排第二，孫宏斌很大度的。歡迎噴子留言，到時候我一個個打你們的臉，嘻嘻