你問的是汽車保養行業有前景嗎？如果是，我回答你隨著中國整個汽車擁有率的增長，汽車保養行業必須會得到蓬勃發展，首先汽車是必須要做的事，如：加油，緊接著就是保養換機油、換各種過濾器，打蠟、鍍晶、貼膜，洗車，這些都是每位車主經常要做的，所以這個行業市場發展趨勢蒸蒸日上

不管是4S的售後保養，還是路邊的汽車修理店，其實都沒有很多年的歷史，中國的汽車時代也不過了了20多年，真正開始全國大範圍開始堵車是從08年奧運會開始，這一點很多人都是看到了才能意識到吧！

那麼這些年，汽車保養這個行業經歷了資訊高度封閉，商家漫天要價，消費者只能掏錢的時代！經歷了同行慢慢變多，打價格戰惡性競爭的時代！經歷了資訊大爆發，網路大爆發讓這個行業透明化，利潤微薄的時代！

現在來看，汽車保養這個行業還有前景麼？我的答案是肯定的！

首先我們需要看的是中國的汽車保有量，這是一個非常龐大的數字，基數這麼大的情況下，不管什麼時候，汽車類相關服務都不會過時，但是同樣的服務，一定要做到精細化，這樣你才會生存下來，高階化，這樣你才會脫穎而出！

先說精細化，咱們都去做過汽車保養，有的4S店的休息間只有幾張沙發，紙杯在那，自己接水自己喝，有的休息間乾淨衛生的休息環境，電視演著當下新上映的電影，你坐在舒服的沙發上就會有一個服務人員端過來一杯熱茶，下次去哪不需要我來說吧？有的保養車間唯恐客戶看到，有的卻在休息室的一面牆上做文章，透過玻璃可以清楚的看到自己的愛車保養的全過程！這些都是服務上的細微之處，產品過硬，技術可靠的情況下，生意不會差！

那麼高階化是什麼意思呢？一定要做會員制，一定讓自己的客戶產生優越感，讓新進的客戶產生加入會員的需求感！專業的說是讓客戶產生粘性，感覺服務就應該是這樣的，到了別的地方就感覺是不對的！

就說這麼多吧，每個行業都是有厲害的，也有倒閉的，具體的還是需要自己去經營，找對方向，就是幹！

兄弟，加油！！！

保養、維修、洗車，這都是剛需，只要有車，基本上都是需要在這三個方面進行支出的，只是不同人的消費習慣不同，有些人會選擇在4S店進行保養和維修，有些人會選擇在汽修店進行保養和維修，洗車店就非常常見了，競爭壓力也是比較大的。

如果說未來會對保養市場產生衝擊的，那麼就是新能源汽車，因為純電動汽車基本上不需要進行保養，但是目前新能源汽車發展還比較緩慢，燃油車的保有量依舊是非常高的。

保養行業有兩大難點，第一是如何招攬新客，第二是如何留住老客，只要在這兩個方面做好了，那麼前景肯定是非常好的，關於招攬新客就需要經常做活動，或者利用網際網路營銷。留住老客就需要有非常好的服務和品質，並且價格方面也要有優勢才可以。

我覺得汽車保養還是有很大市場前景的，目前大多數人還是以去4S店保養為準，市場還有很大的空間，目前途虎養車是線上線下做的比較好的一家，產品質量過硬，都是名產大牌產品，目前天貓養車也以上線，都來爭奪這巨大的市場，只要做好產品正品、服務熱情周到、技術嫻熟就一定能掌握主動權，可以加盟途虎養車、天貓養車，這些大品牌的供應鏈成熟品質有保證，中國的汽車保有量會不斷增大，養車需求市場潛力巨大。我覺得市場前景還是一片光明的！

中國雖然新車的銷售在負增長，但是高階車的比例在上升，不管是在存量市場、還是增量市場，中國汽車後服務市場體量是每年都在增長。

現在各大網際網路公司都進入這個領域搶佔，騰訊加碼途虎、京東有京車會，阿里有天貓養車，最近的天貓養車推出的實體加盟，在一個月的時間就有1000家的報名，簽約的已經達到200家以上！

新冠的疫情出現導致了行業在加速洗牌，很多經營不善的門店在本次疫情中會被淘汰，行業的生存形態在迭代。在這次疫情中，客情做的好的汽服門店受影響的程度沒那麼大，同時疫情也體現了銷售線上化的優勢。

個人淺見，汽服門店“有溫度的服務+專業化+線上化”是行業未來具備生存的基本形態。

首先，我要給你一個特別肯定的答案，汽車保養依然具有前景。不過，現在的汽車後市場的服務和以前的汽車後市場服務完全不一樣了，我將從傳統汽車後市場服務、現在的汽車後市場服務、未來汽車後市場服務三個部分，做一個簡單的分析。傳統汽車後市場服務服務商官方授權4S店大型修理廠連鎖修理店夫妻店服務專案汽車保養：主要做一些定期的常規保養，比如說更換機油機濾空氣空調濾芯。基本按照廠家提供的保養手冊內容執行。汽車維修：維修的話一般包括一些易損件啊，還有一些事故的維修。具有二類修理廠資質的還可以做油漆鈑金部分的維修。汽車保險：汽車保險對於任何一家修理店來說是一塊比較重要的收入來源。當然不是賣車險，而是單位合作保險公司賣出多少額度的車險之後可以獲得事故車定損折扣，換句話解釋就是定損的價格就會更高一點。同時如果達到更高的一個量的話，保險公司還會視情況推送事故車資訊以便能夠精準送修。汽車養護：汽車養護包括洗車漆面護理，內飾清潔，內飾護理。這一類基本上毛利較高，也可以拉高門店的營業額以及客流量。汽車改裝：這裡說的汽車改裝並不是大家理解的那種改的特別誇張的汽車改裝。而是我們常規的做一些那是真皮座椅的改裝，SUV安裝腳踏板行李架，還有就是常規的汽車貼膜。政府採購公務用車維保：成為政府採購名錄裡公務用車定點維保單位，也是很多修理廠能夠較為穩定發展的有利條件。現如今的汽車後服務市場現在的汽車後服務市場在大體服務上和傳統後汽車服務市場沒有太大的區別，隨著私家車保有量的增加，和公務單位削減公務用車的比例，也給現在的汽車後市場服務行業帶來了更多的挑戰。市場的變化公務用車大幅度的削減網際網路的參與導致汽車零配件價格更加透明從主要針對B端市場服務轉變為c端市場服務，服務物件和服務方式的轉變。客戶需求的變化更追求個性化服務更追求人性化服務更注重服務體驗感更注重服務質量未來汽車後服務市場內燃機車到新能源車的轉變，同時也會帶來對汽車後市場轉型的重大沖擊。可以試想一下，新能源電動車的零部件比燃油汽車少了將近萬個，如果新能源汽車變成主流車型，我們傳統汽車後市場的服務特別是維保這一塊會減少多少服務專案。所以展望未來汽車後市場服務，我們需要做到就可能是：定製化的汽車服務，讓汽車、家、生活成為一個真正的整體；更加註重優質的服務體驗感；聯動線上線下經營連鎖服務體系。

根據公安部交管局公佈的最新資料，截止2019年6月底，國內汽車保有量已達2.5億輛。

每臺汽車至少 一年需做一次保養維修檢查，以一臺10萬元左右的車輛做一次保養維修費用500元來計算，每年汽車的保養消費為1千多個億。

所以來說2020年的汽車保養還是前景光明的。

兄弟，前景不大，養活自己容易，靠這個生活很好還是困難。本來汽車保養門檻就低，你也懂的。如果實在要弄一定要利用網路，比如“天貓養車旗艦店”輪胎十分便宜而且還包免費安裝什麼的，所以那些股故步自封的本地實體店根本沒有多少競爭力！

建議你利用努力做當地的網紅，來宣傳自己。可以學學剪輯，抖音上不是一大堆“二次元""中二型別”的短片，可以用來撿換機油的影片。然後發。。總之多想想辦法提高聲譽！