Magotan、C6、ATENZA，建議選擇Magotan。這三款車從氣質上來看，Magotan和C6屬於宜商宜家的兩款車，形象氣質都比較大氣穩重，而ATENZA更適合喜歡日系的小年輕，造型運動略顯輕浮。

而Magotan和C6對比的話，選Magotan的理由是銷量保有量足夠大，雖然大眾燒機油不過買的起Magotan也加的起機油。實際開過幾個月Magotan，駕駛感受還是不錯的，新款顏值也有了提升，價效比挺高；

然而C6確實也是款好車，開這臺車給人的感覺確實很紮實，不過法系車現在過於邊緣化了，尤其是雪鐵龍，C6更甚，2017年年銷五六千臺，還有部分是採購作為高端出租提升城市形象的，平均月銷不過兩三百臺。這種車買到手用車感受雖然好，不過賣車的時候會比主流車型同年限車況的虧損多的多。

三者對比，建議選擇Magotan。個人建議，僅供參考。

我個人推薦ATENZA，雖然日系被很多人不齒，但ATENZA的能力還是很不錯的，操控一流顏值高，就是懸架硬了一點，後排空間也小了一點，不過基本不影響使用。

關於Magotan，這車都成街車了，後期用車成本有點高。C6這車保有量太低，雖然很有個性，質感也很好，但是後期用車成本更高，我個人不太推薦。

Magotan、ATENZA、C6之間的選擇呢，周博士認為很好選，那麼咱們就品牌、空間、油耗、舒適性、動力、配置方面吧，詳細的比較一下這三款車，各有優缺點，看哪一款更適合你！

先說一說B級車的銷冠Magotan吧，現款Magotan搭載的是1.4T（280）+7速乾式雙離合，1.8T（330）、2.0T（380）+7速溼式雙離合

ATENZA搭載的是創馳藍天2.0L、2.5L自然進氣發動機+6擋手自一體變速箱

雪鐵龍C6搭載的是1.6T、1.8T渦輪增壓發動機+6擋手自一體變速箱

那咱們就好好比較一下這三款車！

首先，就品牌以及後期保值率來看吧，Magotan肯定是完勝的，首先，大眾這個品牌就中國的老百姓來講就是很受歡迎的，毫不保留地說，就大眾這個品牌也得比雪鐵龍貴出一萬塊錢，就Magotan這個名字也比ATENZA、C6強太多了，你們說呢？ 還有，後期的保值率來講，大眾也是完勝的，二手車市場上，雪鐵龍標誌這種品牌有的汽車販子都不敢收，生怕砸到自己手裡。周博士建議，如果你就想開個兩三年，真的考慮到後期保值問題，我勸你放棄C6吧！

我們再從空間以及舒適性角度來講，空間呢，Magotan和C6空間來講還是相差不大的，馬自達的ATENZA相對較小一點；舒適性角度來看，C6採用的是日產家最出了名的零重力座椅，坐過Teana和X-Trail的人都知道，你可以去試試。ATENZA的舒適度就沒必要說了，座椅硬，發動機噪音大，空間小，總之，馬自達這個品牌啊，太過於追求動力和操控了...

我們從可靠性角度來講，大眾Magotan1.4T乾式雙離合我是不建議買的，低速抖動，可靠性低，1.8T、2.0T溼式雙離合還是可以考慮的；ATENZA的可靠性還是相對蠻高的，三大件不會出什麼問題；雪鐵龍C6就不好說了，首先1.6T/1.8T發動機燒機油現象很嚴重的，再加上法系車典型的小毛病多，讓你鬧騰的慌！

我們從動力操控性角度來講，ATENZA肯定是完勝的，創世藍天發動機加6AT變速箱，升檔降檔平順性、彎道操控性也表現的淋漓盡致，果然，神車稱號不是吹出來的！Magotan呢，2.0T加上雙離合加速還是相當快的，也能滿足你對動力的需求；這個C6就比較尷尬了，那1.6T是真的肉啊...

大眾Magotan內飾

馬自達ATENZA內飾

雪鐵龍C6內飾

最後，從配置來看吧，C6配置是真心高啊，不僅在許多低配車型增加了許多主動安全的配置，像是全景天窗等更是步入平民配置，更有許多有科技含量的配置也是全系標配！ATENZA的配置就稍微有點低了，低配乃至次低配車型的配置單上都很可憐的...不過，配置多也不見得是一件好事，像是天窗異響，電子件損壞等小毛病有的時候是避免不了的！

看到文章的這裡，你會發現每輛車都有優點和缺點，相信哪款車更適合你都有答案了吧！

年輕自己一個人開喜歡駕駛就ATENZA，有一定商務用途家庭用車多的話就Magotan各方面比較均衡，c6的話怎麼說呢，車是好車，但是無論外觀內飾造型效能油耗價格包括品牌都沒啥突出的地方，保有量又小，法系車故障率也不低實在沒有選的必要，然而不管怎麼對比這三個車現實就是10個人裡面會有七個選擇Magotan，估計這七個人裡面五個都沒聽說過ATENZA和c6是啥玩意，兩個人會選ATENZA，一個是喜歡操控的馬粉，一個就是喜歡外觀好看的，最後一個買c6的估計是自己親戚在雪鐵龍4s上班吧

Magotan：中級車的長期銷量冠軍，得益於大眾品牌的良好認知度！改款後的Magotan外觀設計更加前衛，內飾設計一改往日的大眾臉，給人驚豔的感覺！最新款Magotan採用大眾最新中級平臺MQB平臺打造，搭載EA888發動機，取消老款1.8T發動機，取而代之的是2.0T低功率版本，與之匹配的是7擋雙離合變速器，此雙離合採用的是溼式雙離合，很好的避免了變速箱高溫的情況，穩定性大幅提升！但是雙離合的頓挫依舊沒有得到有效緩解！Magotan不論空間，動力，配置，保值率可以排到中級車前三！還是比較值得入手！但是預算20萬應該能購買到2.0T低功率版本標配車型！配置方面可能會有些簡陋！具體諮詢當地經銷商！

ATENZA：馬自達以注重車輛操控性聞名於世，這得益於它良好的底盤調校，ATENZA的外觀更適合年輕人駕駛，外觀設計激進！搭載馬自達最新一代“創馳藍天技術”發動機，燃油經濟性提高！並且提供2.0，2.5兩個發動機排量可供選擇！ATENZA的優點缺點都比較明顯！優點就是良好的操控性，方向盤指向精準，沒有虛位，發動機變速箱匹配完美，變速箱反饋及時！缺點就是，新車價格優惠幅度小，二手車市場表現一般，如果2-3年不考慮換車可以選擇…

C6：法系車，叫好不叫座的典型代表，C6提供兩種動力選擇，1.6T及1.8T！匹配的是愛信6AT變速箱，穩定性好，換擋頓挫小，C6的優點，底盤調校紮實，用料良心，不論內飾還是車身，噪音小，安全係數高！缺點就是配置簡陋，新車優惠幅度太小，二手車保值率低！

平安是福！開車關乎自己和他人的安全。

跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光有品位重安全有責任心的人，都首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍的。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

pSA的底盤世界第一！

pSA在歐洲與BBA同價位

是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果無數人模狗樣的要錢不要良心的自媒體職業法黑，都積德都閉嘴了，在國內也必定超火超旺的。

我常回答問題，雖然大同小異，但說的都是可以查證的真話實話，雖然沒人為此給我半毛錢，但我樂意做這種利人利己的善事。