我不知道你是從哪裡看到這個招聘的，但是一般在某8上登陸的招聘資訊，基本上都與描述不符，也許是真的公司招聘，但是去了寫著8000 就給5000.這個很正常的。也許壓根沒有這個公司，這個就是騙你去做別的工作。不過真假的吧，去了一面試就知道了，不管怎麼說不要交錢就行了，入職之前簽訂勞動合同就ok

我是前兩天在某8同城上看到的資訊，說是蘇州的某公司招收物流員，也就是跟車的。上面有很多類似的資訊，待遇很誘人。註冊完資訊不大一會，就收到一條簡訊，說是我提交的資料通過了，讓我加一個微訊號，我也就添加了，簡單的對話後對方給我發過來了工作職責，工作流程和具體的工作薪酬等一系列東西，挺正規的。

某給電子廠正在招貨車跟單員，而且是給富士康有合作關係的電子廠，工資八千到一萬五，心想我們這中部小城有這麼高工資還是不錯的，心裡也做好了工資高幹活必然很累的心理準備，就給他們打了個電話，問清地址，我就去了，到了之後我看並不是什麼電子廠，看了他們的招牌是什麼商貿公司，

想著可能是人家在這設的辦事處什麼的，上去了之後看到他們那就三個工作人員，佔地倒也不小，好幾間辦公室，還有會議室。問明來由之後給了我一張簡歷表讓我填，填完之後進來一小姑娘開始給我面試，問了一些無關緊要的東西之後開始給我介紹他們的這個工作。反正就是多麼好，也不算累，

而且能給你安排到離家比較近的物流園，也就是說他們這個跟單員並不是在廠裡上班，而是在物流園，我心裡就很納悶，上班都不用去廠裡，有這麼好的工作而且還這麼好的待遇還用在網上釋出招聘資訊，早擠破頭了吧。然後就是重點了，就是那個跟單員要辦一種什麼證，還要去體檢，共780元。

先去考試，面試。面試的時候問了點問題，最好說要考跟單證，還要買保險。因為跟貨車有風險大家都懂，覺得也是理所當然。考證公司辦要多出100塊交800，保險，公司出一半自己交一半出1200。然後叫我們第二天來培訓。當時告訴我自己中途不幹錢只能退多少多少，因為你影響了公司的安排等等，

當時感覺也很正常。交了錢回去的路上越想越不對勁，總感覺有漏洞。第二天就抱著試試看的態度來培訓。培訓老師說先安排到合作公司實習2-6個月，再召回公司正式上崗。在實習公司不能暴露身份，好好幹。哈哈哈，先從操作工幹起熟悉合作公司的產品，工資由實習單位發這都是合合作企業商量好的，這裡就反應過來了……就是變相的騙子。

之前大二暑假不想進廠，和同學一塊在X 8上找了個兼職跟車員。說是去XX 大廈面試，交了100（要200，說學生沒錢就給了100），然後去物流，說先幫忙搬東西一週作為試用期。大夏天在物流城那吃土的地方，風吹日曬搬貨物，還好一般重的東西都有叉車，睡在廢棄的工地板房水泥地上，

木有空調，有的連門都木有。第一天，整理細鋼管（已經在室外曬了半天的，地面溫度接近39度），手一碰感覺都能直接燙出泡；第二天搬下水道井蓋；第三天，搬石墩；後邊幾天就是幫那家物流發名片和雜物；去的人還不少，但是老闆做的飯少，經常還吃不飽；記得中間還過了個端午節，其他物流都有福利，

吃的也好，我們這邊是老闆燉了一鍋雞，自己家人把肉舀走，給我們留了一鍋湯。好不容易熬了一星期，想著到頭了，結果拿各種辦不到的證件為難你，例如消防資格證之類的，很多還得回戶籍地去辦。最後明白了就是物流那群流氓和黑社會，黑中介串通起來的，然後把應聘的發配到各個物流去做苦力搬運工。

總之一句話，凡是招工就要錢的都是騙子，凡是活輕工資高的不是傳銷就是騙子，凡事莫貪便宜！還是學學技術類的靠譜

首先，跟車員的工作性質和內容都是大同小異，主要包括以下幾方面：

1、負責跟車送貨、與客戶核清送貨數量，退貨處理等事宜；

2、負責區域內的物品送達及貨款的及時返回；

3、執行業務操作流程，準時送達物品，指導客戶填寫相關資料並及時取回；

4、整理並呈遞相關業務單據和資料；

5、客戶的維護，客戶諮詢的處理和意見的反饋。

……

所以，還是要提醒注意招聘資訊的真實性，切忌不要提前繳費；當然，也不排除個例，去面試還是可以的，留個心眼就行。

所以，招聘平臺的選擇甄別也很重要，選擇一個靠譜的平臺，對自己的求職有很大的幫助！

以上。

簡單回答你，你一看明瞭，我之前回答過一個同樣的問題，反問你一個月8000到10000活又輕鬆，大車司機傻啊？還用他們中介網上招人，隨便一個親戚朋友都能勝任，幹嘛便宜外人！千萬不要相信各類中介性質招聘，自己找個長途的大車司機問下，你就知道了！

你得小心了，基本沒有這類的工作，但是有一種跟車的工作基本都是真實的，但是你得有證才能勝任，那就是危險品押運員，證件就是危險品押運證，也就是跟罐車，不用你開車，你只要在車上坐著就行，拉化學品，汽油，柴油之類的！但是招聘方會主動要求你出示押運證的！如果沒有的話是幹不了的！危險品押運員月工資也就是5000左右，不算飯費！一個月下來差不多6000左右，地方不同，工資待遇不同，但是也很辛苦！

大家都知道“卡車司機”是一份很艱苦的職業，經常是幾天幾夜的長途行車，泡麵小零食幾乎是他們的家常便飯，冬天穿著大棉襖，遇到極寒的天氣更是生扛，大夏天還得裹得嚴嚴密密，不然那黑蚊子可是要“吃人”！肯定還有些卡友遇到過更糟糕的情況，但是行車過程中最重要的還是我們自身的生命安全，而最最忌諱的便是疲勞駕駛，所以大多數人會選擇兩個人同行，這也就有了“跟車員”這個說法，甚至衍生出了“跟車員”這個職業。

剛開始，表哥跟車友是熟人介紹，因為這位車友也想做一名卡車司機，那表哥就讓他先跟著自己行車，順便教他一些行車的知識。表哥告訴我說，跟車的人跟司機都有一個磨合的過程，我會教他很多，他在慢慢的成長過程中也就能幫到我很多，現在平時的一系列車況檢查他基本都記得很牢，清點貨物之類的也是駕輕就熟了，途中我們也是累了就休息一下，換著開。所以，剛開始什麼都不懂沒有關係，但是需要學會的每一點都要記牢，鍥合度高的可能一個周就可以順利的行車了。而且要注意的是，兩個人行車關乎的更是兩個人的生命，行車途中不要有過度的情緒發洩，有什麼事停下車來說。

我們再來說說“跟車員”這個職業，卡車的話大部分的人還是選擇跟自己的親戚好友來搭檔的，我個人也建議這樣，因為熟悉的人磨合期會較短，矛盾也是易化解的。但是為什麼要說“跟車員”這個職業呢，是因為我最近看到了一些關於“高薪招聘長途跟車員的騙局”，跟車員職業也分很多種，有物流跟車員、長途跟車員等等，但是不管你是打算入哪一種，都要注意的是，在尋找這份職業相關的應聘時，事先了解清楚這份職業的薪資水平，不要被所謂的月入過萬而矇蔽。我們都知道，靠譜的不在於是哪份職業，而是你應聘這份職業的單位或者招牌網。在做抉擇時也要慎之又慎，多和家人朋友商量一下。

如果想要當卡車跟車員，可以先找一些有認識卡車司機的朋友，大家互相介紹瞭解一下，多熟悉一下這個行業，對自己以後的發展也很有幫助。要記住的是，卡車司機是一份艱苦的職業，同樣作為跟車人員也要做好和司機同甘苦共患難的準備，兩個人共同協助，安全行車，才能在職業生涯中穩而好的前行。