並不是說95#比92#的好，理論誰都明白，只是兩者的辛烷值不同，汽油標號代表的是汽油的抗爆性，標號越高抗爆性也就越高。比如說賽車，還有100號以上的汽油呢，一升65，加你油箱裡一樣燒，也覺不出哪好來，但是人家賽車發動機精貴，就只能喝那個，咱的92#給加進去爆缸了。
那為啥還讓你加95#的？所有加92#的車都能加95#的油，有人92的車加95，感覺動力強勁了，而且更耐燒，比如原來一箱油跑500，現在能跑550。算下來似乎比加92的還省，於是大肆推廣經驗。可是有人試過，卻感覺並沒有明顯變化，還平白多花錢。問題出在哪？
那些說換了95之後動力更強的，是心理作用嗎？其實不是，有這樣一種可能：因為你的車其實虛標了。一般渦輪增壓發動機的壓縮比在9—11之間，通常壓縮比在8.5～9.5應選用92號汽油，壓縮比在9.5～10應選用95號汽油（不絕對，也要看發動機的其他引數），所以很多發動機屬於這種情況，選擇92也行，選擇95也可。廠商為了讓車輛的使用成本顯得低一些，所以給你推薦更經濟的92號汽油，但其實你選擇95更適合你的發動機。
這種情況，說明你的車更加適合95號汽油，不過加92號也可。現在存在這樣問題的其實不在少數，尤其是新款車型的渦輪增壓發動機，大部分都會有95更耐用的感覺，正是因為如此。
如果兩者差價太高，加92的無所謂了，可是一升油就差7分錢，一共就差三塊五，你試試也好啊！萬一你的車也屬於這種情況，95的動力更強，油耗更低，那何樂而不為呢？這才是真正推薦你加95#的原因。當然，如果差價太大，或者換95#油之後也沒什麼不同的感覺，那就再換過來，兩種標號的汽油對於92#的車來說沒有什麼不同，也可以混加。
我車也是推薦92#汽油，但我很多時候加98#
並不是人傻錢多，我車是唐DM，平時市區用電就夠了，一箱油能跑半年。如果不出行，只是市內使用的話，幾乎可以一點油都不用，充電就夠了。半年消耗一箱油也是為了讓發動機動一動，機油攪合攪合。為啥加98的？因為在我們那裡，92,95都是乙醇汽油，而98是以前的無鉛汽油。
乙醇汽油長時間在郵箱裡不用，對油路和發動機都是有傷害的，而且長時間放置更容易變質，酒精能吸收空氣中的水分，進一步影響效能，造成對油路的腐蝕。也正是因為這個原因才選的98，反正不怎麼用，價格貴點也能接受。如果選擇長途出行的話，途中還是會加92。一個小經驗，和大家分享一下
並不是說95#比92#的好，理論誰都明白，只是兩者的辛烷值不同，汽油標號代表的是汽油的抗爆性，標號越高抗爆性也就越高。比如說賽車，還有100號以上的汽油呢，一升65，加你油箱裡一樣燒，也覺不出哪好來，但是人家賽車發動機精貴，就只能喝那個，咱的92#給加進去爆缸了。
那為啥還讓你加95#的？所有加92#的車都能加95#的油，有人92的車加95，感覺動力強勁了，而且更耐燒，比如原來一箱油跑500，現在能跑550。算下來似乎比加92的還省，於是大肆推廣經驗。可是有人試過，卻感覺並沒有明顯變化，還平白多花錢。問題出在哪？
那些說換了95之後動力更強的，是心理作用嗎？其實不是，有這樣一種可能：因為你的車其實虛標了。一般渦輪增壓發動機的壓縮比在9—11之間，通常壓縮比在8.5～9.5應選用92號汽油，壓縮比在9.5～10應選用95號汽油（不絕對，也要看發動機的其他引數），所以很多發動機屬於這種情況，選擇92也行，選擇95也可。廠商為了讓車輛的使用成本顯得低一些，所以給你推薦更經濟的92號汽油，但其實你選擇95更適合你的發動機。
這種情況，說明你的車更加適合95號汽油，不過加92號也可。現在存在這樣問題的其實不在少數，尤其是新款車型的渦輪增壓發動機，大部分都會有95更耐用的感覺，正是因為如此。
如果兩者差價太高，加92的無所謂了，可是一升油就差7分錢，一共就差三塊五，你試試也好啊！萬一你的車也屬於這種情況，95的動力更強，油耗更低，那何樂而不為呢？這才是真正推薦你加95#的原因。當然，如果差價太大，或者換95#油之後也沒什麼不同的感覺，那就再換過來，兩種標號的汽油對於92#的車來說沒有什麼不同，也可以混加。
我車也是推薦92#汽油，但我很多時候加98#
並不是人傻錢多，我車是唐DM，平時市區用電就夠了，一箱油能跑半年。如果不出行，只是市內使用的話，幾乎可以一點油都不用，充電就夠了。半年消耗一箱油也是為了讓發動機動一動，機油攪合攪合。為啥加98的？因為在我們那裡，92,95都是乙醇汽油，而98是以前的無鉛汽油。
乙醇汽油長時間在郵箱裡不用，對油路和發動機都是有傷害的，而且長時間放置更容易變質，酒精能吸收空氣中的水分，進一步影響效能，造成對油路的腐蝕。也正是因為這個原因才選的98，反正不怎麼用，價格貴點也能接受。如果選擇長途出行的話，途中還是會加92。一個小經驗，和大家分享一下