目前雪佛蘭官方釋出訊息稱，旗下全新純電動緊湊型轎車——暢巡將於2月20日正式上市。新車專為中國市場打造，外觀設計脫胎於雪佛蘭FNR-X概念車，有著很強的科技氛圍。據悉，該車在NEDC綜合工況下的續航里程410km。雪佛蘭暢巡將搭載一臺由華域汽車電動系統有限公司提供的永磁同步電機，最大馬力150Ps，峰值扭矩350N·m。三元鋰電池來自上汽時代，容量為52.5kWh。

其實安全性上大可不必擔心，美系車向來用料比較實在，隨著科技越來越發達，也越來越多的比如鐳射焊接，一體衝壓，超高強度鋼材，籠式車身，ESC車身穩定等一系列延伸的主被動安全都在通用體系很多車上面得到了體現，其實更多人關心的是新能源續航究竟如何，能否真正帶來實惠和駕駛體驗，目前同樣系列可以參考別克還有一臺VELITE 6，兩者採用了相同的平臺，只不過在外觀上有著很明顯的差異。

可以參考同平臺的別克微藍，410km版本的0-50km/h加速時間為3.6秒，0-100km/h加速時間大概在9-10秒左右；雪佛蘭品牌在安全方面口碑還是不錯的，可以參考下之前中保研測試的Monza

作為參與暢巡專案的供應商工程師，我可以簡單給你介紹和分析一下，出自大廠的純電動車在安全效能上有哪些優勢吧，這是很多買零件湊出來的品牌不能相比的。

按SAE美國汽車工程師學會標準可將電動汽車分為

• 燃料電池電動汽車FCEV代表車型：豐田Mirai和本田Clarity

• 純電動汽車BEV/EV代表車型：特斯拉系列、蔚來ES6、日產聆風

• 混合動力汽車HEV代表車型：豐田普銳斯、LEVIN、COROLLA

• 插電式混合動力汽車PHEV代表車型：比亞迪秦、唐、榮威E550

• 增程式混合動力REEV代表車型：寶馬i3增程版、傳祺GA5增程版

雪佛蘭沃蘭達混動車，2007年展出概念車，2011年美國上市，2011年成為北美年度車、2011年沃德十佳發動機大獎，拿獎無數，2013年一年的銷量就達到了500萬臺, 曾經是《消費者報告》裡評選的10大新車裡唯一的一款美系車。2015年，雪佛蘭釋出2016款Volt沃藍達並引進中國，售價高達49萬。在美國大受歡迎的沃藍達在引進中國後，受限於當時的政策限制以及中國消費者對新能源汽車認知的匱乏，銷量並不高，但這也讓雪佛蘭重新審視了中國新能源車市場。

2016款雪佛蘭沃藍達

在沃藍達強大的技術基礎上，通用研發並即將釋出定位純電城際轎跑的暢巡。

暢巡所有整車安全系統，嚴格按照高於功能安全的系統安全要求開發，行車關鍵子系統與高壓系統均滿足系統安全ASIL D要求。

也就是說，在標準起草參照階段，暢巡就借鑑了Volt車型多年的市場經驗和行業最高標準。

暢巡的行車關鍵子系統和高壓系統，嚴格按照ASIL D系統安全最高等級標準開發，三電系統開發中系統級安全要求和措施近400條：

• 獨立的高壓放電設計，如果發生碰撞，會在1秒內斷開整個高壓回路，並透過車輛上不同位置的兩個獨立模組進行雙路放電，確保將殘餘電壓降到安全電壓以下。

• 電池狀態的全天候監控與保護，在熱失控後的防熱擴散效能上，超過國標10倍以上。一旦監測到異常，將提前透過車身控制模組進行車外報警，透過儀表進行車內報警，安吉星後臺也會實時追蹤狀態，聯絡使用者並告知可能發生的危害，同時幫忙撥打火警電話；如若未能聯絡上使用者，安吉星後臺會代為撥打119消防電話。

這些標準無一不是領先行業的最高要求，另外通用內部是嚴格遵守和驗證的，不像有些車企可能高要求研發、低要求驗收，標準形同虛設。

以上說的僅是電氣化方向的安全效能，車身結構安全就更不用多加討論，在暢巡已有的公開資訊裡特地帶到了車身材料的應用，A、B柱和門飾板加強件都已經用了抗拉1300MPa以上的熱成型鋼，並且由於是新開發車型，對於各國的碰撞政策和法規也是應用的新標準。

綜上資訊，通用-雪佛蘭給予了新車型安全效能的保證，是從正向研發而來的，或者說是與生俱來的。在目前的BEV（純電）市場，安全性是毋庸置疑的。

日前，我們從雪佛蘭官方獲悉，旗下全新純電動緊湊型轎車——暢巡將於2月20日正式上市。新車整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設計元素，更具科技感，在NEDC綜合工況下的續航里程為410km。據悉，該車補貼後的價格預計在16-18萬元 。

此外，雪佛蘭針對暢巡提供整車3年或10萬公里以及電池組8年或16萬公里的質保服務。那雪佛蘭究竟實力幾何呢？

外觀方面，雪佛蘭暢巡採用“肌肉立體流線”設計語言，車頭比例呈現拉寬與壓低的態勢，營造出更寬的視覺效果。前臉採用新能源車型標誌性的封閉式格柵，下方兩側導風槽採用上揚造型，搭配中央下方多邊形進氣口，看起來有攻擊性。此外，新車充電口設定在前格柵LOGO後方以及右前翼子板處，提升了整體視覺性。

車身側面，新車採用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。新車採用隱藏式的A/B/C柱，營造出懸浮式車頂的效果。同時，五輻式輪圈造型也進一步凸顯該車運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。

車尾方面，整片式的D柱高亮黑設計從車頂一直延續到尾燈和尾門，呈現神秘深邃的效果。尾燈組內部結構採用重疊式設計，並被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，看起來較為簡約。

內飾方面，新車整體採用黑白雙色搭配，延續了雪佛蘭家族化設計風格。車內配備液晶儀表盤、六邊形的中控區域、三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏等。配置方面，新車搭載全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統和全新一代OnStar安吉星智慧車聯絡統，提供自然語音識別、OTA遠端線上升級、智慧混合導航、手機虛擬鑰匙、CarPlay、百度CarLife等功能。同時，其所有車載App均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。

安全配置方面，該車將搭載FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區報警、APA自動泊車、CMB碰撞緩解等智慧駕駛輔助系統，並全系標配含有17項安全子系統的博世ESP 9.3電子穩定控制系統。

動力方面，新車採用了一臺永磁同步電機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為350牛·米。同時，新車採用了一套容量為52.5kWh的三元鋰電池組，其在NEDC綜合工況下的續航里程為410km。全系標配有三級制動能量回收系統，並且提供標準、舒適、運動三種駕駛模式。在直流快充模式下，0%至80%的充電時間在40分鐘以內。

作為別克微藍的同門師兄弟，雪佛蘭暢巡在外觀設計上和前者有著很多相似之處，旅行車式的跨界風格看上去很有個性，不過它的在細節上的設計要比微藍更具特色，也更符合當下年輕人的審美。不過暢巡的續航里程只有410km，這對於目前同級別車型像幾何A、秦Pro EV還是有一定差距，至於它的價效比究竟如何，還是要等到揭曉價格後再做評論。