目前市面上主流品牌純電動SUV比較知名的有三個品牌，主要有比亞迪元EV360.北汽EX360和奇瑞瑞虎3XE。而且這三款車都是今年上市得新車型，看樣子今年是十萬級純電動SUV年呀！下面我就分析下這三款車。

比亞迪元EV360，官方綜合路況續航里程300公里，車身尺寸方面與燃油版的一樣，但是最低配置的取消了燃油版的備胎，外觀方面採用了比亞迪最新家族式前臉，內飾方面幾乎沒有改動，而且新車採用直流快充技術，最快30分鐘充電80%-比亞迪做新能源車還是比較早的，在三電技術方面應該不會有什麼太大的質量問題，而且比亞迪新能源一直堅持電芯終身質保，可以說是比較良心的！

北汽EX360，同樣是今年上市得新車型，北汽去年拿了新能源汽車第一銷量的寶座，所以北汽今年更是大力發展新能源車型，來保持自己在新能源行業得地位，新車續航上稍微優勢比亞迪元EV360。綜合路況續航能達到318公里左右。北汽新能源一直看好新能源行業，所以去年在三電技術方面也是獲得了不少的專利，而且同樣採用了直流快充技術以及電池恆溫技術等三電核心技術！

瑞虎3XE，這款車官方續航里程400公里，60公里勻速續航440公里，綜合路況續航也達到了350以上，可以說從引數上來碾壓其競爭對手，八年十二萬公里三電系統質保，看樣子奇瑞瑞虎在新能源方面也是下足了功夫！

綜上所述這三款車目前都沒有到店，具體的駕駛體驗和感受還需要試乘試駕以後才能分辨，現在吧這三款車都列舉出來吧，等上市之後慢慢排除！！

10萬級純電動SUV，近期有多款，包括比亞迪元EV360、奇瑞瑞虎3xe400、北汽EX360、長安CS15ev、東南DX3EV、江淮iEV7S，還有新品牌雲度3的等。在這些車中我極力推薦比亞迪元EV360。當然您也可以在這些車中對比來選擇購買。

我推薦比亞迪元EV360有以下幾個理由：

比亞迪元EV360採用全新的Dragon Face家族式前臉，這個由前奧迪設計師沃爾夫岡艾格親自為比亞迪操刀設計的家族式前臉可謂是賺足了眼球，從首款搭載Dragon Face前臉的比亞迪宋Max的熱銷可以看出大家對艾格的肯定，這也讓比亞迪在顏值上找到了自信。

全新比亞迪元EV 360上所搭載的智慧網聯絡統，透過開放式CarPad安卓生態系統可下載超過百萬種APP，加上4G網路和車載Wi-Fi，讓有車生活開啟無限精彩。同時，配合智慧語音互動系統，使用者透過語音就可以查詢天氣、聽音樂、導航等；也可以透過語音指令來調節空調、開關大燈、調節車窗等功能，讓使用者在行車中解放雙手。

此外，比亞迪全新的智慧網聯絡統還集成了影音娛樂、藍芽電話、收音機、雲服務、手機遠端控制等功能。以手機遠端控制功能為例，使用者可以在手機上透過專屬APP對車輛進行控制，一方面可以不受距離的限制對車鎖、車窗、空調系統等功能進行控制，在夏天和冬天用車前提前開啟空調降溫或者加熱；另一方面在車輛被盜或者忘記車輛停放位置時進行車輛定位，依靠手機找到車輛位置。

全新元EV 360還搭載比亞迪遙控駕駛功能，這項極具智慧化的功能，使車主在可視範圍內（車輛周圍10米），使用遙控鑰匙，即可操作車輛啟停、前進、後退、左右轉向，控制車輛低速行駛，將車輛移動一定的距離，非常的炫酷實用。該功能很好的消除車主在遇到停車間距特別小、停車地點出現積水坑、或者下大雨的時候，無法上車或者無法下車的窘態。

汽車智慧的範圍其實很廣泛，汽車安全也是重要的一部分。全新元EV 360採用比亞迪平臺化的五星安全設計標準，從九個層面進行防護，包括高強度安全車身設計、分散卸力式骨架結構、SPS安全氣囊防護系統、鞭打防護座椅、ESP電子車身穩定系統、更嚴苛的電池安全測試系統、鋁合金級別電池物理防護、可潰縮式吸能轉向管柱、預緊限力式安全帶等，全方面的保護行車安全以及駕乘人員的安全。此外，全新元EV 360還配備360度全景影像系統為駕駛者提供360°的全景視角，消除一切視線盲區，為車主帶來全新駕駛感受。

比亞迪作為國內唯一一家同時掌握三電核心技術的企業。全新元EV 360搭載比亞迪最新的三元鋰電池，電池組能量密度126.91Wh/kg，容量為43.2kWh，重量為340kg。綜合工況續航達到305km、60km/h等速工況下續航里程達到360公里。元EV 360搭載了電池智慧溫控管理系統，該系統可透過對水箱裡的液體進行加溫或冷卻，使電池的溫度保持在最佳範圍內，將溫度對電池效能的影響顯著降低，並且還能延長電池的使用壽命，可謂一舉兩得。讓電池處於恆溫的工作環境下，很大程度消除了純電動汽車受制於地域、氣候、溫度的影響。充分滿足消費者日常通勤的需求。

綜合各方面對比，比亞迪元EV360完美勝出，畢竟電動汽車並不是買個電機、電池、電控加上四個輪子就行的，而比亞迪作為國內唯一一家獨立掌握三電技術的車企，而且在新能源領域叱吒多年，完全值得信賴。

十萬元級別的純電動SUV在目前新能源汽車市場上有幾款，老閆認為目前在動力系統可靠性方面還是有差異的，但是在動力電池PACK封裝工藝，電池組可靠性，以及BMS控制模式等都不一樣。電機方面也是不一樣。在控制方面，只有兩點最為關鍵，首先就是控溫，其次就是內阻。

其實價格差不多的電動車在做工品質都差不多。但是在控制方面和動力傳動方面還是有很大差距的。比亞迪元EV360採用三元鋰離子電池。比亞迪做磷酸鐵鋰電池沒問題，但是在三元領域還是差距很大的。目前三元鋰離子電池在汽車市場上算是比較出名的。代表品牌有CATL、中航鋰電、比克、力神、國軒動力等電池企業。比亞迪的三元電芯採購自國軒動力。而封裝工藝採用自有產品線。比亞迪的車動力都是非常強悍的，但是造成一個後果就是電耗消耗比較大。

在車子方面，我建議你選擇吉利EMGRAND EC7GSE，或者奇瑞瑞虎3xe等車型，別的車企生產的汽車都是垃圾。

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首先這樣的題目難免會帶一點主管色彩，我也是不能倖免的，首先說一說我比較喜歡的車型吧。EMGRAND EC7GS是我比較喜歡的一款車，比普通SUV車型，它更加的小巧，同時又具備一定SUV的內部空間，這一類的車還有馬自達CX-4，豐田伊澤等，這些車也都是我喜歡的型別。

回到題目，既然EMGRAND EC7GS我比較喜歡，題主的預算又在10萬左右，那麼我比較推薦的就是EMGRAND EC7GSe。這款車就是EMGRAND EC7GS的春電動版，外觀還是熟悉的模樣，只是細節上小改了一下。NEDC工況續航為353km，最大續航460km，使用60kW直流充電樁從30%充到80%電量需要0.5小時，使用6.6kW家用慢充樁充滿要9小時。

EMGRAND EC7GSe補貼後全國統一售價為11.98萬-14.58萬元，這樣的價位是純電動汽車的一個空檔期，可以說這個價位的EMGRAND EC7GSe沒有競品。價格便宜一點的有比亞迪遠、長安CS15EV，但是EMGRAND EC7GSe更好看。更好看的有比亞迪秦、長安CS75，但是價格已經快20萬了。這樣來看EMGRAND EC7GSe還是很適合題主的。

吉利在收購沃爾沃後，產品從內到外進行升級，據說EMGRAND EC7GSe的平臺是沃爾沃的，不知道真假。