我個人很同意這種看法！社交電商一直就存在，身邊到處都是，舉個很典型的例子，像我哥哥姐姐他們常年生活在老家農村，一些生活用品都是他們認識的人店裡購買呢，很多都是看到店家老闆在朋友圈發的東西后才買呢，比如今天進了什麼好吃的菜，進了一批耐用的盆子啥的，一回生二回熟，然後平時不買東西時，見到面也相互打招呼，我覺得這也是社交電商哇。

再看看現在那些很火的三農達人，很多都有自己的店鋪，而且都銷量很多呢，說到這可能有人會說，這是粉絲經濟，不是社交電商，但你有沒有仔細推敲過，他們透過自己的短影片，吸引了粉絲，然後和粉絲各種互動，漸漸的成為了朋友，類似於微信好友一樣，只是社交平臺不一樣呢。

關於這個社交電商紅利期，我覺得這是個趨勢，慢慢的都會往這方面發展。

有觀點認為現在是社交電商的紅利期，這是沒有錯的，但是，我們也要看到，現在是也是社交電商的爆發期。

社交電商的存在己經好多年，從微博的出現，就有社交電商的存在，透過一步步的發展和完善，到2018年底，社交電商全面爆發，爆發意味著什麼？就是像股市到達頂點就會下跌一樣。爆發期之後，就是大洗牌，整個行業會哀鴻遍野， 一地雞毛，共享經濟前車可鑑。

所以在這個時候，要進入社交電商領域，就不要隨大流了，找準自己的擅長領域，深耕細分市場，還是有機會的。

不管市場怎麼樣變化，消費需求一直在的。而且透過爆發期各大平臺的大筆投入，把市場教育己經做得很到位，利用好其中的利和弊，社交電商還是大有潛力的。

目前社交電商的卻很火，有一部分人抓住了機會從中獲得了紅利，我認為這只是剛剛的開始，後邊還有大批的企業，和自媒體個人正步入其中，社交化商業是新的商業模式，也是大的商業趨勢，誰做的早，誰先受益。誰社交的好，誰的路會更長。

社交化商業和以往的電商有很大的區別性，再過去一些年電商裡也就有百分之五的人賺到了錢，因為很多店鋪買不起流量，（燒不起錢），還有各種的保證金。導致很多人的無奈。電子商務以前是個趨勢，可是沒有幾個人能做的起。如今的社交化商業和以前的電子商務就有很大的區別性了，社交化電商，不需要（買流量排前）不需要保證金，普通人完全可以從事，只需要做好社交，“賣好自己的人品”贏得流量的認可和信任，還可場景化展示你的產品，門檻低，宣傳面廣，信任度高，是非常人性化的商業模式，無處不社交，無處不商業是未來的商業理念，非常適合普通人創業，我個人認為未來十年內是社交化商業的天下，社交化電商是在傳統電商的基礎上的一次升級，社交化商業模式可以線上線下同時運營，利用網際網路工具達到引流變現，社交化商業是一次商業革命，會淘汰一批傳統思維模式的電商，從源頭杜絕了，假冒偽劣產品，杜絕了暴利，打破了壟斷行業平臺，所以我認為進跟趨勢就是風口，

在社會化媒體下，消費者的購買行為和購買習慣也在發生變化，移動終端的崛起，讓消費者可以隨時隨地進行比價或者像好友口中尋求口碑產品，口碑和效仿成為影響消費者的關鍵因素，正是基於這些原因，社交化電商成為了商業市場競爭的突破口。我是趙國峰願意和朋友們交流，分享網際網路科技創業。

嚴重質疑。

質疑的不僅僅是現在是不是社交電商紅利期，也質疑提出社交電商和紅利期這兩個概念的人的居心。

社交電商這個詞和“共享單車”一樣都是新瓶裝舊酒。

拼購，這算是社交電商的殺手鐧，不過所謂拼購，其實就是“小批發”。讓每一個消費者儘量扮演小批發商的角色。

共享單車，本質還是腳踏車租賃。

這些和原來的商業形態本質上是一樣的，只是科技進步了，外觀上稍有差別。

不過，每一件每一件新生事物出生在資本市場，都會被有意的高估。

新概念的發起人，要把大餅畫大，讓更多的人相信這就是未來。只有這樣，後續才會有接盤俠進場，發起概念的人才能夠套現離場。

如今，共享單車的ofo破產、摩拜被轉手就是下場。腳踏車租賃沒有興起之前，老百姓並不是生活在水深火熱之中。距離近的可以步行、可以坐三蹦子，再遠一點可以打車。

剛開始免費的時候，不用白不用。後來收費之後，能步行的還是會步行，太遠的還是會打車。並沒有實現真正的重構消費者生活習慣。

社交電商燒錢階段，很多“超低價格”的東西，不買白不買。也不太在乎質量，能不能用無所謂，大不了就圖個高興。

不過，對於真正的剛需產品，不打折消費者也會買。一次買一批的時候，也能夠跟商家劃價，買到“批發”價。但是，這類產品，消費者對質量要求很嚴。

總之，資本市場上一種新生物出現的時候，概念發起者會燒錢，誘發消費者進行非常規消費，製造繁榮。

而燒錢之後，到了要盈利的階段。消費者也開始迴歸冷靜，只為剛需買單。

因此，所謂社交電商，其實就是一個財富概念。

所謂紅利期，其實就是這個財富概念的生命週期。

聽說現在是社交電商紅利期，你怎麼看？

這個問題可用一句話來回答:社交電商不是電商尋求突破發展“瓶頸” 的下一個“藍海”。

《網路社會新零售概念下創業者的思索》(二十一)

“十個創業九個字，還有一個在路上”，用這句話來形容萬家齊發的電商。3000多家農業電商幾年下來，所剩寥寥無幾。一點也不為過。

電商憑的是靠“資訊流”賺差價來盈利，物流是它發展的”死穴“。電商競爭市場的“王牌”是低價，“燒錢” 是它佔有市場份額的唯一出路。

人人都是電商，人人都是網店，開店第一個月激情十足，第二個月信心滿滿，三個月就開始心灰意冷，第四個月起就苦苦堅持準備關門。

單獨的經銷商模式:電商網店賣家 ，一件件代發，批發城進貨。

無論你做哪個市場的電商，你根本沒有市場的定價權。沒有定價權，就意味著沒有利潤空間。

因為同樣的商品，同樣的貨源，同樣的平臺上，不同的賣家之間的唯一能競爭就是“價格競爭”了。

做社群電商運營，首先要懂營銷 ，要了解消費者的消費習慣，購物心理的變化，市場競爭的“對手”和潛在的“對手”，隨時修正和調整自己的市場營銷策略，價格策略。

怎樣理解這句話？社交電商依託的是“二道販子”模式供應鏈，類似於 “三道販子”的銷售端。

沒有一個能使消費者，產生反覆購買，價格親民，基本覆蓋大多數消費者適應性強的“產品圈”，社交電商根本不能做。

在這種情況下所有社交電商，都捎上了“生鮮”進場，都流行起了“純電商”死，“內容電商”的概念。

這是新零售時代電商運營中“減少層層加價”，“消滅批發商”的概念，由於自身的原因，達不到市場 “壟斷經營”的效果，又提出了線上線下融合轉而代之“供應商，批發商 ”集“銷售商”於一身的一種新商業模式。

也可以這樣認為，是“紅利期”、是“ 藍海”都無關緊要，但要知道，我們社會已經進入了“窮人做事，富人做事，商人做勢”的新時代。資本的逐利性，社交電商，商人在造趨勢。能否成氣候，一切還有待於市場的檢驗。《網路社會新零售概念下，創業者的思索》個人觀點，平臺如果不適合收錄，請告知刪。