隨著消費者對空間的需求越來越高，中型SUV的熱度逐漸在增高，很多消費者比較青睞中型SUV，中型SUV空間表現不錯，整體的通過性也很強，綜合能力符合居家實用標準，日產Murano是老牌中型SUV，但是熱度並不是很高，目前優惠力度很大，在4萬左右，價效比還是很突出的，在同級別中競爭力不錯，低配車型在19萬左右，這樣的價格水平並不高，很多合資緊湊型SUV已經達到了這個水平，很多同級別合資車型都在20開外，綜合來說日產Murano可靠性和穩定性很高，實力不錯，還是很值得選擇的

日產Murano的後排空間表現不錯，日產大沙發非常舒適，整體的行駛質感不錯，動力方面搭載了2.5L自然吸氣和2.5t機械增壓發動機，整體的動力表現不錯，平順性很高，缺乏爆發力，城市使用非常舒適

總結：日產Murano近兩年熱度在回升，優惠力度很大，價效比非常高，在同級別中競爭力很強，還是很值得選擇的

2019款Murano低配2.5精英版，官方指導價23.88萬，優惠幅度在3.4萬左右，終端裸車成交價20.48萬左右，全部落地再加購置稅18124，車船稅900，強險950，商業險6682，上牌500，共合計23.19萬左右。

日產Murano外觀設計非常飽滿有型，前臉家族v-motion中網很有辨識度，車身側面圓滑性感，稜線清晰，力量感十足，懸浮式車頂也頗有些時尚氣息，尾部敦實厚重，尾燈組很有記憶點，燻黑包圍的雙邊雙出排氣檔次不俗。內飾方面，做工用料非常紮實，不過視覺上有些陳舊老氣，讓人提不起太大興趣，功能性還可以，大屏尺寸7英寸，支援carlife,用起來順手，符合人機工程。

動力方面，2.5自吸發動機最大功率137千瓦，最大扭矩229牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11秒多，日常加速夠用，不過也屬於比較佛系的那一類，和同級別的渦輪增壓車型相比差距還是有點大。底盤調教風格偏舒適，濾震柔和度高，走爛路穩健紮實，非常貼閤家用調性。空間方面也足夠寬敞，後排腿部兩拳有餘，後備箱常規容積535升，拉人載物都綽綽有餘。

Murano這款車產品說的過去，顏值不差，空間大，舒適度高，價格不貴，只不過動力性和內飾方面有點落伍了，另外在定位上也和X-Trail有些重疊，這些可能都是影響它銷量的重要原因。