旅遊已經成為現在年輕人非常喜愛的一種休閒方式，其中更是有不少年輕人以“周遊世界”作為人生目標。所以房車也就成為一種非常受歡迎的車型。房車對於熱愛旅遊的人來說是再好不過的選擇。因為房車既可以解決旅遊途中的交通問題，也能解決住宿問題，既方便又省事。

冬天開房車旅遊會不會冷？實際上這種擔憂又是有點多餘的。因為房車在設計的時候就已經考慮到了這個問題，所以一般的房車都有在車上安裝燃油的取暖器。所以到了冬天，人們就可以透過燃油加熱空氣，然後再運用鼓風機使這些熱氣可以在房車車內加速迴圈。而且房車的空間本來就比較小，所以保暖性會更加好一些。透過這樣的方式，房車即使在冬天也可以把車內溫度控制在零上25度左右。因此完全沒有必要擔心房車晚上睡覺冷不冷的問題。

其實房車的保暖性雖然不比房子，但是也要比想象中好上許多。畢竟它的空間不大。所以即使在不開空調抑或是加熱器的情況也是可以應付得過去的。如果真的是非常非常冷的時候，還是開一下加熱器或者空調比較好。這樣看來，房車真的是旅遊愛好者的首選，因為真的十分地方便。試想一下，想要到哪旅遊，就駕駛著房車“搬家”到哪裡。這樣的生活無疑是非常令人羨慕的。

房車本身就是為旅遊打造，配備有挺多專業裝置，只要肯花錢，保暖效果還是不錯！例如柴暖等。但相對應支出肯定會多一些。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

現在很多的年輕人都會選擇，自己的生活自己過。所以不管在哪裡，自己都會按照自己的想法去生活。當然還有一些年輕的人，不喜歡非常平庸的結婚生子，在家裡面過生活，而是很想尋求刺激。所以他們就會買一輛房車，然後，出去旅行，不管去哪裡，只要開著自己的房車，就是自己的房子，只要開著自己的房車就是，自己的家，所以在外面旅遊的時候也是非常開心，非常快樂的。其實這樣的人也是讓人非常羨慕的，這樣的人他們可以隨心所欲，而且有自己的想法，很獨立，這樣的人真的是讓人很羨慕，有時候小編看到這樣的人也會，說自己也很喜歡這樣的生活，也很想去這樣的生活。但是有些人看到這樣的黃色之後，很多人都會想，這根本就不算一個家呀。但是這些年輕人的想法是讓人，很，喜歡的，很大的。看到這裡就有很多人會問，那麼在冬天，如果開房車出去的話，那麼在冬天在車裡睡覺的時候會冷嗎？冬天晚上在房車裡面睡覺會不會冷？什麼感覺？看完這終於懂了！

房車簡單的理解就是行動的，房子。這樣一輛小小的車亮，但是裡面的內容非常多，可以，解決吃穿住行，洗漱等，非常，常用的一些。這樣的車其實是讓人非常向往的，但是有些人會說，這樣的車根本就不上，家，所以，這麼小的地方怎麼能安逸的生活呢。但是看了這個就會明白。

一般如果說房車的話，會在一些地大物博的國家比較流行，像那些外國，美國，澳洲，都是非常盛行的，但是對於中國來說，還是處於發展中的階段，條件，還不足以完全開房車出去。今天我們就拿美國來舉例。給一些新手司機一些幫助，而且水平有限，所以有些老司機的話那麼，嗯就不要看了吧，老司機都懂了。

看到房車，不可否認的是，房車確實是沒有房子的保暖性強，但是房車的，自身優點，空間狹窄，則是形成了冬天，保暖最大的特點，在車裡一般都會安有燃油的採暖氣。這個是透過燃油，加熱空氣，然後透過鼓風機使這些空氣在車內加速迴圈，所以車內的溫度就可以很快的控制在零上25度。

房車的保暖性相對於帳篷木屋來說是非常好的，正常的情況下，如果車裡不開空調或者是，不用加熱器，也不會感覺冷的，冪威房車裡面的空間畢竟非常小，如果在非常冷的時候，當然睡覺，還是要見於空調，或者是在旁邊用加熱器來，提高車內的溫度的。

當然，開房車出去的時候，在晚上駐紮的時候也是非常，有，考驗的，在野外駐紮，非常的需要經驗，一定要看好各個地理位置，而且要選擇安靜安全，還要選擇出門的時候朝哪裡，如果在野外，你還可以找到這樣的地方的話，那麼你也一定還要注意人為的危險。

只要，把這些危險都避免，開房車出去，其實也是一個非常，爽的一個體驗房車，是非常方便的，在車裡面什麼都可以解決，有了這輛車就有了一個家，這是，很多人的想法，我覺得從今往後很多人的這個想法都會越來越多，而且很多人也會，把這樣的想法去實現。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

感謝“女巫流浪記”邀請。其實我覺得房車最大的問題不是冬天冷的問題，這個問題還好辦，但是夏天熱這個事情可能更不好解決。房車在冬天開著肯定是不會冷的，發動機餘熱就足夠解決取暖問題了，所以只要解決了駐車時候的取暖問題就好辦了。房車在駐車時候，可以使用燃油駐車加熱器（圖三）保證車內供暖，這東西現在已經比較成熟，只不過一是要買質量過硬的，二是安裝一定要嚴格規範，尤其要確保正常排氣，千萬不能漏廢氣，那可是很危險的事情。個人覺得房車最大的問題，就是在比較熱的地方駐車過夜，如果駐車地點沒有外接電源的情況下怎麼解決製冷的事情。空調太費電了，用上一晚上怎麼也得幾度電吧，加上其他裝置用電，要滿足放心使用這個目的，電池組就得足夠大才行，這樣成本、車重都受到影響，不知道目前有沒有比較好的辦法解決。

開過各種房車的為來回答這個問題可以說是非常的合適了！首先非常巧，幾次開房車都是在冬天，同時也算是都在冬天住在車裡過，所以這個問題應該算得上是能有明確的答案。廢話不多，從典型的2次例項來說！

先說的是一次澳洲的行程，租的是6人大型房車，可供電。房車車位是收費的供電車位，所以其實實質上空調屬於不需要發動車輛也能常開著的。所以其實這種情況下是沒用冷不冷的說法的，唯一的問題就是住在車上晚上上廁所可能會很冷，因為要出門……

需要注意的是，並不是所有房車都是可以供電的！這種能供電的純房車其實除了開車的人不太舒服以外，其他舒適性算得上是挺高的，座位很大，到了晚上翻床床位也很大，5尺的大小絕對夠2人睡，6人房車是有3張這麼大的床的。

對，除了供電的房車，我同樣租過不供電的房車。在紐西蘭那個時候基本白天維持在20°C，而到了晚上就會出現零下的情況，而那次住的就是不供電的房車。但是自己的感受，其實也並不會很冷。

由於不供電的房車基本屬於那種改款車，在冷的時候空調都是基於發動機的溫度來提供暖氣的，一旦車輛熄火那麼風自然就會冷下來。但好在通常改款的房車不會很大，並多為2人房車，在睡覺之前發動車輛，等車裡完全熱了睡覺基本也是能睡到個早上的。車輛保溫效能其實還可以，外加上2個人空間再狹小一點，熱量流失不會很大。

最後，相信看了前面2條會很明顯的發現，即便是冷也不是特別冷的地方。其實房車並不是特別適合在很冷的地方開，這是個需要注意的點。在室溫長期處於0下的地方開房車，即便是能供電晚上不會冷也並不適合，因為房車總體來說會比叫車大很多，操作上會更加不方便，而如果開在了結冰道路上，可能就是災難，雖然小心能透過，但會極大的影響行程，以上。