首先一點，從動力上來說，CB190和無極300是沒有可比性的。CB190號稱動力媲美250，但是實際上可能指的是那些老CB擴缸機。如果對比的是頭兩年隆鑫網上比較火的那款RE223發動機的話，那麼在發動機紙面引數上確實比較接近。暴風眼的最大功率11.7KW，最大扭矩15牛米。RE250發動機的最大功率12KW，最大扭矩17牛米。這樣看來本田沒有吹牛。不過實際上，就算是拿RE來做對比，在加速上本田190也不是對手，RE250的爆發力優勢還是比較直觀的。。。

再回頭來說隆鑫無極300R上的那款YF300水冷發動機。據說這款發動機是逆向仿製的川崎KLX300的發動機，隆鑫找人加以改進。最大功率19KW，最大扭矩23.5牛米。缸徑行程比為78X61.2mm。典型的短行程高轉機。不過YF300的壓縮比高達11:1，發動機做功的效率更高。19.3KW對比本田190的11.2KW，足足多出11匹馬力。無極300的車重是155公斤，本田暴風眼是141公斤，十餘公斤的差距，發動機產生的驅動力卻不可同日而語。。。

實際速度測試中，暴風眼190的0-100KM加速成績為12.9秒，表顯極速124km/h，GPS速度為114碼。這個極速和Phantom150基本差不多。而隆鑫無極3000-100km的加速成績則為7.32秒，表顯極速154，GPS實測極速147km/h。。。

騎行感受上，無疑是無極300的運動效能更高，但是騎行舒適度上，本田190的駕駛感受要更輕鬆一些。無極300R的發動機在五六千轉左右有個共振區，這個時候把腳向後伸放在後腳踏上會有明顯的低頻震動感覺。雖然不影響動力效能和駕駛操控，但是長時間高速巡航時會使人很不舒服。對比本田的190發動機，在震動和聲音的執行品質上是缺乏精細度的。。。

暴風眼190的駕駛姿勢是非常舒服的，50.：50的理想荷重比帶來的浮游式駕駛體驗不易產生疲勞。而且減震支撐上本田的調校也比較精細，道路反饋以及避震過濾都體現了本田一貫的水準。在長途駕駛的舒適性方面，暴風眼190具有一定的優勢。。。

還有一點就是，暴風眼的輪胎抓地力沒有無極300的可靠。無極300的剎車片實在是一般了點，下大長坡會有很嚴重的熱衰減。暴風眼儘管比它也沒好到哪去，但是本田的車架設計的好，車重也略輕了點，制動方面反倒有了點小小的反超。

除此之外，暴風眼190的座高771mm，對於低海拔人群比較友好。而無極300的座高為790mm，170以下身高只能單隻腳尖點地。這在日常城市通勤騎行中並不是什麼大問題，但是放到長途駕駛，問題就被放大很多了。尤其是遇到複雜路況環境下，這2釐米的座高差距還是很直觀的。。。

最後說下長途至關重要的油耗問題。本田190號稱油耗小於150，廠家宣傳的百公里油耗為2.22升。暴風眼190的油箱容積12L，續航里程在500公里左右。無極300的油箱是15升，油耗超過了3升，燃油經濟性方面無疑是暴風眼更有優勢一些。

暴風眼190的售價1.48萬，無極300R的售價1.58萬起。對比動力配置，似乎300R更有價效比得多。。。

最後回到問題的結論中來，到底哪個更適合摩旅一些。從動力角度來看，無疑是隆鑫300更可靠的多。不過騎行中真正需要高速奔跑的機會並不多，反倒是提速效能更重要。本田190的提速談不上多麼暴躁，但也在可用範圍內，常用速度區間50-90的加速能力也還過得去。。。

經濟性和可靠性方面，這個是要講品牌的力量的。本田190似乎比隆鑫更容易被人信賴一些。但是對比下價格，暴風眼1901.48萬的售價的確讓人有點不舒服。所以我說，如果長途旅行主要是在公路上駕駛的話，我寧可選擇舒適性不是那麼優秀的無極300R，起碼動力上這15800花得值。。。

這兩款車價格接近，都在1w5這個區間，當然排量大的佔優勢，隆鑫的19.3kw，24牛米對比暴風眼的11.7kw，15牛米，或許極速上我們不會用的太多多，但是摩旅中經常用到的低扭爆發力、提速超車方面肯定是排量大的300比較好了。最後考慮品牌和做工，隆鑫在中國產中還是有一定實力的，綜合實力前三應該能達到。

不過要注意的是，這兩款車都是街車，對於你需要長途摩旅的要求，可能都不是那麼適合，不是說不可以，只是會對駕駛者造成過早的疲勞，原本體力可以支援一天能跑500公里的，駕駛街車可能只能跑300公里。所以長途摩旅選擇車型起來還是有一定針對性的。尤其是本田190，俯衝式的車身和坐姿，更偏向於街跑車，如果真的喜好190,那麼老凱建議看看猛鷙190，對於長途摩旅的改動很大，更加適合你的需求

猛鷙190摩旅亮點

本來不想回答這種問題 但是隨便看了下別人的回答 實在沒有一個靠譜的 只有費點時間答一下

你的目的很明確就是摩旅 摩旅的需要是什麼？高可靠高舒適強續航 而不是所謂的動力好 動力強但是坐姿不舒適 你騎一整天試試 還有所謂一味的水冷好 風冷不行 這個排量不帶人的情況下是毫無問題的 就是帶人 適當休息也是沒問題的 再加上300無論減震還是前後擋泥板都是不適合長途的 加裝三箱也會極大影響重心和美觀

結論 摩旅應選CB190X

先來看看兩款車型各自引數表現，再來做最後的決斷。五羊本田暴風眼搭載一款單缸風冷發動機，實際排量184ml,最大功率11.7KW,最大扭距15N .m與之配套的電噴供油系統五檔變速箱。 這款發動機最大的優勢就是穩定性高。無極300r搭載一款單缸四氣門水冷發動機，這款發動機實際排量300ml,最大功率19KW,最大扭距23.5N .m與之配套的是六擋變速箱電噴供油系統。這款發動機最大的特點就是爆發力強。

從發動機動力上來說無極300r完勝五羊本田暴風眼,不管是發動機動力還是發動機的散熱效果都要好很多。再來看看兩款車型的基礎配置。兩款車型都採用前倒置減震器後中央減震器設計，不過據稱有反應無極300r的減震器新車使用時有點偏硬，但通過後期使用頻率的增加減震效果會大幅度提升。兩款車型剎車系統同樣都採用前後雙碟剎設計，所以在車輛安全上兩款車型可以打個平手。

從兩款車型的外觀引數來看無極300r透過性的更好一些,但隨之而來的做高也要高許多，其次整備質量無極300r也要重暴風眼15kg,不過整車自重重一些也有好處在顛簸路面車輛會更穩重一些,並且無極300r的後胎也要寬一些。所以綜合考慮，兩款車型中無極300r更適合跑長途。

反正我的隆鑫GP150是磨合期不到就噴機油，沒錯是噴機油不是漏機油。噴的到處都是，後剎車直接癱瘓，幸好我比較習慣用前剎。整車橡膠件(轉向燈油管之類)3年就徹底硬化，一碰就壞。啟動馬達不到2000千公里燒了。6000千公里(5年)徹底報廢賣了廢鐵。

我就沒弄明白，這倆個車除了價格接近，其他的還有什麼可比的。動力，操控本田190怎麼和300比。本田190固然是合資的，但不代表沒有小毛病。隆鑫雖然是中國產的，但也不是三四線的小廠。

這兩個想都不用想必須無極300 190那個動力差的遠了。 路上超車300給油就過了 190就會肉很多 。。這個是安全問題。質量方面隆鑫的也不錯了 還沒聽說把人扔路上的。