深冬已至，北方的一些地區早已經大雪紛飛，伴隨著賞雪的美景，開著車出去走一圈，豈不是更有意思？

開車出行，尤其是在雪後，道路溼滑，普通輪胎難以應付，最好是更換雪地胎。

雪地胎與普通輪胎相比，最大的差別就在於輪胎表面材料的配方和輪胎花紋技術。

一、雪地輪胎透過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。雪地胎裡面的二氧化矽混合物橡膠配方，能與光滑冰面接觸更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力。這樣車輛在光滑的冰雪路面上，操控性和安全性都得到了很大的提高。

當溫度低於10℃時，雪地輪胎表面變得更弱，從而獲得更好的抓地力。

而我們使用的普通輪胎正好相反，天氣越冷它變得越硬，抓地力變差。

二、雪地輪胎花紋和溝比較深，低溫條件的時候，表現出最佳的附著力。雪地胎裡面有金屬釘。也可以增加輪胎的抓地力。

在北方城市，尤其是東北，內蒙，新疆，西藏等地，冬天最好把輪胎更換成雪地胎。

在冬天使用的輪胎氣壓該如何調整呢？

因為輪胎的胎壓也符合熱脹冷縮原理。在夏天要把輪胎的胎壓調的稍微低一點。在冬天，輪胎的胎壓就要調得高一點。調整的數值範圍在0.1-0.2bar，很多朋友不知道自己的輪胎標準氣壓是多少。其實在車輛使用者手冊上，駕駛室的車門b柱附近旁邊有標籤或者是油箱蓋的小門上都有標記。

通常來講，輪胎胎壓在冬天調整到2.7就可以。夏天調整到2.4或者2.5都可以。

在冬天應該如何保養輪胎？

車主應該每個月至少檢查一次所有的輪胎胎壓情況。

檢查輪胎的磨損情況，如果已經到達磨損線，則必須要更換。

檢查輪胎的傷痕情況。輪胎側面受傷的最好更換掉。

如果發現車胎或者輪胎胎面不規則磨損。車輪導致車輛抖動問題。應該及時檢查輪胎和做一下四輪定位，和動態平衡。

隨著冬季的悄悄來臨，氣溫正變得越來越低，北方地區甚至已經開啟了“冷凍模式”，相信不少小夥伴已經開始籌備過冬所需的衣物了。而對於汽車來說，現在也是一個非常需要關注的時間點，雖然不少愛車一族已經早早地開始為愛車做冬季保養，但是輪胎往往卻成為大家忽視的一個方面。

在一些冬季氣溫低於0℃等較寒冷的地方，對於汽車輪胎是有著非常嚴峻考驗的，所以一般我們正常使用的輪胎是不適用於冰雪覆蓋的冬天的，尤其車輛原配輪胎是夏季胎的，這時就應當更換冬天專用的輪胎了，也就是我們常說的冬季胎或是雪地胎（關於原配輪胎是否為夏季胎可檢視車輛的使用手冊或諮詢4S店以及相關品牌的輪胎店等）。

由於普通輪胎的橡膠效能會隨著溫度的降低而變化很大，胎面會變硬使得抓地力下降，剎車距離增加。尤其是在冰雪路面普通輪胎抓地力會大幅下降，輕則增加剎車距離，重則導致側滑側翻，可謂是非常危險。而冬季胎是在橡膠中加入耐低溫的配合劑，可以保證輪胎硬度的適中且不會出現夏季胎冬季使用時較常出現的胎面/胎肩裂口現象。同時，冬季胎的表面還增加了大量的細小花紋，這也可以大大增加輪胎的抓地力。

一般要在當進入冬季當氣溫降到7℃時換上冬季胎，而不是等待第一場雪來臨的時候才去更換。另外也要注意進入春季當氣溫回升到7℃時把冬季輪胎再換回到夏季輪胎。

氣壓對於輪胎的使用至關重要，在冬季仍然需要關注輪胎的氣壓變化。不當的輪胎氣壓會導致輪胎磨損不正常，縮短輪胎的壽命、甚至會增加爆胎的機率。

因此，在車輛的使用過程中應至少每半個月到一個月左右就檢查一次。建議平時使用氣壓在2.3-2.5KPa（如果高速或者惡路可以適當提高0.2KPa），或者遵守車輛的標準胎壓範圍（一般在駕駛室車門旁會有胎壓標準）。

其實，大多數的輪胎異樣，大家都可以透過目測來觀察的，所以每次開車之前大家可以抽出幾分鐘時間觀察一下四個輪胎是否有鼓包、裂縫、扎釘、漏氣等情況，把隱患扼殺在出車前。

另外，在冬季駕車前，可以檢查輪胎花紋溝裡是否有被冰雪覆蓋，有的話要及時清理乾淨。如果夾在花紋溝裡的冰很硬，絕不可以強行撬或者挖，也不能往輪胎表面澆燙水，可以用工具小心的將其去除，避免傷及輪胎。

良好的駕駛習慣是保養輪胎最為直接且有效的方法之一，畢竟輪胎的磨損程度是直接與如何開車有密切關係的。

在開車過程中一定不要起步過猛、急打方向、緊急制動等等都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。俗話說人生病“三分治七分養”，其實輪胎也是一樣的道理。

目前北方已經進入寒冬，有車一族可要注意了：輪胎的保養千萬不能忽視！別以為小編在嚇唬你，輪胎的重要程度可是比你想象得大得多。一般來說，車輛行駛一萬公里後，就應該進行四輪定位和輪胎替換換位，否則輪胎的壽命將會大大折損哦！與此同時，定期檢查胎壓也是相當重要的，保證輪胎在標準胎壓下，才不會輕易發生爆胎。此外，還應該經常清理胎紋內夾雜物，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎，這樣才能全面保證出行安全。

當然除了注意日常保養，輪胎的品牌選擇也是相當重要的。畢竟輪胎承載著全部的汽車重量，要適應各種天氣和路面情況，同時具備緩衝震動、減少噪音的效能，才能成為一個合格的輪胎。

11月28日剛剛上市的領克01，就提供了一個很好的範例。領克01這款高階合資的緊湊型SUV，採用的為馬牌CSC5輪胎，據悉一隻價格大概在1500元左右。一些朋友們可能還不知道馬牌的鼎鼎大名，馬牌始建於1871年，為世界第三大輪胎製造企業，也是歐洲最大的汽車配件供應商，每四輛新出廠的汽車中就有一輛裝配了德國馬牌輪胎。馬牌輪胎出名於低噪音，自潔性強，乾溼地面剎車效能強，還擁有極高的瞬間過載能力。馬牌輪胎的抓地力也是出了名的優秀，耐磨性和耐久性也相當好。在寒冷的冬天，由於熱脹冷縮，輪胎會變硬，這時候就相當考驗輪胎抓地力了，馬牌也將大大發揮其自身作用。

1、定期檢查輪胎氣壓 

  輪胎充氣後，並不是絕對密封的，即使在內胎和氣門芯完好的情況下，也會自行漏氣， 所以定時的去檢查胎壓有助於減少輪胎的磨損並增加行駛安全。

 2、定期進行輪胎換位 

  由於各輪胎工作條件和負荷不相同，一般後輪負荷大於前輪，因靠右側行駛，右輪負荷大於左輪。因此，應按汽車保養規定及時進行輪胎換位，特別是新車初駛後的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。 

  輪胎換位分為交叉換位和迴圈換位。交叉換位適用於經常在拱形較大的路面上行駛的汽車，迴圈換位適用於經常在較平坦道路上行駛的汽車。

3、定期檢查輪胎磨損情況 

  當花紋磨損到“△”殘留深度極限時，那麼這條輪胎就應該被換掉而不應繼續使用、實驗證明，輪胎的花紋殘留深度一般不能低於1.6mm，否則，不論是輪胎的驅動力還是制動效能都要大大降低，而遇到水路時，會出現因輪胎與接觸地面之間的水不能很快排出，而產生制動不靈、轉向難以控制的“水上滑行”現象，成為安全行駛的一大隱患。應及時更換輪胎經常性檢查輪胎胎面有無扎壞，兩輪間有無石塊卡住。剔除嵌入輪胎的石子，發現胎面上有小洞，就用生膠填補，防止沙泥侵入簾線層，造成脫空。