蔚來，從2019年到2020年，其發展可以說是跌宕起伏，2019年蔚來經歷了融資的屢屢碰壁、巨幅虧損、現金流幾近斷裂、減薪、裁員、離職等過程，這些負面資訊在網上是鋪天蓋地，眼看大樓將塌。然而，2020年卻發生驚天逆轉，好訊息接連不斷，先是和合肥政府牽手成功，資金問題解決，然後的銷量步步攀升，市值也是一路狂飆。產量破10萬輛、市值超600億美元，蔚來靠什麼立足豪車市場呢？

蔚來靠什麼來和BBA來競爭？產品的優勢在哪裡？出來仔細打磨傳統的車身，內外飾和底盤以外，蔚來著重打磨產品的智慧化，無論是超大的螢幕硬體，還是人機的互動系統設定，明顯技高一籌，使用者的體驗感和親切感非常的優秀。好玩，有科技感，這個是蔚來產品智慧化成功的關鍵。人機互動的過程是不是一點毛病都沒有，一點違和感都沒有？恰恰相反，經常有。但是軟體在不斷的迭代，不斷迭代，不斷的滿足使用者不斷提高的體驗要求，這個不就是網際網路時代最重要的使用者需求之一嗎？你是要一成不變的硬體一體，還是要不斷迭代的軟體定義？結論顯而易見。

蔚來“使用者至上”的理念貫徹得很到位。一個企業的理念是否優秀，很大程度上取決於企業領袖，企業領袖不僅是企業的精神所在，也是企業理念的最重要的踐行者。為什麼很多傳統的企業做不到？因為他們把企業做得很政府，企業領袖都成了“官員”，高高在上，往往和使用者離得很遠。 而李斌每年率領高層到處拜訪使用者，與車主一起跳舞一起把酒言歡，真正把使用者當朋友，積極面對一切問題。臺上唱著蔚來自黑的《電動車主的自我修養》，李斌在臺下跟著笑了，笑容是從內心迸發的，發自內心對蔚來粉的喜愛。 此樣的李斌又有幾個汽車界的老總們能做得到？

做事情貴在堅持，就像雷鋒，雷鋒為什麼偉大？人做一件好事很容易，不容易的是一輩子做好事。品牌也是一樣，一時的銷量提升不算什麼，關鍵還要持續的銷量提升，一時的忽悠不能解決品牌持久的問題。品牌的持久一方面要一直踐行“使用者至上”的理念，做好產品；同時還要持續市場銷量的支撐，這才是品牌實實在在的持久力。蔚來做到了持續的產量發力，沒有暴增，但是堅定地在往上走。這也是給了使用者很大信心，這是個可以耐久的公司和品牌，那樣的困難都涅槃重生，才有這樣持久耐力。

最後，我還想說，希望安慶老鄉李斌一切安好，蔚來大賣。

用心做服務。打造豪華體驗。真真實實貫徹使用者至上理念！無人駕駛，給人一種高科技的感覺！國家要在新能源汽車上彎道超車，必大力扶持。打造新能源的豪車，抓住利潤，打造體現鎖住客戶，透過智慧汽車撐握大資料。靠未來概念， 引領新時代！