目前更換剎車油一般比較常見的有三種方式。

第一種是用剎車油更換機。它的工作原理是透過氣壓將剎車油注入車輛中。優點是操作方面，且不容易產生空氣進入的情況。但整個裝置價格比較貴，只有4S店或者部分規模較大的維修站有此裝置。

第二種方法比較簡單也比較原始。換的時候，用一個牛筋管子，再拿一個空的礦泉水瓶子，加滿水，然後把皮管子一頭擺在水裡，另外一頭套放油口。然後開啟上面的蓋子，鬆開放油螺絲，上面的人踩剎車，看到出油口油快沒了的時候，上面的人加油，加滿了後，再踩剎車，這樣反覆，一直看到下面出來的油是清澈的了就可以了，這樣可以杜絕空氣進入，就算有空氣，那麼也可以透過看水中有沒有氣泡冒出來來判定。

第三種方法是目前大部分沒有剎車油更換器的維修站通常使用的，就是用機器將剎車油從放油螺母中吸出來，然後不斷向儲液罐中加入新的剎車油。反覆操作，直至排出的剎車油清澈且沒有空氣為止。用同樣的方法更換其餘3個車輪的剎車油即可。

更換的原則就是看到流經透明皮管的油品顏色由深變淡，至直和新油的顏色一樣就表明這個輪子上的剎車油更換完成。由於採用剎車油更換器，不會造成空氣進入剎車系統的問題因此無需透過水瓶觀察或排氣。如果是採用第二或者第三種方法更換，在排油的時候最好將連結放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由於空氣、油都不能與水相溶解，從而觀察排出油液的顏色和是否有空氣。

剎車液工作原理是所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。

剎車油指制動液，在選購時要選擇可靠的廠家，並且級別越高越好，它的制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。

在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會透過制動液直接傳遞至分泵之中