兼顧家用和載貨的車?20萬以內?指定不是五菱宏光之類的車了，畢竟檔次較低，有點拿不出手。那這樣的車型有哪些呢，我們大概來看一下。
柯迪亞克:
2019款大眾斯柯達柯迪亞克，目前在售的有14款車型，於2019年3月份上市。其中6款是五座的，另外8款是7座的，總共就倆款發動機，2.0T 186馬力L4和2.0T 220馬力L4，變速箱和車身尺寸都是一樣的。與老款相比，2019款的主要變化在於配置和價格上的調整，造型上並沒有設麼變化。目前官方指導價格在18.69-26.84萬元之間。
一，從外觀方面來看。
柯迪亞克車身長寬高和軸距尺寸分別為:
4698*1883*1676*2791毫米。從側面看，柯迪亞克造型還是比較傳統的，雖然視覺上個頭比較大，但實際上它的車身尺寸在中型SUV行列中並不突出。外部配置上多數提供了LED 自動大燈，前後雷達，倒車影像，18-19英寸輪轂，無鑰匙進入等功能，頂配版本還帶有盲區監測，自動剎車燈主動安全配置。當然，在部分高配車型還有10.25英寸全液晶儀表，自動防炫目後視鏡，電動尾門等功能。
二，從內飾方面來看。
柯迪亞克繼承了斯柯達一貫的作風，佈局和設計看似簡單，卻很實用，中控臺主要是軟性的搪瓷材料製造，手感很好。多媒體系統方面，柯迪亞克全系標配8英寸觸屏系統，內建功能除了基本導航，多媒體播放外還具有多種形式的手機對映，手機APP 遠端互聯，車載WiFi 等功能，滿足了日常的基本需要。
三，從儲物空間方面來看。
7座版科迪亞克的座椅採用2+3+2的佈局形式，這也是目前大多數7座SUV 所採用的佈局，使得乘坐空間比較寬裕。柯迪亞克後備箱最小容積為190升，放倒第三排座椅背後容積增加到506升，再次放倒第二排座椅後容積最大可以達到2065升。二三排椅子背放倒後的空間可以形成十分平坦，寬敞的儲物空間，再加上尾門底部高度與後備箱地板基本平齊，裝卸大件物品十分方便。這應該是該款車一大亮點。
四，從底盤方面來看。
科迪亞克麥弗遜式前懸架的下控制臂採用了鋼板衝壓工藝，在保證承受載荷效能的前提下，較好的降低了成本。前懸架軸承座採用的是鋁合金材質，相比鑄鐵材質做了輕量化，降低了前懸架簧下質量，提高了響應功能。柯迪亞克的前副車架採用了更多的鏤空設計，滿足了承載能力和強度的前提下降低了部件的重量。
柯迪亞克後懸架為E型多連桿形式，E型多連桿式後懸架在大眾PQ25平臺衍生出來的車型上開始被廣泛使用。該型別懸架結構較為簡單，調校方便，能較好的平衡舒適性和操控效能，這些特點也被大眾沿用在MQB 平臺上。
評價一下該車:該車外觀大氣，乘坐空間大，儲物空間設計合理，座椅舒適，油耗低，剎車靈敏，高速加速強勁，維修保養不貴。缺點有懸架減震不舒服，第三排空間小。
本田AVANCIER:
本田AVANCIER目前在售車型有10款:2019款和2017款，各為5種型號。該車型是廣汽本田旗下打造的一款5座5門中型SUV, 2017款上市時間是2016年10月份，2019款上市時間為2019年6月份。官方指導價在25.58-32.98萬元之間。
本田AVANCIER車身尺寸和軸距分別為:4816*1942*1669*2820毫米。該車中網與大燈相連的飛翼式造型，粗壯的鍍鉻飾條讓AVANCIER的車頭造型充滿了厚重感。車側腰線肌肉感十足，車尾部分，AVANCIER採用了明顯的"下溜"設計，運動氣息濃烈，尾燈間以鍍珞飾條相連線，美觀不突兀。總之，AVANCIER的整體外觀十分新潮。
本田AVANCIER的內飾以黑色為主基調，車內運用了大量軟性材質的包裹，給人一種十分時尚的感覺。中控門和車門上加入了大量的木紋飾板提升了整車的豪華感。中控臺採用左右對稱式設計，功能區域的佈局清晰明瞭，多媒體系統擁有豐富的功能，支援Apple Car Play 。其搭載的8英寸彩色觸控式螢幕顯示效果出色，擁有5角度調節功能。儀表樣式沒啥創新，以大氣為主，上下倆塊螢幕可顯示的資訊很豐富。三幅式方向盤的握感不錯，大小，粗細都剛好合適，真皮縫線也不會有刺手的感覺。
副駕駛的中控仿木紋啞光飾板沒有顯得太過老氣，與搪塑中控臺一樣屬於花錢少還效果好。
三，從乘坐空間和後備箱方面來看。
低配車型採用拼接座椅和身體接觸的部分為織物材質，並且前座椅不帶加熱功能。後排乘客享有沙發式的座椅，拼接的樣式看上去沒有那麼氣派。AVANCIER的前排頭部和腿部空間都比較寬敞，後排地板完全平坦，而且並不狹窄，雙腳放在中間位置也很舒服。然而它的中間頭枕不能升高，且受中央扶手影響，靠背較硬，長時間乘坐會不太舒適。但後排中央扶手比較寬大，手肘枕在上面很舒服。
AVANCIER的全景天窗面積比較大，採光效果很好。
本田AVANCIER的後備箱容積為510L, 後排座椅支援4/6比例放倒，配置上，低配車型沒有後備箱隔板。AVANCIER的後備箱很規整，但是整體容積不算出類拔萃。感覺是為了營造比較寬敞的後排空間，從而佔用了一點後備箱空間。但是後備箱隔板和地板用料和做工都很講究，就連掛繩設計也是十分講究，既保證了實用性又不影響美觀。
四，從動力方面來看。
本田AVANCIER1.5T 發動機最大功率193馬力(142kw ),最大扭矩243N.m 。2.0T 發動機最大功率200kw, (馬力272ps )最大扭矩370N. m 。
五，從底盤方面來看。
本田AVANCIER配備前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，同級別車型在結構上基本也是這樣。前後下襬臂都是鋁合金的，且配備了自適應減震器。底盤實際感覺和以往本田差不多，彈簧初段偏硬，過減速帶時有些顫，非鋪裝路舒適性還是可以。前部制動系統上，AVANCIER採用雙活塞卡鉗搭配通風盤制動結構。輪胎規格為:245/55 R19。
評價一下這款車:價效比高，懸架減震舒適，後排腿部空間足夠 高速加速強勁有力，倒車影像好，車漆顏色好看。缺點有:後排沒有網兜，起步沒勁，發動機噪音大等等。
綜合總結:不管是大眾斯柯達柯迪亞克，還是本田AVANCIER，倆款車無論在乘坐空間還是儲物方面，都是足夠用，後備箱真的很大。效能都比較優秀，省油，價效比都非常不錯。很有檔次，拿的出手，用的放心。
兼顧家用和載貨的車?20萬以內?指定不是五菱宏光之類的車了，畢竟檔次較低，有點拿不出手。那這樣的車型有哪些呢，我們大概來看一下。
柯迪亞克:
2019款大眾斯柯達柯迪亞克，目前在售的有14款車型，於2019年3月份上市。其中6款是五座的，另外8款是7座的，總共就倆款發動機，2.0T 186馬力L4和2.0T 220馬力L4，變速箱和車身尺寸都是一樣的。與老款相比，2019款的主要變化在於配置和價格上的調整，造型上並沒有設麼變化。目前官方指導價格在18.69-26.84萬元之間。
一，從外觀方面來看。
柯迪亞克車身長寬高和軸距尺寸分別為:
4698*1883*1676*2791毫米。從側面看，柯迪亞克造型還是比較傳統的，雖然視覺上個頭比較大，但實際上它的車身尺寸在中型SUV行列中並不突出。外部配置上多數提供了LED 自動大燈，前後雷達，倒車影像，18-19英寸輪轂，無鑰匙進入等功能，頂配版本還帶有盲區監測，自動剎車燈主動安全配置。當然，在部分高配車型還有10.25英寸全液晶儀表，自動防炫目後視鏡，電動尾門等功能。
二，從內飾方面來看。
柯迪亞克繼承了斯柯達一貫的作風，佈局和設計看似簡單，卻很實用，中控臺主要是軟性的搪瓷材料製造，手感很好。多媒體系統方面，柯迪亞克全系標配8英寸觸屏系統，內建功能除了基本導航，多媒體播放外還具有多種形式的手機對映，手機APP 遠端互聯，車載WiFi 等功能，滿足了日常的基本需要。
三，從儲物空間方面來看。
7座版科迪亞克的座椅採用2+3+2的佈局形式，這也是目前大多數7座SUV 所採用的佈局，使得乘坐空間比較寬裕。柯迪亞克後備箱最小容積為190升，放倒第三排座椅背後容積增加到506升，再次放倒第二排座椅後容積最大可以達到2065升。二三排椅子背放倒後的空間可以形成十分平坦，寬敞的儲物空間，再加上尾門底部高度與後備箱地板基本平齊，裝卸大件物品十分方便。這應該是該款車一大亮點。
四，從底盤方面來看。
科迪亞克麥弗遜式前懸架的下控制臂採用了鋼板衝壓工藝，在保證承受載荷效能的前提下，較好的降低了成本。前懸架軸承座採用的是鋁合金材質，相比鑄鐵材質做了輕量化，降低了前懸架簧下質量，提高了響應功能。柯迪亞克的前副車架採用了更多的鏤空設計，滿足了承載能力和強度的前提下降低了部件的重量。
柯迪亞克後懸架為E型多連桿形式，E型多連桿式後懸架在大眾PQ25平臺衍生出來的車型上開始被廣泛使用。該型別懸架結構較為簡單，調校方便，能較好的平衡舒適性和操控效能，這些特點也被大眾沿用在MQB 平臺上。
評價一下該車:該車外觀大氣，乘坐空間大，儲物空間設計合理，座椅舒適，油耗低，剎車靈敏，高速加速強勁，維修保養不貴。缺點有懸架減震不舒服，第三排空間小。
本田AVANCIER:
本田AVANCIER目前在售車型有10款:2019款和2017款，各為5種型號。該車型是廣汽本田旗下打造的一款5座5門中型SUV, 2017款上市時間是2016年10月份，2019款上市時間為2019年6月份。官方指導價在25.58-32.98萬元之間。
一，從外觀方面來看。
本田AVANCIER車身尺寸和軸距分別為:4816*1942*1669*2820毫米。該車中網與大燈相連的飛翼式造型，粗壯的鍍鉻飾條讓AVANCIER的車頭造型充滿了厚重感。車側腰線肌肉感十足，車尾部分，AVANCIER採用了明顯的"下溜"設計，運動氣息濃烈，尾燈間以鍍珞飾條相連線，美觀不突兀。總之，AVANCIER的整體外觀十分新潮。
二，從內飾方面來看。
本田AVANCIER的內飾以黑色為主基調，車內運用了大量軟性材質的包裹，給人一種十分時尚的感覺。中控門和車門上加入了大量的木紋飾板提升了整車的豪華感。中控臺採用左右對稱式設計，功能區域的佈局清晰明瞭，多媒體系統擁有豐富的功能，支援Apple Car Play 。其搭載的8英寸彩色觸控式螢幕顯示效果出色，擁有5角度調節功能。儀表樣式沒啥創新，以大氣為主，上下倆塊螢幕可顯示的資訊很豐富。三幅式方向盤的握感不錯，大小，粗細都剛好合適，真皮縫線也不會有刺手的感覺。
副駕駛的中控仿木紋啞光飾板沒有顯得太過老氣，與搪塑中控臺一樣屬於花錢少還效果好。
三，從乘坐空間和後備箱方面來看。
低配車型採用拼接座椅和身體接觸的部分為織物材質，並且前座椅不帶加熱功能。後排乘客享有沙發式的座椅，拼接的樣式看上去沒有那麼氣派。AVANCIER的前排頭部和腿部空間都比較寬敞，後排地板完全平坦，而且並不狹窄，雙腳放在中間位置也很舒服。然而它的中間頭枕不能升高，且受中央扶手影響，靠背較硬，長時間乘坐會不太舒適。但後排中央扶手比較寬大，手肘枕在上面很舒服。
AVANCIER的全景天窗面積比較大，採光效果很好。
本田AVANCIER的後備箱容積為510L, 後排座椅支援4/6比例放倒，配置上，低配車型沒有後備箱隔板。AVANCIER的後備箱很規整，但是整體容積不算出類拔萃。感覺是為了營造比較寬敞的後排空間，從而佔用了一點後備箱空間。但是後備箱隔板和地板用料和做工都很講究，就連掛繩設計也是十分講究，既保證了實用性又不影響美觀。
四，從動力方面來看。
本田AVANCIER1.5T 發動機最大功率193馬力(142kw ),最大扭矩243N.m 。2.0T 發動機最大功率200kw, (馬力272ps )最大扭矩370N. m 。
五，從底盤方面來看。
本田AVANCIER配備前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，同級別車型在結構上基本也是這樣。前後下襬臂都是鋁合金的，且配備了自適應減震器。底盤實際感覺和以往本田差不多，彈簧初段偏硬，過減速帶時有些顫，非鋪裝路舒適性還是可以。前部制動系統上，AVANCIER採用雙活塞卡鉗搭配通風盤制動結構。輪胎規格為:245/55 R19。
評價一下這款車:價效比高，懸架減震舒適，後排腿部空間足夠 高速加速強勁有力，倒車影像好，車漆顏色好看。缺點有:後排沒有網兜，起步沒勁，發動機噪音大等等。
綜合總結:不管是大眾斯柯達柯迪亞克，還是本田AVANCIER，倆款車無論在乘坐空間還是儲物方面，都是足夠用，後備箱真的很大。效能都比較優秀，省油，價效比都非常不錯。很有檔次，拿的出手，用的放心。