自己是個軍事迷，很喜歡這個話題，日本很想研發五代戰機，但是缺少重要的體系支撐和強國制壓！日本也測試過所謂的“四代機”X2心神，2017年流產為止日本心神戰機試飛了32次，最終還是無果而終。主要有幾個方面：

一、最重要的是美國的打壓閹割。雖說美國是日本的盟友，但二戰結束後日本作為戰敗國，美國把日本負責製造戰機的整個工業體系都閹割掉了，二戰時，日本的零式戰機讓美國吃盡苦頭，美華人是不會讓悲劇重演的，是不會讓日本再次成為工業強國的。日本不是想要先進武器麼，順便美國可以出口本國的F35給日本。一石三鳥呀，自己賺錢，限制日本發展威脅，推進戰略武器亞太部署。近期，美國表示將會為日本量身打造一款新型隱身戰機，再設計時會充分考慮日本的要求並採用F-22和F-35戰機上所使用的技術。由此可見，日本X-2戰機流產也在理。

二、最關鍵的是日本缺少關鍵技術。一個是風洞技術，此項技術對於航空工業是至關重要的，日本的心神戰機風洞實驗還是去歐洲進行的，自己本國不能進行，曾經日本還想與中國交換風洞技術。二個是發動機技術，向量發動機，大推力發動機技術，一個國家的航空技術是需要多年工業積累的，日本二戰後淪為戰敗國，對戰機的研發有心而力不足。

三、最基本的是日本的財政壓力較大。別看日本是經濟強國，但日本經濟和通貨膨脹，美國宏觀經濟政策舉措及其對國際金融市場的影響、貿易保護主義影響、減稅還提高民眾最低工資水平，原油價格上漲等等，可能拖累日本經濟，這時候還大舉體系建設航空工業體系是需要燒錢的，不是時候呀！

雖說日本各種因素影響，但日本是一個野心強盜國家，是不會停止發展武器的，並且逐步向進攻型發展。小心提防！發展經濟，強大軍事，建強國家！用實力說話，落後就要捱打！！

原因主要是日本缺少一項重要的裝置，這項裝置就是風洞，風洞對於戰機的研製有至關重要的作用，它可以模擬戰機飛行時戰機外部的氣流以及風向，可以最大限度的減少誤差。五代機作為一種高速執行的戰機，一點點誤差都會導致災難的後果，所以各國在沒有風洞的情況下，是很難嘗試製造的，當今世界上擁有風洞的國家寥寥無幾，主要有中、美、俄等國家，這項技術對每個國家都是至高機密，美國也不會給日本提供技術，而且還給日本出售F-35時限制其數量和價格。

日本什麼都不缺。只是美國不讓他造。

誠如題目所言，日本不缺錢不缺技術。日本不缺的是工業技術。研製飛機需要的不是技術裝置，而是研究設施和專案規劃、設計經驗。

日本可以根據F-16設計出F-2，設計一架戰鬥機是不成問題的。如果缺風洞，可以造一座。缺發動機，可以用效能低一點的發動機。像骨頭鷹那樣。殲二十的發動機也沒到位啊。美國連YF-23的技術都可以給日本，準五代發動機怎麼會不給呢？日本現在的地位相當於冷戰時期的西德，是前線國家。美國是可以比照美國的裝備水平出售武器的。

但是美國的意思是你可以造，但是不能造的太好。你的戰鬥機還是要買我的。用YF-23的技術造一架不如F-35的戰鬥機，這個難度可就太大了。

眾所周知，日本在第二次世界大戰戰敗已後成了一個被佔領過，美國從全方位的影響著日本的整個發展，由於和平憲法尤為突出，其中和平憲法多條規定日本不是一個正常化的國家，不得擁有核武器，核不得對任意世界主權國家宣戰的權利，從這些規定出，我們不難看出，美國對日本的狼子野心也是具有一定的防範的，澳戰偷襲珍珠港時期，日本和美國的軍力相比差距不大，在作戰當中，美國看到日本武士道精神真的是可怕，當所有計程車兵都不帶怕死，所有的軍官都以自殺為榮耀的時候，這個民族的可怕性和狹隘性一覽無遺。所以日本戰敗以後，美國提出了這些，所有的憲法都是為了防範日本的軍國主義再次崛起。

我們再來說起日本的第五代戰鬥機心神的開發，“心神”立項至今已過多年，可是戰機的首飛時間卻一再推遲，那麼日本到底有什麼短板，才造成第五代戰鬥機的開發一再延遲呢？

一 軍工企業的沒落。二戰戰敗以後，美國全面封鎖了其軍工企業的發展，其中三菱重工，川崎重工，在軍事技術上的發展一直沒有向前，那麼他們造戰機的一些傳統的技術，他們就已經遺失了，所以技術上是具有一定的不足的。

二 日本國內的矛盾，上世紀的日本經濟騰飛嚴重迅速，自然引起了美國的打壓，在美國的此次經濟打壓中日本的房地產泡沫經濟向世人展露無遺，日本經濟遭遇了一次嚴重的滑鐵盧。也造成了日本民眾對於執政黨和對於經濟的嚴重不滿。在一些軍事政策的制定上，日本民主廣泛不滿，也就造成了一些軍事專利專案的擱淺。

三 美國的技術封鎖。所以對於日本的戰爭再造能力和戰爭重現能力有著充足的認識。不管是對於中國的國家利益，還是美國國家利益乃至世界國家的利益，日本的軍事實力的發展，都是不符合任何一方的。所以美國在多層次，多領域，對於日本的心神戰機的開發一直是打壓的。

所以日本的戰機計劃一再擱淺。銘記歷史，不忘發展。我們一定要警惕日本的狼子野心。

日本非常注重航空工業的發展，日本在第二次世界大戰結束後的經濟騰飛的大背景下開始了航空工業的發展，其研製的第一款型號就是YS-11運輸機，至今這款運輸機還在服役中。日本航空自衛隊目前裝備的201架F-15J/DJ戰鬥機中大部分都是日本自己建造的，日本在上個世紀80年代從美國引進了F-15J/DJ戰鬥機，這是一款重型戰鬥機，日本裝備的F-15戰鬥機的數量僅次於美國空軍。日本還裝備了自己研製的F-2A/B多用途戰鬥機，這是一款在F-16C/D戰隼戰鬥機的基礎上研製而來的型號，而美國洛克希德馬丁公司在F-2A/B戰鬥機的研製過程中起到了非常關鍵的作用。

如今日本航空自衛隊已經在進行F-35A閃電II戰鬥機的換裝工作，這是一款美國洛克希德馬丁公司研製的第五代戰鬥機，日本首批購買的42架F-35A閃電II戰鬥機中的38架將是有日本三菱重工小牧南工廠負責建造，目前已經有8架交付日本航空自衛隊。日本三菱重工小牧南工廠具備每年6架F-35A閃電II戰鬥機的建造能力，未來日本將總共裝備147架F-35閃電II戰鬥機。

從日本裝備的戰鬥機看，從美國引進的機型都會在日本進行建造，日本試圖透過建造從美國引進的戰鬥機獲得建造技術。而F-2A/B戰鬥機的研製也看的出日本在航空工業雖然投入很大，但是實際的研製能力還是有差距的，F-2A/B與F-16C/D戰鬥機有太多的形似之處。

日本在戰鬥機的研製上是缺乏基礎的，包括大型風洞裝置的缺乏也讓日本研製戰鬥機離不開美國的幫助。日本目前正在進行未來的F-3戰鬥機的發動機的研製工作，而F-3戰鬥機的氣動佈局與美國的F-22A猛禽戰鬥機有不少相似之處，從這個看日本在戰鬥機的研製上還是無法擺脫對於國外的依賴，由此可見日本的戰鬥機研製並容易。

第五代戰鬥機的基本特徵就是具備隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。世界上具備第五代戰鬥機研製能力的國家很少，目前研製成功的只有美國和中國。

這個問題本身就是錯誤的，實際上日本現在是缺錢缺技術！日本財政赤字佔國內生產總值百分之為西方國家最高的，政府財政非常緊張，這是沒錢；日本在飛機氣動方面沒有足夠積累（沒有像美國、中國這樣的大規模風洞群），飛控方面沒有複雜氣動情況下的電傳飛控開發經驗，隱身方面也沒有工程經驗且缺乏大型微波暗室等基礎設施，大推力軍用發動機比中國水平還不如，基於以上事實，現在日本根本不具備開發新型戰機的能力。