前言

米格25戰鬥機屬於蘇聯研製的一款高空高速截擊機，它的最大的特點就是能夠在高空進行超音速飛行，它的最大飛行速度超過了3馬赫，是世界上首款飛行速度超過3馬赫的戰鬥機，最大飛行高度超過24000米，米格25戰鬥機的兩項資料在當時都是當時的世界紀錄，這就足以證明米格25戰鬥機的厲害之處。

優秀的高空高速效能使得米格25戰鬥機不僅受到了蘇聯空軍的青睞，並且還受到了來自伊拉克和敘利亞等國空軍的青睞，都進口了一定數量的米格25戰鬥機，米格25戰鬥機的總產量超過了1200架。並且米格25戰鬥機還擁有不錯的實戰記錄，比如在海灣戰爭當中，在伊拉克空軍體系完全癱瘓的情況下，伊拉克空軍一架米格25戰鬥機單槍匹馬，擊落了美軍海軍一架F18戰鬥機，此外還疑似擊落F15戰鬥機。

不過米格25戰鬥機影響那麼大，並不是因為米格25戰鬥機的戰績，而是因為以下幾點原因：

任何戰鬥機的誕生都是有背景，都是有原因的，米格25戰鬥機當然也不例外，二戰結束之後，美蘇爭霸成為世界的主要局勢，美國和蘇聯時刻為著可能爆發的第三次世界大戰做準備，所謂知彼知己方能百戰百勝，美國也是知道這一點，由於上個世界60年代沒有衛星，所以美國空軍經常派出偵察機對蘇聯領空進行偵察活動。

而對美國來說，蘇聯戰鬥機對美國偵察機構成了嚴重的威脅，所以美國相繼推出了多個型號的高空高速偵察機，比如U-2和SR-71“黑鳥”偵察機，它們都能在超過20000米的高空進行偵察飛行，由於當時蘇聯戰鬥機的最大升限不到15000米，再加上當時防空導彈並沒有誕生，所以美國偵察機可以對蘇聯進行肆無忌憚的偵察，蘇聯戰鬥機即使升空，也無法攔截。

為了解決這個情況，蘇聯高層下達了命令，必須研製出可以對付美國U-2和SR-71偵察機的截擊機，所以米格25戰鬥機的專案誕生了，所有的設計指標就是為了攔截美國高空高速戰鬥機，並且也要求米格25戰鬥機具有高空高速偵察功能，最終在1969年，米格25戰鬥機服役。自從米格高空高速截擊機服役後，美國高空高速偵察機對蘇聯領空的偵察活動立刻減少，幾乎減少為零，根本原因就是米格25戰鬥機的誕生，讓美國偵察機的優勢不再。

由於蘇聯對於米格25戰鬥機高度保密，使得米格25戰鬥機在一段時間內，幾乎成為了一種“神話”戰鬥機，因為它具有特殊的高空高速優勢，這種優勢不只是針對美國的高空高偵察機具有優勢，也對當時以美國為首的北約其它國家空軍構成了嚴重的威脅，因為在當時，可能就連一些導彈都追不上米格25戰鬥機，米格25戰鬥機對決當時的西方戰鬥機具有很大的優勢，一時間西方“談米格25色變”。

並且米格25戰鬥機還在西方面前表現不錯，除了偶爾對北約飛機進行攔截，增加神祕感之外，蘇聯空軍增加還進駐了埃及機場，幫助當時的埃及對以色列進行了空中偵察，即使當時的以色列防空雷達發現米格25戰鬥機，並且派出F4戰鬥機前往攔截，可是也沒有效果，當F4戰鬥機向米格25戰鬥機發射AIM-9“響尾蛇”近距空對空導彈時，米格25竟然加起了加力，把導彈甩在了身後飛走了，這次事件對於以色列和美國對西方國家影響很大。

由於西方國家並沒有接觸米格25戰鬥機的機會，所以米格25在一段時間內，成為蘇聯威懾西方國家的一張王牌，西方國家一直都想進一步瞭解米格25戰鬥機的祕密，尤其是米格25如何做到在高空進行高速飛行時，飛機不能變形和解體，這和材料技術有很大關係。

雖然米格25戰鬥機在一定時間內對西方國家產生了巨大的威懾，讓蘇聯空軍驕傲不已，但是好景不長，就在米格25戰鬥機服役後不久後的1976年，發生了一件影響美蘇關係的重大事件，蘇聯飛行員維克托·別連科駕駛一架當時最先進的米格25戰鬥機叛逃到了日本。一開始蘇聯空軍以為那架米格25戰鬥機墜海了，因為別連科製造了墜海的假象，在達到一定低空高度後，關閉了通訊裝置，由於低空飛行，也在雷達上消失了。

但是實際上，別連科駕駛米格25飛向了日本，由於日本和美國關係不錯，那架米格25戰鬥機最終到了美國手裡，美國如獲至寶，因為關於米格25戰鬥機的一切祕密都可以解開了，雖然蘇聯強烈要求日本和美國歸還米格25戰鬥機，但是美國還是把米格拆解打包運回了美國本土。

美國開始了對米格25戰鬥機進行了全面的分析和研究，結果事實卻讓美國大跌眼鏡，原來令美國等西方國家畏懼的米格25戰鬥機大量使用的特殊材料竟然是不鏽鋼，並不是鈦合金材料，並且米格25戰鬥機的效能也沒有蘇聯說的那樣先進，比如雷達和低空機動性很平庸，這下美國等西方國家放下來心，從此米格25戰鬥機就沒有神祕感，等於跌落了神壇。

所以米格25戰鬥機的影響那麼大，除了它特殊的高空高速效能之外，還和它一段時間保持的神祕感和別連科叛逃事件有關係，多個方面的原因共同導致了它受到了世界的關注，即使是在今天，人們還在繼續關注米格25戰鬥機及其後繼機型米格31戰鬥機，米格25至今也還在一些國家空軍服役，繼續發揮著作用！

Mig-25的影響力很大程度就是因為其“雙三”效能引起的短暫恐慌，算是個特定時期的特定產物。再加上別連科架機叛逃後造成的政治影響，而美國在研究後又對Mig-25所謂的“黑科技”又感到很失望。這些所謂的“傳說”就讓Mig-25的出鏡率非常高，成為軍迷津津樂道的一款戰機。

嚴格意義上講，Mig-25屬於截擊機範疇，這就是為什麼他機動性很差的原因。有些截擊機和戰鬥機從外表上看起來似乎有點像，其實完全是兩種戰機。戰鬥機是用來奪取戰場制空權，注重空戰效能格鬥能力。但截擊機考慮的更多的是航程、載彈量，只需要遠端發射空對空導彈對目標實施攔截，不太需要考慮機動性。特別是對於蘇聯這種領土廣袤的國家，無法實現用防空導彈系統完全覆蓋，這種大航程大載彈量自然有助於蘇聯的國土防空。很多時候截擊機甚至都用轟炸機改裝，比如Tu-128“大提琴手”，以Tu-120超音速轟炸機為基礎改裝。

一架能達到3.7萬米飛行高度、飛行速度可以超3倍音速的截擊機對於西方國家，特別是美國來說絕對是一場災難。攜帶雷達制導或紅外製導的R-40空對空導彈可以達到超4倍音速攔截50公里外的目標，這就導致美國的“雙三”飛機直接失去了絕對的優勢。而且美中國人當時並不知道蘇聯人是怎麼做到的，高空高速、中遠端空對空導彈，大功率雷達這些“時髦”的效能自然是足以撼動美蘇之間的空中戰略平衡。

其實像這種專業截擊機逐步就沒有發展的必要了，因為導彈和衛星的出現使得大國之間很少直接派出轟炸機投擲常規航彈，也很少派出偵察機進行空中偵查。隨著多用途戰鬥機的出現，戰鬥機完全可以兼顧截擊任務，綜合成本比專門保留截擊機要強的多。大部分Mig-25都變成了教練/截擊機，而後續型的Mig-31也逐步淪為高超音速載機。至於他的影響，更多還是來自“雙三”的極端效能，也一直是軍迷口中津津樂道的話題。

前言：

在二戰結束之後，蘇聯研發過許多型號的經典機型，比如米格15、米格21、蘇27等等戰機，當然這其中肯定也會有米格25戰鬥機的一席之地。米格25戰鬥機在問世之後，甚至讓當時的美國都震驚了許久，而對於當時的美國來說，這也是一款極為神祕的戰鬥機。米格25戰鬥機自從1969年，就正式裝備到了當時的蘇聯空軍，這款主要採用不鏽鋼材料製造而成的戰鬥機，主要就是為了儘可能輕易的實施高空高速截擊任務。並且這款戰鬥機的產量也非常大，自問世來總共的生產數量大約在1200架以上，這其中主要還是以偵察型號為主。

那麼米格25戰鬥機的影響力大嗎？它的各方面效能都怎麼樣呢，下面咱們就來全方位瞭解一下這款戰鬥機。

因為三馬赫的最大飛行速度，先不要說普通的戰鬥機無法達到，就算是當時飛行速度最快的對空導彈，也都拿“黑鳥”偵察機毫無辦法。

所以在上世紀50年代末，蘇聯就準備開發一款高空高速截擊機，主要就是為了應付美國正在研發的“黑鳥”偵察機。而蘇聯對於準備開發的這款高空高速截擊機，首先提出的技術要求，就是最大飛行速度必須要在三馬赫以上，因為這樣才能夠對“黑鳥”偵察機實施攔截任務。在1960年的時候，米格25戰鬥機的某試驗型號就實行了試飛工作，到1964年這款戰鬥機已經生產出了三架原型機。到了1967年，頗為神祕的米格25戰鬥機，首次在蘇聯某航空閱兵當中正式公開亮相。

自從問世之後，米格25戰鬥機依靠恐怖的飛行效能，曾經創造了多項世界第一的記錄。比如某些飛行速度效能、飛行高度、爬升用時等，甚至米格25戰機所創造的這些世界記錄，到迄今為止還沒有任何一款戰機能夠打破。此後在1968年，為了能夠更好的培訓有能力叫喚這款戰機的飛行員，米格25戰機更是引發出了專用的教練型號。而在1971年，蘇聯空軍又急需一款高空高速飛行效能的偵察機，所以同樣又在米格25戰機上進行某些改進，以能夠將這款戰鬥機改裝為高空高速效能的偵察機。

米格25戰鬥機的偵查型號，是在1971年正式實現量產，並且緊接著裝備到了蘇聯空中部隊。在此後的一段時間，蘇聯對米格25戰鬥機還進行過幾個型號的改進，不過實用之處可以忽略不計。到了1984，問世生產將近30年的米格25戰鬥機，正式被蘇聯關閉了生產線。

所以說，就算米格25戰鬥機擁有非常好的高空高速效能，但是如果讓它與其他同時代的戰鬥機進行空戰的話，那麼米格25戰鬥機的優勢並沒有想象的那麼好，最多的只是擁有一定程度的速度優勢罷了。

在氣動佈局上，米格25戰鬥機採用的是後掠翼、雙垂尾的氣動佈局，而這款戰鬥機採用的是兩臺發動機，兩部發動機採用的是兩側進氣道的設計。在動力系統層面，米格25戰鬥機採用的是兩臺“R-15b-300”渦輪發動機，可以讓米格25可執行加力飛行。這款發動機的單臺推力大約在110千牛左右，當然這是開啟加力的情況下才能達到如此大的推進，這也是為什麼米格25戰鬥機最大可以將飛行速度提高到3.2馬赫的重要因素。米格25戰鬥機的作戰半徑大約在1200千米左右，這樣的作戰範圍，對比當時世界範圍內的任何一款戰機都是不弱的。

而作為一款高空高速效能的戰鬥機，米格25戰機除了擁有恐怖的三倍音速最大飛行速度，同時這款戰鬥機還可以上升到將近2.4萬米的高空實施作戰。

在武器的搭載方面，米格25戰鬥機主要搭載的是“R-40”型遠距離空對空導彈，這款導彈於1970年開始正式被部署到了米格25戰鬥機之上。氣動外形呈細長形狀，並且採用鴨式佈局的“R-40”型空空導彈，在某種程度上是非常適合米格25這樣的高空高速戰鬥機，這也是當時一款非常適合進行高空高速攔截的空空導彈。當然，米格25戰鬥機的最大缺點，還就是在於機體過重耗油量極高，並且這款戰鬥機所搭載的雷達系統，在那時的同級別戰機之內是處於下游水平。

過後，經過以色列當時地面雷達監控的顯示來看，這幾架米格-25P型偵察機，在當時開啟加力時的最大飛行速度，甚至已經超過了3.2馬赫以上，這讓當時全部的西方國家都震驚了許久。

到了海灣戰爭時，米格25戰鬥機雖然在這場戰爭中的戰績微乎其微，但是同樣也給當時的多國聯軍產生了不少的壓力。據當時某些外國媒體報道，在整個海灣戰爭當中，米格25戰鬥機最少都曾經擊落過一架F18型戰鬥機。不過，在後來的發生了近距格鬥時，米格25戰鬥機面對F15、F18時，顯得幾乎是毫無還手之力，因為米格25戰鬥機雖然在高空高速效能上非常優越，但是機動效能差也是這款戰鬥機最大的短板之處。反正對於“米格25”來說，打得過就打、打不過就跑，並且跑起來誰都最不上。