奇瑞SUV和主流一線品牌產品對比基本都沒有優勢，目前中國產SUV裡使用乾式雙離合變速箱的產品在普遍升級溼式或AT之後，奇瑞是為數不多的三個品牌之一還在用這種低階變速箱的企業，具體到瑞虎7FLy仍舊是這種情況。

瑞虎7FLY版本指導價8.59-10.39萬，車身尺寸4505*1837*1670、軸距2670mm，升級僅限於外觀上的小改，仍舊是一臺緊湊級SUV，安全級別和動力傳動並沒有提升。

發動機為1.5T，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，匹配6擋手動、6擋乾式雙離合，格特拉克作為供應商確實很牛，中國產品牌中華有在用，外國品牌沃爾沃也是它的客戶，但這些企業採購的都是高一級的溼式……

比亞迪宋新款指導價7.98-11.98萬，車身尺寸4600*1830*1700、軸距2660mm，緊湊型SUV。乘駕空間與瑞虎7差別不大，但擴充套件實用空間宋遠高的多，最大縱深有接近10裡面的差距，後排座椅也可以完全放平。

發動機同樣是1.5T，但技術上從歧管噴射升級為缸內直噴，全鋁材質輕量化也更出色，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱。

空間上宋略有優勢，視覺感受兩車設計風格不同也不具可比性，瑞虎7有明顯某款法系車的影子，宋的設計感也略顯怪異，C柱是個遺憾。

發動機效能宋的引數已經體現出來了差距，雙離合變速箱一干一溼也很好判斷。即便如此比亞迪宋也不能說是同級價效比最高的車型，瑞虎7可想而知。

從以下三個方面來闡述觀點，外形，配置，口碑。

第一、外形

兩輛車的外形差異不大，就個人愛好而言，宋的前臉相比瑞虎前衛大氣，但是瑞虎的尾部設計比宋好看。

宋的輪轂黑色五幅，看起來挺神秘的；瑞虎7的輪轂銀色10幅，感覺更結實。

第二、價格

第三、口碑

瑞虎7的口碑相比宋要好一些，網上口碑稍微好一點。

所以，這個就要看樓主是個人偏好了，如果入手1.5T的，瑞虎7貌似有優勢一點；要選大排量，那就比亞迪宋了。

兩款車型都有手動檔，價位也是重疊的，確實值得一比。我們就以同年同排量的宋2018款1.5TID自動尊榮型和瑞虎72018款1.5T自動縱享版對比一下。

宋長寬高分別為4565×1830×1720mm，軸距為2660mm。瑞虎7長寬高分別為4505×1837×1670mm，軸距為2670mm。兩車除了長度和高度差距大一點，但不可否認宋空間要大一些。外觀上宋有視覺衝擊力，顯得運動一些。

宋虎7

同排量發動機動力宋更強勁，最大扭矩240牛米，虎7為210牛米；宋最大功率為113千瓦，虎7為108千瓦。宋是直噴加可變氣門正時，虎7是多點電噴。宋缸體為鋁合金，虎7為鑄鐵。鋁合金更輕量化散熱更好，鑄鐵更耐磨損，各有優劣。都是匹配的6檔雙離合變速箱。轉向助力方面宋為機械液壓助力，虎7為電動助力。懸掛系統兩車完全相同，都是前麥弗遜獨立懸掛後多連桿獨立懸掛。宋輪圈為17英寸虎7為18英寸。

宋後排座椅可以完全放平。虎7有一定斜度並在座椅背後有兩塊凸起。

兩車ESP等安全配置完全相同，但多了自動駐車和陡坡緩降。在其他配置方面，虎7比宋要豐富很多。多了遠端啟動，腰部支撐調節，主駕駛電動調節，前排座椅加熱，道路救援呼叫，車聯網，轉向輔助燈，感應雨刮，溫度分割槽控制。但宋多了空氣清淨機和空氣調節/花粉過濾。

價格方面，2018款宋指導價11.99萬，但因為2019款宋9月才上市，所以18款有8000到一萬左右優惠。實際價格比瑞虎7便宜一些。虎7 2018款也是今年8月才上市，指導價11.39萬沒有優惠。要是選擇2019款宋，也是沒有優惠的。和18款宋指導價差不多的是2019款1.5TI自動智聯越耀型，指導價11.89萬，在配置上少了前後頭部氣簾、霧燈和車載空氣清淨機，但輪圈加大一英寸，多了陡坡緩降，行車記錄儀，主駕駛電動調節，道路救援呼叫，車聯網，基本和瑞虎7看齊。在市場反應方面，奇瑞確實慢了些。

總的來說，在意空間和動力選擇宋，在意配置選擇虎7。作為兩年多的宋手尊車主，對宋還是很滿意的。

要說價效比的話，可能瑞虎7fly更好一點，要說顏值的話，可能宋更好一些。

虎7fly其實就是之前被媒體報道過的觀致Model Young概念車，只不過是換了奇瑞標。這款更加年輕的車型，也因為寶能接手觀致而無疾而終，奇瑞直接換標開賣，也是一個明智的選擇，畢竟當時就是按照虎7為基礎設計的。雖說有個更加年輕化的外觀，可是整體跟新款宋比起來確實不佔優勢～～虎7fly除了前臉變化較大，整體來說還是原來的虎7，宋在換代之後除了保留一代的側面設計，基本找不到和上代車型的共同點了。新款的家族式龍顏設計語言確實比虎7fly帥氣許多，不過無論是側面還是尾部，宋都沒有虎7fly耐看，內飾的話，都是簡潔的設計風格，中控部分除了螢幕空調出風口，基本沒有多餘的按鍵，不過話說虎7fly的方向盤設計的很外星人～～

所以，整體顏值上宋要更好一些，這也是虎7fly的弱項，不過說到配置嘛，那就比宋好很多。

我們以價格相近的自動次低配車型為例～～空間和動力方面，兩車差距不是特別明顯，不過虎7的乾式雙離合在宋的溼式雙離合面前，毫無優勢可言，這也是虎7fly的一個減分項。

不過配置方面，虎7fly做的確實比宋好很多，宋除了LED大燈和自動空調，以及中控可旋轉式大屏可以炫耀，基本可以說是被吊打。個人感覺宋的價格定高了，雖然有龍顏設計語言加分，但是比亞迪畢竟是靠價效比來贏取消費者的，沒了價效比，也就沒有立身的根本。

哪怕是手動擋車型，宋的配置還是沒有虎7fly厚道。

所以，沒有絕對意義的好，如果要是看重顏值，就選宋，如果是看重價效比，就選虎7fly。

缺點

首先內飾，做工也就一般般，還省料，中控臺是硬塑膠，門把用了尼龍面料，要知道國內消費者大多注重門面功夫，在這裡省就不好了。

動力上，可能是雙離合的原因，動力需要控制得當，否則光有聲沒見力，別的車急提速一般要深踩，而虎7反而不能深踩，這就很適合平穩駕駛者，玩操控炫技的請繞行。一檔1500轉以下動力輸出不夠，發動機悶響，1500~1700渦輪介入得比較突兀，導致這一過程會稍有頓挫感，好在只出現在低速跟車情況下，順暢路段基本沒有問題。

瑞虎7 FLY新車在乘坐空間方面的表現還是非常的優秀的，體驗者的身高為170cm，調整好坐姿之後，頭部還有兩拳多的空間餘量，一點兒也不會覺得壓抑了，而且頭上還有天窗，感覺十分開揚。

外觀上也是挺漂亮的，挺美的感覺。

比亞迪宋

新款指導價7.98-11.98萬，車身尺寸4600*1830*1700、軸距2660mm，緊湊型SUV。乘駕空間與瑞虎7差別不大，但擴充套件實用空間宋遠高的多，最大縱深有接近10裡面的差距，後排座椅也可以完全放平。

發動機同樣是1.5T，但技術上從歧管噴射升級為缸內直噴，全鋁材質輕量化也更出色，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱。