ATENZA比較帥，雖然我買的-4，地盤高點，透過性好，兩款紅色都很騷。就是後排座位不適合胖子坐，特別是胖的後排坐三個人，-4的後備箱很大，比其他的車大不少。油耗還算能接受。2.0排量經常跑市區8.7左右。高速500塊跑了1300多公里，湖北到四川到雲南。長途還行吧，只要後排不是太胖的人坐還是能接受的。

兩款車，ATENZA定位為中型車。cx4定位為緊湊型suv。

配置上基本上差不多，-4多了四驅，在脫困能力上更強。

但是ATENZA無論從操控、舒適性、噪音抑制、空間、油耗等各個方面都要比cx-4要略好一些。所以我覺得如果平時上下班買ATENZA會價效比會更高一些，但是ATENZA19寸的輪胎很薄，坑窪路面減速帶要上心點，不然很容易弄壞輪胎並且傷到輪轂，一條輪胎不便宜！

當然cx4優點透過性更好，自駕遊可以去更多的地方，接近20底盤高度正常路面基本上不用擔心，並且有四驅的加持，應付一些泥巴路雨雪路都是沒有問題的，並且我覺得-4在外觀上更加顯得個性。

所以兩款車看你更在乎哪點。更看重個性和透過性選-4。看重空間操控舒適性靜音選ATENZA！

這兩款車都有一個共同點，就是操控體驗極佳，效能強悍，但是仔細區分也有不小的差別。ATENZA屬於運動中型車，與本田Accord、豐田CAMRY一個級別；cx4是緊湊級SUV，我們簡單看一下兩者的差別，我想題主就知道該選誰了。

首先是空間表現，ATENZA雖然與Accord、CAMRY同一個級別，但是其空間卻是硬傷，這也是導致ATENZA銷量不佳的原因之一。ATENZA軸距達到了2830mm，但是實際乘坐感受與AccordCAMRY相距甚遠，這主要是馬自達設計理念的不同造成的。馬自達一直是堅持走運動汽車路線的日系品牌，旗下鮮有大空間車型問世，也許馬自達根本不屑於在空間上做文章。但是相比cx4，ATENZA空間表現就好很多，cx4只有2700mm，這個資料放在日產、本田品牌身上就是絕對的大空間底子，可放在馬自達這邊，就是嚴重縮水。cx4空間非常侷促，尤其是後排腿部空間和頭部空間都不理想。

其次是操控體驗，雖然兩者都屬於馬自達家族，發動機也都使用了2.5L自吸，但是馬自達在兩者調教方面略有不同。ATENZA最大扭矩轉速被降低至3250轉，而cx4則是4000轉，這個細微差別體現在日常駕駛中，就是ATENZA動力傳輸更加迅猛，cx4就略微滯後了。另外ATENZA擁有轎車更低的底盤離地間隙，還有更大扁平比輪胎，這些都有利於提升操控體驗。不過，cx4的優勢就是帶有四驅系統和更高的離地間隙，相比ATENZA具備更好的透過性，應付非鋪裝路面更加從容。

再次是配置方面的差距，ATENZA比cx4多了前雷達、方向盤換擋、主駕駛座椅電動調接、7英寸大屏帶導航、車聯網、LED日行燈、LED霧燈、全車窗一鍵升降、外後視鏡多種電動調節、內後視鏡自動防眩目、隔音玻璃等功能；而cx4則多了四驅系統、自動駐車、無鑰匙進入啟動等專案。但看配置，ATENZA價效比更高一些。另外，ATENZA後備箱容積比cx4要大不少，不過cx4可以裝在高大物品，在後排放倒後實際空間強於ATENZA。

ATENZA2.5藍天運動和CX-4 2.5藍天運動都是一汽馬自達旗下的熱銷車型，其中ATENZA2.5藍天運動屬於中型車；CX-4 2.5藍天運動為緊湊級SUV。我們就來分別看看，ATENZA2.5藍天運動和CX-4 2.5藍天運動分別有什麼特點。

首先是ATENZA2.5藍天運動，這款中型車是基於新一代魂動設計+新一代創馳藍天車輛構造技術打造而來的。馬自達汽車的外觀，在業內歷來都是有很不錯的口碑，ATENZA的外觀也是非常好看。充滿層次感的“水晶魂動紅”車色加上充滿張力的車身線條，使得這款車既有運動感且有時尚感。ATENZA非常專注於打造出色的駕駛感受，操控性尤為出色，甚至可以說做到了人車合一。同時這款車專注於加速線性的打磨，在加速度向量控制系統，以及原裝進口創馳藍天發動機和變速箱系統的加持下，ATENZA足以帶來非常好的駕駛體驗。

接著是CX4-2.5藍天運動，同ATENZA一樣，CX-4的外觀也是足夠帥氣拉風，行駛在街上絕對是足夠吸晴的。對比ATENZA，CX-4這款轎跑SUV的行車視野會更好，同時透過性自然也是要好於身為中型車的ATENZA。不過在操控性上，則是ATENZA要更勝一籌，但是CX-4的操控性在同級別SUV中已經算是非常出色的了。比如說CX-4搭載了加速度向量控制系統，這可是馬自達的黑科技，可以實現200次不間斷監測和精準調教，讓CX-4行車軌跡更精準。

ATENZA2.5藍天運動和CX-4 2.5藍天運動都是屬於非常酷炫拉風的車型，如果你想要更好的操控性，那麼你可以選擇ATENZA2.5藍天運動；如果你想要更好的行車視野以及更好的透過性，那麼你可以選擇CX-4 2.5藍天運動。

老百姓買車不外乎考慮三個方面，土豪除外：

1. 價錢

2. 用車條件

3. 個人喜好

首先提出提出的價錢都一樣，都是19萬，那麼第一個條件價錢就不用考慮了。

下面就看題主的用車條件和個人喜好了。

如果題主家裡是小兩口之家，還沒有要孩子，而且幾年之內都沒有要孩子的想法。那麼可以考慮下CX4。如果家裡後排要經常坐人的話，那我建議還是不要考慮CX4。CX4的後排空間太小了，而且可以用壓抑來形容。

真心覺得馬自達根本沒有考慮過後排要坐人。

雖說ATENZA的後排在B級加長的車裡不特別出色，但ATENZA畢竟是B級車，使用起來還是可以接受的。

如果後排使用率高建議購買ATENZA。

不過最終決定權在老婆大人，老婆大人喜歡哪個就買哪個。別因為買個車造成家庭矛盾。

希望對題主有幫助。

馬自達的這兩款車都是不一樣的定位，ATENZA在馬自達粉中有最美B級車的稱號，2.5L的發動機坐在ATENZA的駕駛者上一點一點地加深油門，自吸的魅力在不喜歡渦輪的客戶中是無法取代的，在拿這兩輛車進行比較的時候我們要先清楚兩輛車的定位。

ATENZA是一款在馬自達旗下的中型轎車，馬自達的車內雖然空間小，但是在尺寸上則不會。4870*1840*1450mm的車身尺寸對於那個修長的發動機艙設計顯得略微倉促，軸距2830mm的尺寸也是因為發動機艙對於車內空間的侵佔造成車廂內使用空間小的原因。

在語音識別控制系統中，除了跟CX4一樣有多媒體系統和電話之外，對比CX4還多出導航的功能，讓駕駛員更加專注於路況，對比CX4來說還有多出GPS導航系統和實時路況資訊顯示。在主副駕駛的化妝板上比CX4多出照明的的設計是顯得比較方便使用的，換擋撥片的功能能夠讓你在駕駛ATENZA的時候體會到法拉利般的換擋樂趣。

CX4比ATENZA的前驅驅動方式來說前置適時四驅，能夠在需要四驅的時候有更加好的抓地力和驅動力。

CX4在一些配置上和乘坐空間小略差於ATENZA之外但是擁有前置的適時四驅和現在ATENZA的上市時間跟我們現在隔了快兩年了，在4S店內可能存在庫存車的可能性，如果不考慮這兩個方面的問題的話ATENZA和CX4都19萬落地的情況下，ATENZA的價效比會比CX4更高。