這應該又是長城收買哪個無良的自媒體搞個假證據來汙衊吉利，木秀於林風必摧之，人紅是非多，你優秀的時候需要防備卑鄙小人的明槍暗箭，吉利要小心了。另外也呼喚那些中國產車企業，你們好好造車吧，抹黑吉利並不能提高你們車的質量，就算你們用這種卑鄙手段搞臭了吉利，最後受益的也是合資車企。

關於長城說的事，其實只是所有車商慣用的手法，只不過以前長城還沒有遇見對手，直到近一年長城競爭壓力越來越大，競品車型越來越多，銷量開始下滑的情況下，才開始討論水軍的問題。其實我覺得，一款車的好壞，水軍只能佔一部分，絕大部分還是靠車主的口碑，好車不怕黑，怕黑的不是好車！Sylphy，Lavida被人黑的比長城多多了，銷量照樣槓槓的！總之，打鐵還需自身硬，車做的好，就不怕別人黑！

天下烏鴉一般黑，誰也不是什麼好鳥，都是黑來黑去 ，正常有車的人，不管開那個品牌的車好不好自己清楚，整天在網上吹的和黑的，十個有八個都是沒車的鍵盤俠，誰吃多撐了天天各種找各種車企的負面圖片到處發，到處回覆?再過幾年該淘汰的車企淘汰的差不多了，估計這種現象會好一點。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

希望儘快的有一項立案事件對黑公關進行一次嚴厲打擊!

從而達到淨化車評市場的作用！

每個人都會維護自己所買的車企，因為顯得自己有品味，愛屋及烏。如果銷量越大，所謂的水軍越來越大，也就越關注自己所屬的車企。越是沒人買的，自然越不受關注，輿論越勢單力薄，久而久之就會指責某車企為水軍，事實不是，是那種幼稚的護主行為，就像小孩子一樣顯擺自己的爸爸媽媽多牛逼一樣。但終究到最後，打鐵還需自身強。

主力車型為中低端民用車的品牌無論是在新品釋出會或者產品品鑑會等等活動都會要求各界媒體參與，之後也都是有償出稿，這是行業整體的宣發方式並不能說是錯，稿子是否真實則要看媒體人的良心。

第二種方式則是利用網路宣傳方式，依靠第三方公司在網路造勢，有對新品的推薦也有問題的公關，這也是普遍存在的現象，幾乎沒有哪家企業是沒有做過這種事的。

所以並不用對這種事情特別在意，只是某些企業僱傭的第三方在操作過程中有些極端的言論，這種確實是不應該的。但作為企業也沒有必要為了這種不盡不實的言論反應過激，追責應該找這些第三方公司。

關於長城和吉利，這兩家企業實事求是的說都沒有必要特別的公關，長城在SUV和皮卡兩個領域是常年銷冠，銷量保有量即使黑地位也是很難撼動的。不過哈弗M6漏油的問題確實存在，在這種節點出現也難免成為競品車型的攻擊點。

而吉利近期確實產品力有所下降，以乾式雙離合走了一段時間彎路，之後又準備引領三缸時代，這些是難免的槽點，不管第三方如何引導輿論，但消費者是心明眼亮的。

但這兩家企業作為中國產汽車品牌的巨頭，應該有大廠的風度，做同樣的事獲得了意料之外的結果，握手言和比把事態擴大化更好收場，也更顯風度。其實網路營銷最明顯的幾個品牌還真的不是長城和吉利，曾經被威逼利誘刪帖的還真不是這些大企業，是那些舶來品牌和老牌但已經走下坡路的企業，聽之任之隨它去吧。

作為車評人經常被粉絲私信說沒有立場，事實是作為車評人首先是第三方，特點應該是：客觀、獨立，這種存在就不應該有立場，所有的企業都有優秀的產品、但也有問題車型，今天上市的車三大件一線水平車輛品質極其高，那麼誇上一誇是合理，但如果這個品牌的有明顯質量問題或者價效比極低低到沒有銷量的車型，這種產品就絕對不應該推薦。

如果特別針對哪家企業一貫好評除了個人偏好之外，其中一定有利益牽扯。所以作為看客也有必要選擇性的看，當然也沒有必要過於當真，所有新聞熱點都很難超過一週。

水軍出自哪裡大家心知肚明

這麼說吧，水軍、車黑，也只有是網路上才有的東西。而現實世界呢？銷量決定一切。奇瑞、長城一天天喊著吉利水軍多。但是銷量呢？你覺得消費者會聽水軍說的一切嗎？我反正是見識過水軍的強大。VV7在試駕的時候，我就很明顯感覺動力總成極度不匹配！後來在《38號車評》還有《大飆車》都提及相應的問題，38號車評說的非常的直接，而大飆車的大冰塊說的非常的婉轉。而就是這樣，也被長城節目下架刪除。這樣的公關不得不說牛逼！而奇瑞，一天天喊著吉利水軍多，可就在繽越測試翻車的時候。叫的聲音最大的就是奇瑞的水軍。大哥我就不信奇瑞測試沒有翻過車，沒有出過事，只是沒有曝光罷了！賓士B Class在麋鹿測試的時候翻得更慘結果呢？賓士努力提升車輛穩定性。車好，消費者是用眼睛來決定買什麼車的，而不是水軍！

同時那個所謂的群截圖，我用截圖寶能做十個！各家車企我都可以做出來！真的感覺這次事件是有人故意為之！希望嚴懲造謠者！

以前會經常去看長城、吉利汽車的文章評論，今年開始基本不看，全部都是個人喜好的評論，很少有中肯的。從營銷角度看吉利近幾年做得風聲水起的，確實做得比其它車企好，比如，博越最美Suv、領克01網上秒訂等等，長城今年開始招募了很多營銷人才，也重視起來了。沒有自主的掘起，哪有今天這麼實惠的汽車價格，所以希望自主品牌要團結起來，不要再走晶片之路。

不要在網上說誰黑誰找到證據直接起訴，沒有證據只是猜測這是小人做的，尤其是不分青紅皂白直接官宣。 說實話現在油價太高很多人喜歡買耗油量低的車。

長城作為suv之王，其實隨便拿月銷量2萬的博越和長城suv比一比。用1.8t，去對抗1.5t。效能不行講排量，價格不行說空間。空間不行黑油耗。博越老款，綜合水準與長城根本無法在一個平臺對抗。但是依靠差異化配合水軍車黑完成了不可能完成的任務。