其實你想買日系還是德系跟價錢關係不大，每個價格區間都有競爭對手，我就按照關注度高的推薦吧，不分順序

1.兼顧行駛品質，空間，動力，商務首選Magotan2.0T低功領先型，186馬力足夠日常用，外觀的商務感覺不用多說了，後排空間無敵，行駛品質不錯路面過濾清晰，指向精準，買的時候注意一下輪胎，配到固特異的就有點糟心了，胎噪有點大，也看你的耐受程度了，以我為例日常用的話油耗8個左右，高速巡航6個以內，裸車18落地20差不多，缺點保養偏貴，喝95號油

2.實用派的話，斯柯達也是個不錯的選擇，參照Magotan，比Magotan略便宜，但是做工方面有些小瑕疵，品牌力稍弱

3.想省心的話，CAMRY和Accord都行拿CAMRY舉例子，20落地的話只能買2.0精英版，這款車關注的人也還挺多的，外觀和內飾就不說了，每個人喜好不同，車子開起來的感覺還不錯有運動氣息，92號油，油耗和Magotan差不了多少，但是油價便宜，保養也便宜，豐田的品質還是經得起檢驗的(雖然我不買日系車)

4.注重運動，操控，年輕，個性的話ATENZA是個不錯的選擇，外觀運動張揚，魂動設計，創馳藍天發動機和變速箱的配合邏輯很好，很聰明，缺點也很明顯，後排乘坐空間略顯侷促，發動機冷啟動聲音較大，隔音略差，懸掛較硬可能是偏運動吧

5.注重乘坐品質，舒適性的話Teana可以考慮2.0智行版20萬落地沒問題，但是發動機還是老款，空間沒問題，移動大沙發也不是白叫的確實舒服，車內配置相對簡陋了一點，沒有科技感，中年油膩大叔的感覺，車漆是真的薄，誰碰誰知道，一句話概括：沒有驚喜但家用也算是比較舒服的。空間和乘坐感受都有了，遭罪的是司機，動力有點小弱，油耗也就那樣，這幾款畢竟都是B級車同樣的情況上上下下也差不了一個油，除非混動的。

每個價位都會考慮的問題：我要再加點錢就能有led大燈和倒車影像，再加點就能上更好的車型，一直加下去可能賓士都出來了，一定要考慮實際錢包情況，量力而行，畢竟買了後的使用維護保養都需要費用的。

最後一句保值率CAMRY，Accord略高。

如果你經常跑高速，作為公司商務用車 那首選德系車。底盤紮實穩定， MagotanPassat都不錯。 高速跑起來非常穩。 如果你只是在市區開開 很少跑高速推薦日系車ATENZA，在兼顧家用的話 像AccordCAMRY都很不錯， 省油 省心 不用擔心開壞。各有各的優點 沒有完美的車 只有適合自己的

目前合資汽車品牌在國內市場依舊非常強勢，特別是日系和德系這兩大合資陣營，一直以來競爭不斷，各種針鋒相對的鬥爭也從未平息，因為目前國內消費者對於德系和日系車的認可度是非常高的，特別是技術方面，德系車和日系車的技術都被無限的放大，德系車更加的穩重牢靠，而日系車更加的省心，這些都是消費者比較看重的品質。有比較肯定會有輸贏，所以今天我們就來對比一下20萬級別的SUV，到底是日系車好還是德系車好？

外觀設計方面的比拼

瞭解德系車的朋友都知道，德系車基本沒有設計很有設計感的外觀，而且國內消費者買大眾也不是衝著它的外觀去的，所以，如果你是顏值控，我想還是先不要考慮德系品牌了。不過，今年新上市的TAYRON和Tharu的外觀倒是挺有誠意的。

日系品牌外觀就比較的豐富多樣了，成熟穩重的可以選擇本田、造型比較誇張一點的選豐田、比較有越野感覺的三菱肯定是不錯的選擇。所以，日系車能夠打敗德系車靠的不僅僅是數量上的優勢，也有自己的外貌。

德系車和日系車誰的價效比高？

德系車在國內減配很嚴重這個是眾所周知的事情，除了為了適應本土化的生產需求的減配，也有很多單純為了節省成本的減配，此前Bora就曾發生過沒有安裝前後防撞鋼樑的問題，不過如今德系車也已經改國來了，質量和配置也比此前豐富了，像TAYRON和Tharu這樣的新車，很多功能也都開始全系標配了。

而日系車本身走的就是偏實用的路線，所以整體的配置是要豐富一些。比如同價格的入門級CR-V和大眾TAYRON，Tharu就少了2個安全氣囊，部分車型也沒有定速巡航、可開啟的全景天窗、全車車窗一鍵升降等功能和配置，不過探歌應在了配置了全LED的大燈，所以，綜合來看，還是日系車的配置更加豐富一些。

動力配置誰更強？

動力方面的話，基本上相差不大，Qashqai和Karoq入門級車型搭載的都是1.2T發動機，CR-V提供的是1.5T發動機，TAYRON和Tharu則是採用的是1.4T發動機，頂配車型，日系車喜歡使用2.0L自吸氣發動機，而德系車的話基本上都是2.0T發動機，動力輸出引數上日系車是差一些。不過傳動系統部分，德系車的雙離合比較的不受待見。

而且，論發動機技術的話，日系品牌普遍很有實力，本田的地球夢堪稱最好的發動機技術之一，而德系品牌發動機燒機油也是家喻戶曉的事情，所以，動力配置上，德系車要高一些，但是，實際的油耗、維修保養成本以及可靠度還是日系車好一些。

誰的口碑更好一些？

基本上家用的話，還是日系車更加省心一些，德系車很多人買的時候只考慮的是面子問題，並沒有過多的考慮它的實際使用的問題，家用車裡面還是日系車的口碑好一些，但是，德系車的保值率高啊！像二手Tiguan在國內市場的保值率高達57%左右，所以，考慮以後會不會換車的問題，德系車又更好一些。

總的來說，個人覺得20多萬的家用SUV，日系車比德系車要穩靠一些，消費者的口碑也要好一些，上面所提到的那幾款日系SUV也只非常熱門的車型，大眾的話，可以作為一個參考的物件，我想如果你去實際對比的話也能發現還是日系車實在一些，這也是為什麼日系車在國內很火的原因吧！

華為老總任正非曾說過這樣的一句話：歐洲造的汽車是世界上最好的汽車，日本造的汽車是世界上最經濟實惠的汽車。

簡單說，如果你要買經濟實惠的汽車，那麼可以選擇日系，比如鈴木車型雖然軸距小，豐田車雖然配置低，但它們的故障率也比較低，如果只為了家用代步，選擇這類的車型也可以。

如果購車預算是20萬甚至以上的價格，那麼或許更應該考慮德系，因為選高階車型的目的無非就是為了更高級別享受，動力、舒適性，還有行車質感等方面都很重要。為什麼雷克薩斯es200被那麼多人嘲笑？因為你如果只為了座椅的舒適度，買日產Sylphy就可以了，其經典款才6、7萬，又何必要去買一輛動力水平堪與日產Sunny相媲美的雷克薩斯es200？因為它動力水平確實不行，百公里加速時間達到了驚人的13秒。

如果購車預算在20萬以下或者是20萬左右，那麼，也可以選擇日系，以本田Accord為例，十代Accord有機油增多的隱患，簡稱機油門，還有個行人保護系統容易被觸發的機蓋門，最近又因為失速門被全部召回，自上市以來，其爆發出來的槽點讓人目不暇接，但為何買它的人還這麼多？主要就是因為便宜，定價便宜，終端優惠幅度也大，不管它爆出的問題多不多，動力方面是不是小馬拉大車，起碼軸距大內部空間大，外觀看著也可以，可以滿足很多人以最少的錢買一輛主流B級車的美好願望，從這點來說，還是頗具價效比的。十代Accord賣的最好的，也正是那些20萬左右就可以落地的中低配車型，更是充分的說明了這一點。