家長上班時間和孩子放學時間的衝突問題一直困擾著很多家庭，我想有問題出現，肯定也會有解決他的辦法，我總結以下辦法，不知能否解大家的燃眉之急：1 ) 如果家裡有老人的話，最好不過了，老人每天鍛鍊了身體，又幫忙接送了孩子，解了家長的後顧之憂，這方法可行。2) 隨著教育的改革和更加的人性化，學校可以在放學之後另開設一些例如自習課，興趣班的課堂，讓那些不能被家長按時接走的孩子暫時留在學校，首先安全有了保證，也能讓孩子提前完成家庭作業或者有時間參加自己喜歡的興趣活動。3)在學校附近有很多的託管班，實在沒辦法就只能把孩子暫時放到那裡了，但前提是一定要考察好託管班的資質等，畢竟孩子的安全最重要。4)這個建議只能算一種奢望了，也許隨著社會的進步，將來會變成現實，每個單位能為接送孩子的家長開啟綠燈，進行特殊照顧，畢竟每個員工都會有這種經歷，或早或晚而已，接送孩子的家長可以早走一會，這樣很人性化。

答主是三線城市4年級小學僧爸爸，接送孩子上學和輔導孩子寫作業一樣，是無數家長心中的痛！

我們孩子以前7點50到校，我和媽媽兩個都是8點半上班。每天都是早上7點15開飯，7點30出門，7點50把孩子送到學校，再去開車上班，時間剛剛好，不堵車的話還能提前一會兒到單位。

好景不長，從3年級開始，不知道哪位教育局領導腦洞大開，說是為了給孩子充足的睡眠時間，早上上學時間推遲到早上8點20，之前不許進學校。好吧，我們也想讓孩子多睡會兒，可是，孩子8點20上學也就意味著我們送完孩子到單位只有10分鐘的時間，早上那麼堵，我就是飛也會遲到啊！

更頭疼的是，孩子中午11點就放學，下午2點半上學，下午4點20放學。都是共和國的辛勤工作者，你告訴我，誰能這麼個時間上下班？要是天天照點親自接送孩子，老闆分分鐘讓我滾蛋好嗎？！！！

沒辦法，學是要上的，班也是要上的。一年級的時候，寶媽換個朝九晚五的工作，每天早上送孩子，中午、下午都由爺爺奶奶接送，我們下班了接回來。問題是，孩子到爺爺奶奶家就成了脫韁的野驢，各種吃，各種玩，各種搗亂，就是不學習。加上爺爺前年生了場大病，不能接送了，這條路就斷了。

困難總是難不倒捨得花錢的人，校外的小飯桌成了我們的救命恩人。每天早上還是寶媽送，中午下午都交給小飯桌，每天下班後把孩子接回來，孩子作業也寫完了。那個開心啊，又省時省力，孩子還能寫完作業，對家長來說，這天就是解放區的天哪！就是孩子考試成績越來越差引起了我們的懷疑。原來是真的，小飯桌的老師讓孩子們抄 作 業！！！老師把答案寫在黑板上，孩子們抄完就沒事了！為了孩子學習，我們只好自己把這條路斷了。

我們這是霧霾重災區，冬天經常是單雙號限行，也就是說只能隔天開車。限行的時候，寶媽送完孩子再坐公交上班也會遲到。也隨著孩子長大，又一條新路被開發了出來。現在我們每天早上把孩子送到公交站牌，讓孩子自己坐公交上學，下午自己坐公交回家寫作業。中午還是交給萬惡的小飯桌吧，只要不讓孩子養成糟糕的學習習慣，就把小飯桌當成食堂和午休宿舍也不錯。

其實這個問題不難解決，一般學校旁邊都會有午託班和晚託班，這些託管班往往也兼幫忙接孩子的，有些還兼管晚飯和輔導孩子寫作業的。

家長只要去報名，交了錢。他們會負責把孩子接到他們的託管班，等家長下班再去託管班接孩子就好了。

   如何應對孩子上學與家長上班的時間衝突？

   如今的中國已經不能跟以前相比了，現在國家實力逐漸強大，人民生活水平已提高很多，思想觀念也早已開放。基本上都是優生優育，每個家庭多數都是獨生子女，因此每個孩子都是家長的寶，生怕磕著碰著，對孩子的上學出行也更加關注，開車接送已成常態。

   但是大部分家長的工作時間與孩子的放學時間難以同步，為了按時接送孩子，這些家長不得不動用爺爺奶奶，姥姥姥爺幫忙接送，許多時候還不得不經常請假早退，更有甚者為此放棄工作，充當全職媽媽角色。

   前不久，教育部發出重要通知：【2018年9月起，中小學上課不得早於8：00；小學一二年級學生不得早於8:00到校，上課時間不得早於8:30】。這本來是個好事，以前孩子每天很早起床，七點多到校，特別是冬天，對低年級的孩子來說，起床的痛苦，讓家長很是心疼。現在的新規定按理來說是人性化很多了，可是新的問題又來了。

   首先說說上班時間，雖然現在朝九晚五的人也多了去了，但是很多人還是很辛苦的。他們早出晚歸，操勞奔波。孩子到校時間早，家長可以早一點把孩子送到學校，然後自己上班。現在推遲上學了，家長為了送孩子就變成了上班遲到了。再說放學時間，現在的小學生放學時間到了可是家長卻還在上班。時間的衝突矛盾成了家長的煩惱。

   如何應對孩子上學與家長上班的時間衝突成為了社會熱門話題。

   如今,各類交通事故頻發,小學生自我保護意識薄弱,為了保證孩子的安全,家長想盡一切辦法儘量親自接送孩子上下學，儘管一些家長考慮過由家中老人代勞接送，但老人通常年事已高,每天接送孩子需要耗費大量的體力和精力,反而會增加安全隱患。也有很多家長選擇了小飯桌或者託管班丶興趣班等，但是這樣不管是對孩子的安全還是家庭的經濟壓力，都是不小的考驗.

   那我們來看看國外如何解決接送問題。

為保障安全,解決小學生上學交通問題,很多國家結合本國特點,制定出各具特色的應對方案,解除家長的後顧之憂。

   ❶【美國】美國校車制度歷史悠久美國有看歷史悠久的校車制度,免費的校車服務也是美國義務教育法律框架涵蓋的一個重要部分。這一制度,為那些由於主、客觀原因無法解決上下字交通問題的家庭,提供安全保如今,美國已有超過500部法律以及眾多的標準要求用於校車管理。聯邦政府透過聯邦車輛安全標準控制著校車的製造,保證它們能夠滿足安全出行。而校車的日常執行,則由州的法律、規範來具體管理。

   ❷【英國】英國委託當地公交公司英國的小學規模總體來說不算很大,並且很多學生都是就近入學,因此在放學後學生可以自行結伴回家。而家住的比較遠的學生也可以選擇乘坐校車巴士回家。在英國,學校和公交公司合作,將學生的交通問題委託給當地的公交公司,由他們負責運營和管理負責接送的校車巴士。這些巴士會在固定的時間段負責接送學生,在其他時間投入到日常運營當中。

   其實在中國，我也見過如我們當地的海軍部隊他們就做了很好的統一安排。每到上學時間，有專門的一輛巴士接送海軍家屬區的孩子去上學，不同的學校逐一接送，放學也是由這輛巴士負責到各個學校接孩子，並且接回來後統一呆在單位專門規劃的一間託管室裡由專門聘請的阿姨負責看管孩子，等家長下班了到託管室接領孩子回家，這些費用都是由單位出的。現在每家每戶基本都有小孩，像單位如果都能這麼統一安排的話其實花不了多少錢，但是卻能實實在在地解決每個家長的煩惱，沒有了這些煩惱後上班不就更加積極，效率不就更高了嗎？

   那我們（特別是公職丶國營單位）是否也可以模仿這個模式來解決孩子上學與家長上班的時間衝突這個難題呢？

謝謝您！昨天我看了一個報道：南京正在做一些探索，學生放學太早，家長還沒有下班，把孩子留在學校學習，寫作業，關於收費問題在社會上証求意見。這樣孩子就不用去輔導班了，有自己的老師看管，家長也放心，老師工作之外的時間，應該合理收費的。家長也不會有意見，也解決了家庭的後顧之憂！