傳統的汽車噴漆一般要噴四層。

第一層是在白車身表面均勻、無死角地覆蓋一層電泳底漆，保護鋼鐵材質不生鏽。

然後是中塗層，它能保護電泳底漆，還能讓色漆更好地附著在車身上。

色漆則決定了車輛的顏色。最後再來一層清漆，保護色漆，讓表面閃閃發光。

現在，一些車廠省去了中塗層，改用加厚的色漆和清漆。

還有些高檔車漆面超靚，是用了多層色漆和清漆的塗裝工藝。

原廠漆就是這麼複雜。

而補漆店一般先把原廠漆徹底打磨掉，包括最珍貴的電泳底漆，表面不平整還要用膩子粉找平。

然後噴一層防鏽漆代替電泳底漆和中塗漆，再噴上色漆和清漆。

“這不是也噴好幾層嗎？”

車廠噴塗車漆，會進行多次高溫烘烤，進一步提高車漆的附著力。

補漆店的溫度最多80℃，太高了，車的其他零件也受不了。路邊店拿個高溫燈烤烤就不錯了。

而且補漆店用的防鏽漆，工藝和效果與原廠的電泳層差遠了。

還有，路邊的快修店不可能有原廠漆。4S店裡所謂的原廠漆，也是從廠家買的專業修補漆。手藝差的地方，車漆憑肉眼調色，能沒色差嗎？

所以，補漆和原廠漆，差距是全方面的。新車一定要保護好漆面，避免剮蹭。

老車嘛……反正剮蹭也不心疼了。