連續幾年來SUV都是國內銷量最大的車型，沒有之一。有人說SUV美觀，有的人說SUV空間更宏大，有的人說SUV更加安全等等，那麼我們今天抓住其中的安全方面，來和轎車比較一下SUV是否比轎車安全。如何衡量一輛汽車是否安全？對於一輛汽車來說，它的安全主要由主動安全和被動安全構成。主動安全就是說汽車在平時行駛的時候發生意外的機率。被動安全則是指在已經發生事故之後對駕駛員的保護，這裡就包括各種安全防護裝置，比如保險槓，安全帶，氣囊系統等等。下面就依據以上各種對SUV和轎車（同一個級別）進行一個大概的比較。

suv比轎車安全，車身用料高強度鋼使用

對於一般家用SUV以及轎車相比較，SUV因為自身重量較高而且需要兼顧一定的透過效能，所以對於車身強度要求更高，尤其是底盤連線部位的強度要求更高，這就要求SUV使用相比於轎車更多的高強度鋼。車身強度對於汽車發生碰撞時關係到乘客生命安全最直接的部分，設計是一部分，但更多的是高強度材料以及製造工藝的區別。很多時候SUV與轎車發生碰撞我們會發現SUV的車身受損程度比較低，除了兩種車型的質量慣性不同以及碰撞點的不同，還因為SUV的車身強度相對較高。所以一般車身框架跨度越大所要求使用的高強度鋼就應該越多，這樣在發生碰撞時才可以保證乘客的安全。

在同級別SUV與轎車的安全性比較，車身用料的差別還是佔很大的程度，不得不說SUV在這方面因為車型的需要所以用料要求比較高。

SUV比轎車安全，潰縮區更大

設計一臺SUV恐怕最不需要費心的部分就是車身內部的空間佈置問題，因為SUV的前艙尺寸比較大，尤其是前進方向的空間富餘要比轎車多這樣就形成了很大的碰撞潰縮區，相比於轎車更大的潰縮區的好處主要體現在兩個方面:首先是我們現在的車型都配備了發動機碰撞下沉的功能，更大的潰縮區可以減少發動機在重大事故中的侵入空間，其次更大的潰縮區可以增加碰撞的能量吸收，保護座艙乘客的安全。

市場上很多人都喜歡大車是有原因的，碰撞過程中可以發生潰縮吸能的空間以及緩衝的空間更大，為我們逃生提供了更多的可能。

SUV比轎車安全：安全配置佈置空間更好

SUV車身空間更大除了表現在乘客的使用空間大更多的體現在SUV中配置的佈置更加方便，這樣在同價位以及相同級別的情況下，不同廠商為了吸引消費者就可以把更多的安全安全配置塞進SUV,尤其是類似於機械差速鎖等危險脫困的配置，也只有SUV才能夠有足夠的空間輕鬆應對，而不像轎車要付出更大的成本來配備。

對於現在同平臺設計的SUV以及轎車這個問題更明顯，相同配置的選配SUV付出的成本絕大多數要低於轎車。

轎車比SUV安全，車身控制整合度更好

說起轎車相對於SUV的安全性對比，一定逃不脫操控性的區別，畢竟很多的碰撞事故都與車輛的操控性有關，車輛的操控性包括在正常道路的操控性以及特殊路面的操控性安全問題，所以操控性對於車輛的安全性有著很大的作用。轎車相對於SUV的車身整合度更高，也就是說操控起來更加緊湊，這體現在懸架反應比SUV快以及轉向更加明確，這對於特殊路面的操控性都有很大的優勢。

這一點就是我們常說的散不散，車開起來整體性更高，駕駛者操控更加遊刃有餘，車身姿態控制的也相對於SUV更好，可以提高汽車的安全係數。

轎車比SUV安全，轎車重心低更好的操控

轎車的重心相對於SUV更低可以為車輛提供更好的操控性，同上一個觀點，就可以增加車輛的安全係數。額外的好處就在於車輛發生碰撞時提供更好的防翻滾措施，此外低重心在一些特使路面的行駛也可以更加安全。

用料與設計是車型安全的關鍵

車身用料以及設計是汽車安全的關鍵，即使未來主動安全技術以及被動安全氣囊技術有更大的發展，車身用料以及車身的設計依然是碰撞安全最主要的部分。更多的高強度材料的應用可以保證車身更高的強度來保證車身操控的基礎，此外強度更高的車身可以保證發生事故時的乘客生存空間。而車身的設計的得益於計算機模擬技術的發展已經取得長足進步，在汽車設計上有這麼一句話“三分用料七分設計”，對於SUV與轎車的安全性比較，也不能單從高強度材料的佔比來看，更多的應該從設計方面來體現，而這方面的比較就要透過一輛車的碰撞實驗報告體現。

安全配置不怕多

即使現在很多汽車的安全配置聽起來都更像是概念，但是在一些條件下的安全處理作用還是很大的，所以在預算足夠的條件下還是應該配備的安全配置。但是類似於ESP，主動預警安全帶等配置還是應該選配。安全配置的選裝不分車型，還是越多越好。

現如今SUV與轎車在安全性的區分越來越模糊，因為安全性的體現不僅僅是一兩項實驗以及賬目資料就可以體現出來，更多的是體現在具體的環境中。所以我們選SUV以及轎車還是應該看具體車型的口碑.。

沒有哪個比哪個安全，這種安全都是相對的，畢竟都是金屬承載式車身。再者這個安全應該一分為二來看：一方面是車身質量的安全，再就是車輛駕駛的安全係數。SUV作為一種“似越似轎”的跨界車型，近幾年成為國內備受追捧的車型，銷量也都位居銷量之首。現在越來越多的車型，都會配備主動安全系統，為了提高車輛的安全效能！但是同樣作為前置發動機的佈局，轎車與SUV在安全方面各有千秋，一起來看看。SUV車身與選材優於轎車

因為SUV的尺寸、重量和功能類似與越野車，所以車身會選用一定量的高強度鋼材，例如車輛的A柱、B柱、C柱、車門窗和承重橫樑等，高強度鋼的運用使得該部位的抗扭與抗衝擊性增大；於此同時將為整車的安全加分。SUV一般採用越野車的佈局，除了沒有大梁和差速鎖以外，外觀和佈局基本相同，所以從佈局來說，在駕乘方面的安全性要優於低矮短薄的轎車。

轎車的高度一般低於SUV，且車身流線型比SUV到位，所以轎車整體的重心較低，抗風阻能力強於SUV嗎，同時轎車會配備較為豐富的主動安全系統。相比轎車SUV高大的車身，流線型有限重心較高抗風性較弱，行駛中若遇到大風等強對流天氣，比更容易翻覆。

SUV搭載的發動機相比轎車，要麼排量比較大，要麼是渦輪增壓發動機，同時SUV多為四驅，還配備了差速器或電子限滑器等系統，在雨雪和積水路況下，行駛安全與透過脫困勝於轎車。而轎車雖然也採用了小排量渦輪增壓發動機，但四驅系統並未大規模普及，若遇到特殊路面，會應為路況制約透過性和安全性。

嬌小的“身材”雖然沒有SUV大氣，但是小有小的精緻，比如在同樣的距離同樣發生制動失靈的情況，轎車反應的時間和空間要優於SUV，包括較大的轉向角度和較小的容納車身空間。而SUV的寬大車身在那樣的情況下，也許會快速的撞向前車車尾，或者衝下路邊的電線杆或石墩。

棟哥總結：雖然兩種車型在安全效能上各有千秋，但是從整體效能表現上來看，SUV要比轎車更勝一籌，畢竟四驅和差速器的運用，會讓SUV在脫困和避險方面勝過一籌，建議居家的話選擇SUV，個人使用可以考慮轎車。或者根據路況而定：長時間在市區和鋪裝路面行駛，轎車足夠用了；若需要在市區和非鋪裝路面之間切換，還是選擇SUV，舒適性和透過性是安全的基礎。