碰撞切斷已觸發匹配操作，首先連線檢測系統ODIS，啟用自診斷，進入44動力轉向系統，執行控制單元自診斷，在安全訪問輸入20103或者10608，登入成功後再進入基本設定，選擇所有匹配值復位，復位結束後即可。
Lavida碰撞切斷已觸發怎麼匹配
動力轉向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在，尤其在對其元件拆修後必須進行排氣，保證其工作正常。架起轉向輪，發動機怠速運轉，將塑膠軟管的一端套在動力轉向裝置放氣螺塞上，一端插入容器中，反覆將轉向盤打到底。等到動力轉向裝置內初步充滿液壓油後將車輪放下，放鬆放氣螺塞，使系統在較高壓力下透過放氣螺塞放氣。將轉向盤再次反覆打到底，再放氣直至容器不再有氣泡和乳化現象為止，且發動機停轉後，液麵變化不大，說明空氣已排淨。
動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常。檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統。轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充。轉向助力系統中連線部位出現鬆動，導致轉向液洩漏。檢查油管的各連線部位，緊固各連線螺栓。轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）
碰撞切斷已觸發匹配操作，首先連線檢測系統ODIS，啟用自診斷，進入44動力轉向系統，執行控制單元自診斷，在安全訪問輸入20103或者10608，登入成功後再進入基本設定，選擇所有匹配值復位，復位結束後即可。
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動力轉向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在，尤其在對其元件拆修後必須進行排氣，保證其工作正常。架起轉向輪，發動機怠速運轉，將塑膠軟管的一端套在動力轉向裝置放氣螺塞上，一端插入容器中，反覆將轉向盤打到底。等到動力轉向裝置內初步充滿液壓油後將車輪放下，放鬆放氣螺塞，使系統在較高壓力下透過放氣螺塞放氣。將轉向盤再次反覆打到底，再放氣直至容器不再有氣泡和乳化現象為止，且發動機停轉後，液麵變化不大，說明空氣已排淨。
動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常。檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油、清洗整個動力轉向系統。轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。檢查輪胎氣壓。如果缺氣及時補充。轉向助力系統中連線部位出現鬆動，導致轉向液洩漏。檢查油管的各連線部位，緊固各連線螺栓。轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）