哈弗F7X的長寬不變，後排去掉，換上犀利尾翼和後燈。
如果哈弗F7x出兩門兩座，
1.外觀：從外觀上，會顯得相當怪異，畢竟到現在還沒有一輛雙門兩座緊湊型SUV面世（除了一些為越野妥協的越野車），恐怕哈弗不敢開這個頭。可以參照轎跑型SUV，當年是寶馬先搞出來的，剛出來時可謂是罵聲一片，批其不倫不類，經過市場的沉澱和時間的洗禮，才慢慢被人們所接受。畢竟人家是寶馬，搞出來的東西不會差，只是一時間接受不了。而哈弗顯然沒有這個品牌基礎，哈弗只需要跟著市場走就好了，沒必要刻意標新立異。
2.售價：就算哈弗真的頭鐵搞出來了，恐怕消費者也不會買賬。因為雙門兩座，名字上就比普通四門五座要高階，那售價上自然要上漲，加2萬至少了。加了兩萬之後，價格區間就會跟WEY的vv5和VV6重合，那時候你怎麼選？當然選WEY啦。還用想？所以售價不好定。
3.實用性：根本沒有實用性，消費者想十來萬買的是家用車，而不是這種毫無用處的樣子貨。
4.銷量：估計真搞出來也只是當個技術的顯示，就像小米的MIX alphal 和華為的Mate X，不會走量。
如果哈弗F7x出兩門兩座，
1.外觀：從外觀上，會顯得相當怪異，畢竟到現在還沒有一輛雙門兩座緊湊型SUV面世（除了一些為越野妥協的越野車），恐怕哈弗不敢開這個頭。可以參照轎跑型SUV，當年是寶馬先搞出來的，剛出來時可謂是罵聲一片，批其不倫不類，經過市場的沉澱和時間的洗禮，才慢慢被人們所接受。畢竟人家是寶馬，搞出來的東西不會差，只是一時間接受不了。而哈弗顯然沒有這個品牌基礎，哈弗只需要跟著市場走就好了，沒必要刻意標新立異。
2.售價：就算哈弗真的頭鐵搞出來了，恐怕消費者也不會買賬。因為雙門兩座，名字上就比普通四門五座要高階，那售價上自然要上漲，加2萬至少了。加了兩萬之後，價格區間就會跟WEY的vv5和VV6重合，那時候你怎麼選？當然選WEY啦。還用想？所以售價不好定。
3.實用性：根本沒有實用性，消費者想十來萬買的是家用車，而不是這種毫無用處的樣子貨。
4.銷量：估計真搞出來也只是當個技術的顯示，就像小米的MIX alphal 和華為的Mate X，不會走量。