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1 # 祥光008
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2 # A恭喜688
低端的有：COROLLA，CIVIC，LEVIN，CAMRY，邁銳寶X，Regal，Lacrosse等。
高階的有：雷克薩斯es, 保時捷cayenne, Range Rover運動，Murano，宋，雷克薩斯nx， BMW7 Series，Mondeo，雷克薩斯rx, 凱迪拉克xt5 ,等
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3 # banana
寶馬X6混合動力、凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX450h、混合動力Touareg、賓士ML450 、BlueHYBRID、保時捷卡宴、獵豹CS7、 豐田普銳斯和本田CIVIC、Besturn B70HEV、奇瑞A5、Lacrosse 2.4、雪佛蘭Volt 、比亞迪油F3DM等。
油電混合動力汽車優點：
油電混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
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4 # 歪瓜裂棗122
豐田混動跟其他混動是不一樣的，COROLLA雙擎，LEVIN雙擎，CAMRY雙擎，普銳斯，雷克薩斯系列都是豐田混動。
他們只加油不用加電，不費一度電而且超低油耗。
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5 # 車小資
油電混合汽車，技術主要是日系車首先研究的，所以相應的技術儲備要雄厚一點。
但是，這是一個靠臉吃飯的社會，哦，不，這是一個看銷量的社會。
下面廢話少說，給你推薦幾款，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，自己根據實際財力和需求自選。
一、緊湊型車首推COROLLA和CIVIC。
二、中型車首推CAMRY。
三、中大型車首推賓士E Class。
四、小型車首推寶馬i3。
五、SUV首推本田CR-V。
以上車型都是非常耳熟能詳的車型，在這裡就不囉嗦了，有時間可以在很多地方看到特點和缺點。
如果對此有不同意見，可以交流一下。
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6 # 橫車放炮
10-20萬以內的中國產車都還是不錯的，譬如byd的秦和吉利EMGRAND EC7；20萬往上走的，個人覺得沒有必要，畢竟買油電混為了節省使用成本，但車價高了不值當。如果只是上下班代步，真的是純電動更省錢！當然前提是南方城市。
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7 # Mr車小白
給你推薦三款，價格不低哈
1: 本田Accord混動
作為本田的中流砥柱，Accord銳混動的名字就像是在宣告天下：我絕不是一臺平庸無趣的中級車，除了有超低的油耗，能做出超長的續航，我還有著銳意進取的精神。
事實上，Accord銳混動的表現也完全不辱其名。Honda SENSING安全超感和i-MMD兩顆高功率電機的加持，讓Accord銳混動的實力在當下的同級新能源中級車中，處於領先地位。
Accord銳混動強大且順暢的動力，和超低的油耗能保證一箱油讓你盡情到底。。即便是在超過100km/h的時速，依然可以使用EV模式，這也是省油的強有力的保證。
2: 全新CAMRY雙擎
全新CAMRY車頭運用豐田最新的“Keen Look”家族語言，下進氣格柵使用多幅橫條設計，十分誇張霸氣。運動版則是與雷克薩斯“紡錘式”造型相近。新車高度比現款車型略有降低，掀背式車身更突出運動風格。尾燈組相比現款車型更加細長，採用隱藏式尾排。
全新CAMRY內飾質感大幅提升，流暢的造型線條從儀表盤開始向下劃出了一道曲線，將垂瀑式中控臺一分為二，營造出中控臺偏向駕駛員的視覺感受，體現了以駕駛者為中心的設計理念。
動力方面，全新CAMRY雙擎搭載由豐田全新2.5L發動機+電動機組成的混動系統。其中發動機最大功率150kW，峰值扭矩250Nm，發動機部分熱效率最高可達41%。
3:雷克薩斯RX 450h
雷克薩斯RX可以說是一款頗具知名度的豪華品牌SUV車型，早在1998年便正式推出第一代車型，而在豪華品牌中其也算是首批進軍SUV市場的車型之一。不過隨著NX推出之後，RX的定位在一定程度上與NX有所重疊，這也促使著雷克薩斯對這位為其駐守中型SUV市場的老將進行一定的調整。
RX450h採用的是全新的代號為2GR-FXE的3.5L V6雙噴射阿特金森迴圈發動機配以前後電動機的組合，其綜合輸出功率為230kW，綜合最大扭矩為474Nm。
搭配的是ECVT電子無級變速箱。進入國內的RX450h將全系標配四驅系統，不過前後軸之間沒有傳動軸相連，後輪由一臺50kW的電動機驅動。根據官方資料百公里的加速成績僅為7.8s。
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8 # 哪來的使徒
十幾萬的級別，推薦豐田COROLLA雙擎和LEVIN雙擎。
二十幾萬的級別，推薦混動CAMRY和混動Accord。
四十萬左右，建議看看雷克薩斯
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9 # 車事說
你說的是油電混動還是插電式油電混合車型？ 是SUV還是轎車或者是MPV？這樣我吧兩種車型都寫一下：
1、油電混動（節能車）
節能車現在基本就是兩田在弄（豐田系和本田系）
本田混動（i-MMD 系統）代表車型：
Accord、CR-V、ODYSSEY
豐田混動（THS系統）代表車型：
COROLLA、CAMRY、威蘭達、雷克薩斯CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL等
在油電混合（節能車）兩田中豐田技術更有優勢。
2、插電混動（PHEV）
現在車廠替代純油車主力市場,最近舉辦2019年第十七屆廣州國際車展很多車廠也推出PHEV車型，有普通品牌也有豪華品牌。
BYD的DM第三代系統：
唐、宋、宋MAX、元等
寶馬PHEV：
X1、X5等
大眾PHEV:
TiguanL、帕沙特
保時捷PHEV：
Panamera 4
沃爾沃PHEV：
S90 XC90等
吉利/領克PHEV:
嘉際 領克01 博瑞等
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10 # 連雲港蒼梧比亞迪馬堯
油電混合動力分兩種 一種插電混合動力 代表車企 比亞迪混動DM 沃爾沃 另一種是不插電混合動力 代表車站 豐田 本田
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11 # 祥光008
從價效比來講，廣汽豐田的LEVIN雙擎油田混動汽車絕對是處於行業頂尖。
該車配備雙擎，發動機為1.8L自然吸氣，E-CVT無機變速器，100公里綜合油耗為4.2L。
價格在13.98萬—15.98萬，具有很高的價效比。
動力方面：發動機與電機的完美結合，實現最低油耗的同時，也為整車提供了足夠的動力。高速行駛時，電機和發動機運轉，為整車提供強勁動力。低速時，電機運轉，保證整車最優異的油耗表現。
同時，在汽車滑行階段，驅動電機轉化為發電機給電池充電，保證了電池持續巡航的能力，僅電池續航就可達40公里，完全能滿足日常及遠途要求。
該車目前全球銷量已突破千萬，技術成熟，口碑良好，價效比高，是一款值得入手的油電混動車。
另，即將推出的豐田COROLLA雙擎也是值得期待的。
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12 # A恭喜688
低端的有：COROLLA，CIVIC，LEVIN，CAMRY，邁銳寶X，Regal，Lacrosse等。
高階的有：雷克薩斯es, 保時捷cayenne, Range Rover運動，Murano，宋，雷克薩斯nx， BMW7 Series，Mondeo，雷克薩斯rx, 凱迪拉克xt5 ,等
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13 # banana
寶馬X6混合動力、凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX450h、混合動力Touareg、賓士ML450 、BlueHYBRID、保時捷卡宴、獵豹CS7、 豐田普銳斯和本田CIVIC、Besturn B70HEV、奇瑞A5、Lacrosse 2.4、雪佛蘭Volt 、比亞迪油F3DM等。
油電混合動力汽車優點：
油電混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
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14 # 歪瓜裂棗122
豐田混動跟其他混動是不一樣的，COROLLA雙擎，LEVIN雙擎，CAMRY雙擎，普銳斯，雷克薩斯系列都是豐田混動。
他們只加油不用加電，不費一度電而且超低油耗。
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15 # 車小資
油電混合汽車，技術主要是日系車首先研究的，所以相應的技術儲備要雄厚一點。
但是，這是一個靠臉吃飯的社會，哦，不，這是一個看銷量的社會。
下面廢話少說，給你推薦幾款，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，自己根據實際財力和需求自選。
一、緊湊型車首推COROLLA和CIVIC。
二、中型車首推CAMRY。
三、中大型車首推賓士E Class。
四、小型車首推寶馬i3。
五、SUV首推本田CR-V。
以上車型都是非常耳熟能詳的車型，在這裡就不囉嗦了，有時間可以在很多地方看到特點和缺點。
如果對此有不同意見，可以交流一下。
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16 # 橫車放炮
10-20萬以內的中國產車都還是不錯的，譬如byd的秦和吉利EMGRAND EC7；20萬往上走的，個人覺得沒有必要，畢竟買油電混為了節省使用成本，但車價高了不值當。如果只是上下班代步，真的是純電動更省錢！當然前提是南方城市。
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17 # Mr車小白
給你推薦三款，價格不低哈
1: 本田Accord混動
作為本田的中流砥柱，Accord銳混動的名字就像是在宣告天下：我絕不是一臺平庸無趣的中級車，除了有超低的油耗，能做出超長的續航，我還有著銳意進取的精神。
事實上，Accord銳混動的表現也完全不辱其名。Honda SENSING安全超感和i-MMD兩顆高功率電機的加持，讓Accord銳混動的實力在當下的同級新能源中級車中，處於領先地位。
Accord銳混動強大且順暢的動力，和超低的油耗能保證一箱油讓你盡情到底。。即便是在超過100km/h的時速，依然可以使用EV模式，這也是省油的強有力的保證。
2: 全新CAMRY雙擎
全新CAMRY車頭運用豐田最新的“Keen Look”家族語言，下進氣格柵使用多幅橫條設計，十分誇張霸氣。運動版則是與雷克薩斯“紡錘式”造型相近。新車高度比現款車型略有降低，掀背式車身更突出運動風格。尾燈組相比現款車型更加細長，採用隱藏式尾排。
全新CAMRY內飾質感大幅提升，流暢的造型線條從儀表盤開始向下劃出了一道曲線，將垂瀑式中控臺一分為二，營造出中控臺偏向駕駛員的視覺感受，體現了以駕駛者為中心的設計理念。
動力方面，全新CAMRY雙擎搭載由豐田全新2.5L發動機+電動機組成的混動系統。其中發動機最大功率150kW，峰值扭矩250Nm，發動機部分熱效率最高可達41%。
3:雷克薩斯RX 450h
雷克薩斯RX可以說是一款頗具知名度的豪華品牌SUV車型，早在1998年便正式推出第一代車型，而在豪華品牌中其也算是首批進軍SUV市場的車型之一。不過隨著NX推出之後，RX的定位在一定程度上與NX有所重疊，這也促使著雷克薩斯對這位為其駐守中型SUV市場的老將進行一定的調整。
RX450h採用的是全新的代號為2GR-FXE的3.5L V6雙噴射阿特金森迴圈發動機配以前後電動機的組合，其綜合輸出功率為230kW，綜合最大扭矩為474Nm。
搭配的是ECVT電子無級變速箱。進入國內的RX450h將全系標配四驅系統，不過前後軸之間沒有傳動軸相連，後輪由一臺50kW的電動機驅動。根據官方資料百公里的加速成績僅為7.8s。
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18 # 哪來的使徒
十幾萬的級別，推薦豐田COROLLA雙擎和LEVIN雙擎。
二十幾萬的級別，推薦混動CAMRY和混動Accord。
四十萬左右，建議看看雷克薩斯
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19 # 車事說
你說的是油電混動還是插電式油電混合車型？ 是SUV還是轎車或者是MPV？這樣我吧兩種車型都寫一下：
1、油電混動（節能車）
節能車現在基本就是兩田在弄（豐田系和本田系）
本田混動（i-MMD 系統）代表車型：
Accord、CR-V、ODYSSEY
豐田混動（THS系統）代表車型：
COROLLA、CAMRY、威蘭達、雷克薩斯CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL等
在油電混合（節能車）兩田中豐田技術更有優勢。
2、插電混動（PHEV）
現在車廠替代純油車主力市場,最近舉辦2019年第十七屆廣州國際車展很多車廠也推出PHEV車型，有普通品牌也有豪華品牌。
BYD的DM第三代系統：
唐、宋、宋MAX、元等
寶馬PHEV：
X1、X5等
大眾PHEV:
TiguanL、帕沙特
保時捷PHEV：
Panamera 4
沃爾沃PHEV：
S90 XC90等
吉利/領克PHEV:
嘉際 領克01 博瑞等
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20 # 連雲港蒼梧比亞迪馬堯
油電混合動力分兩種 一種插電混合動力 代表車企 比亞迪混動DM 沃爾沃 另一種是不插電混合動力 代表車站 豐田 本田
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從價效比來講，廣汽豐田的LEVIN雙擎油田混動汽車絕對是處於行業頂尖。
該車配備雙擎，發動機為1.8L自然吸氣，E-CVT無機變速器，100公里綜合油耗為4.2L。
價格在13.98萬—15.98萬，具有很高的價效比。
動力方面：發動機與電機的完美結合，實現最低油耗的同時，也為整車提供了足夠的動力。高速行駛時，電機和發動機運轉，為整車提供強勁動力。低速時，電機運轉，保證整車最優異的油耗表現。
同時，在汽車滑行階段，驅動電機轉化為發電機給電池充電，保證了電池持續巡航的能力，僅電池續航就可達40公里，完全能滿足日常及遠途要求。
該車目前全球銷量已突破千萬，技術成熟，口碑良好，價效比高，是一款值得入手的油電混動車。
另，即將推出的豐田COROLLA雙擎也是值得期待的。