遠景s1、艾瑞澤5，這兩款車是三廂車和兩廂車的較量，從實用性來看自然是三廂車更有優勢，所以早年才會有硬拉出來屁股的三廂FIT和307，醜陋到極點還是有市場。而艾瑞澤5顏值並不差，官降力度大，所以這車更具價效比。

而遠景s1，這款車實打實的就是停產的兩廂EMGRAND EC7換代版，換湯不換藥的車型充值成了SUV繼續圈錢。所以這臺車首選就不夠純粹，乘駕空間雖然不錯但畢竟少了尾箱實用性就要大打折扣，賣點也只有穩定性和跨界的噱頭了。

這兩臺車對於還是建議艾瑞澤5，不是這臺車多優秀，而是對手選擇的不合理。不過實事求是的說，奇瑞車型的品控水平確實不如吉利，EMGRAND EC7系列的口碑在自主品牌轎車裡一直是業界領先水平，而艾瑞澤則是投訴榜常客，小問題還是會有的。

如果是第一臺車的話建議考慮遠景s1，如果對車輛有足夠的瞭解而且有足夠包容的話，艾瑞澤5更具價效比。很多問題對於老司機來說壓根不是問題，判斷和處理是非常簡單的問題，但是對於新手來說這些問題確實會很頭疼，而且定價入門級的汽車往往又都是作為第一臺的存在，所以品控不過關的話投訴率會比較高，奇瑞把關不嚴也就成了眾矢之的。供參考

題主，你好！遠景S1和艾瑞澤5是兩款定位不同的車型，兩款車各有優缺點，題主可根據自己的實際情況選擇不同的車型！總的來說，看重顏值、整體效能以及價效比的話那麼選擇艾瑞澤5，看重造型、空間、配置的話那麼選擇遠景S1！下面簡單分析一下這兩款車:

首先，艾瑞澤5定位為年輕人的第一輛車，車長4572mm，軸距2670mm，屬於緊湊型轎車，而遠景S1定位為緊湊型跨界SUV，車長4465mm，軸距2668mm！內外飾造型方面，艾瑞澤5外觀造型年輕時尚，很討年輕消費者的喜愛，不過內飾設計和用料都一般，遠景S1外觀造型一般，但內飾採用家族化設計風格，更具有檔次感！

動力方面，兩款車均採用1.5L自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱，其中艾瑞澤最大輸出功率85千瓦，最大輸出扭矩141牛米，遠景S1最大輸出功率80千瓦，最大輸出扭矩140牛米，動力引數上兩款車都差不，動力表現相差不大，油耗方面艾瑞澤5百公里油耗5.7升，遠景S1百公里油耗也是5.7L，不過考慮到車重因素，遠景S1的實際油耗可能略高於艾瑞澤5！

行駛操控方面，艾瑞澤5是基於奇瑞轎車M1X平臺開發的首款車型，整體操控和效能都屬於中國產轎車中的佼佼者，這款車主打的運動風格，後懸架系統採用扭力梁非獨立懸架，懸架調教偏硬，舒適性一般，不過高速行駛底盤表現還是很穩的，路感的反饋也很清晰，轉向精準且力度適中，總的來說這款車的底盤是十分紮實的！而遠景S1是基於EMGRAND EC7兩廂車改造的一款跨界車，底盤和動力系統基本都是沿用老款EMGRAND EC7兩廂車，懸架整體調教偏偏軟，舒適性要比艾瑞澤5好一點，但高速行駛的穩定性以及隔音、慮振效果還是很一般，總的來說遠景S1在行駛操控方面還是要遜色一點！

另外就是配置，艾瑞澤5青春版配備了無鑰匙啟動和進入、ESP車身穩定系統、定速巡航、GPS定位及藍芽WIFI等實用性配置，而遠景S1次低配除了沒有ESP和GPS，其他還增加了行車記錄儀、後排座椅比例放倒、8寸中控彩色大屏、自動頭燈、自動空調等多個配置，價效比要比艾瑞澤5高出不少！

最後就是兩款車的價格了，艾瑞澤5手動青春版只要6.39萬元，而遠景S1最低價就要6.99萬元了，次低配的價格更是達到了7.59萬元，相比艾瑞澤5要高出一萬多了，因此總的來說艾瑞澤5的價效比優勢還是十分突出的！

這兩款車要我選的話，我肯定選遠景S1啊。先別忙著噴我是水軍，剛好我也準備好了一大堆理由，接招吧黑子。

首先就兩款車的價格來說，很明顯遠景S1的價效比更高，價格更理想。而差不多的價格，相較起艾瑞澤520來說，它的配置也更高，所以才說真正是價效比之王啊。

其次就是吉利這個品牌實在是太響了，這幾年的發展速度之快，已經甩其他中國產車品牌一大截了。從收購沃爾沃開始，吉利就開始講技術和格局兩手抓，後來又成為了賓士公司的最大股東，這接連出的車都很棒啊，配置豐富，設計走心，其實我買車看中的也就是這幾點。

下面就給大傢俱體說說我心目中的遠景S1吧！外觀上整體車型設計層次分明，家族式水滴式中網，修長的腰線看起來也立體感十足，在十萬級車裡面看起來也很有檔次，質感很好的樣子，我自己也很喜歡遠景S1這種鋒銳流暢的符合空氣動力學的造型。然後這一款車還搭配的1.5L自然吸氣發動機，109馬力，最大的扭矩140 最大的功率80，家用轎車的首選啊。在車燈上搭配了遠近一體的鷹眼大燈，LED日間行車燈，轉向燈，看著就帶勁，日行燈燈帶也很有設計感，晚上開啟車燈的時候，更是"炯炯有神"，辨識度非常高，看了實車的都要誇一句好看的。另外我很喜歡的一點就是遠景S1還搭載了吉利的G-Netlink3.0智慧車載系統，功能性非常強大，像高德地圖導航、百萬曲庫雲音樂等都有，日常用起來很方便。整體來看，這個車真的很合我的心意。

艾瑞澤520我沒有關注過耶，不知道它的好壞，所以就不過多的評價。我現在開的是16款的遠景S1，買的原因也是因為我和老婆上班路途遙遠，家在五環，上班的地方在二環，北京真心絕了。現在回想起來，選車的時候真是心累，每天眼睛一睜開就去論壇搜尋優惠資訊，看網友的評價，週末有空就去4S店轉悠，平時還會去問下身邊的朋友和同事。經過一番折騰之後，才選了遠景S1，當時雜七雜八的費用加起來差不多7.8萬吧，價格在我的承受範圍之內，養車不成問題。之所以這麼有信心地說，是因為當時看上遠景，不僅因為便宜，還因為油耗比較低，我現在開了差不多2年吧，大部分是在市區開，平均油耗是6.9個油，我之前在家裡算過我的平均油費，大概4.5毛的樣子吧。你問我什麼感受，我肯定會說，慶幸。慶幸我當初選了遠景，因為養車成本低。。這些年身邊買車的朋友越來越多，他們經常向我吐槽，現在的養車成本太高了，油耗，停車費，保養.......之類的費用太大，壓根供不起。

這兩款拿到一起對比，我當然是選擇吉利遠S1了。為什麼呢？本來選擇什麼車這個東西都是看自己更看重什麼，什麼更合適自己，是個極具主觀能動性的事，要說定吧還真說不定，就我自己來說，我更喜歡遠景S1，覺得挺也更適合，下面就從我的角度和大家小小討論一下，也給想入手遠景S1的朋友們做個參考。

首先是就外觀來說，我就更喜歡遠景S1的設計。繼承了吉利的家族化設計，進過多年的設計摸索，吉利早已自稱風格，跟別家的車型設計很不一樣。內飾也整體上更顯得有檔次，有質感。反觀艾瑞澤520內飾設計和用料就都很一般了，一眼看上去就有差別。誰買車還不是想買個看上去就很有面子的好車。你說你這一眼看上去就很廉價的，我當然肯定也不會選了啊。其次遠景S1搭載的是1.5L自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱，最大輸出功率80千瓦，最大輸出扭矩140牛米，油耗也不高，十分適合家用。本來買車容易養車難，油價又不便宜，所以這油耗問題我還是挺在乎的。相較起來，遠景S1的表現就更出色一些，對大多數跟我情況差不多，買個家用車來說的人，很合適了。另外在配置上遠景S1同樣要高出一頭，像什麼行車記錄儀、後排座椅比例放倒、8寸中控彩色大屏、自動頭燈、自動空調等多個配置都有，價比要比艾瑞澤5高出不少呢！所以綜合來看，我更與推薦入手遠景S1。