1、卡車運輸工作壓力大，行車時要求精力、注意力集中，易疲勞；

2、因為工作時效性要求，卡車司機時常會開夜車，休息不好自然累；

3、卡車司機在路上出於經濟、忙碌的考慮吃的食物不能滿足高強度勞動的身體的需要，恢復得不好；

4、貨運市場波動、競爭壓力大，整日操勞，個體司機心也很累。

說特別累，也不好說，姐就給大家講一個故事吧。

“九月金風降，三秋明月光。但得陽澄蟹, 不看菊花香。”中秋將至，膏滿黃肥的螃蟹成了節日餐桌上一道必不可少的“佳餚”。

然而，當你享受這道美食時，可曾想過它從何而來，又可曾想過有人為它飢困交迫？

今天，我們來聽聽一位卡車司機講述的中秋蟹故事。

曾有人開玩笑說：“你們開車的天天下館子，吃好的，喝好的。吃飽喝足坐在駕駛室裡開車，多舒服。看你們胖的，一個比一個肚子大”。

聽了這話，我只能一笑而過，心裡那個心酸。遠的不說，就講講我這兩天的送蟹經歷，讓大家瞭解下我們是怎麼“舒服”地開車的。

9月20日凌晨5:10，卸完最後一家貨，終於可以鬆口氣，停車吃飯睡覺了。為啥說“最後一家”？因為這批螃蟹一路上卸了六家！為啥說“終於”？因為這一路實在過於煎熬。

原本說好卸三家，後來增至六家，然而到達目的地的時間依然保持不變。沒辦法，只能儘量趕！一路上高速、下高速、檢查、卸貨，篷布也掀了蓋，蓋了掀，那叫一個累啊！

在幾處卸貨點，為了節省時間，我跟兒子當起了免費搬運工，幫忙卸貨。一箱貨重達六七十斤，還不斷往下流著冰水。搬了幾箱就全身溼透了。冰水加汗水，衣服黏在身上別提多難受。

好不容易卸完貨，又累又冷地坐回駕駛室，匆忙換身乾衣服，繼續趕往下一站。

張興虎在路上救援其他卡車司機

因為拉的是活螃蟹，路上不能耽擱太久，不然死了可就麻煩了。個人白受罪不說，搞不好還得賠很多錢。這一車可是幾百萬的貨物啊！

為了趕路，不敢睡覺，困了開啟車窗吹吹冷風，清醒點。可是沒一會兒就不管用了，兩眼澀得快睜不開，視線也有點模糊。

這樣下去太危險，可又不能停車睡覺，咋辦？掙扎之際，忽然發現旁邊幾瓣吃剩下來的大蒜。沒多想，拿來就往嘴裡塞。咔咔兩口，那個刺激啊，辣得淚直流，頓時跟打了雞血一樣精神抖擻。嗯！大蒜是個好東西，以後車上常備，以應不時之需。

受颱風影響，全國大部分地區都在降雨。我這一路也是風雨兼程。

19日凌晨3:00，走到山西晉中路段，堵車嚴重。期間貨主電話一個接一個地催促著，弄得人心煩意亂。

車動不了，心中焦慮，還不停地勸自己冷靜：“著急也沒用，養足精神好開車，儘可能把耽誤的時間搶回來。”糾結困頓中，終於迷糊地睡著了。

路堵，心也堵

中午9:30，道路疏通了，心也敞快了，精神滿滿地抓緊時間趕路。然而，等堵車情況緩解，路上車輛不那麼擁擠，可以放開跑時，又限速！！！這心裡跟火燒一樣焦慮，壓抑得不行。

這時的我已經分裂成兩個人了：一個焦慮者，一個冷靜者。冷靜者不停地勸說著焦慮者：“別煩躁，彆著急，專心開車，安全第一。貨主著急催貨是可以理解的，他們想早點接到貨做生意。天氣不好，他們也是會理解的。冷靜，冷靜！安全第一！”

就這樣，一路焦慮著、勸慰著、睏乏著、刺激著，終於安全地跑完全程，時間也沒耽誤多少。

唉，這錢掙得真不容易！一路坎坷一把心酸淚！

然而，這一路的經歷只是我們卡車司機生涯中平凡普通的一次，比這困難、棘手的事情還有很多。

為了趕路，我們經常錯過飯點，餓急了只能吃點零食，喝點水，先哄哄餓得咕咕叫的肚子。等到了可以停車吃飯的地方，再狼吞虎嚥地狠狠吃一頓，塞滿肚子。

泡麵：駕駛室必備食物

長期的飲食無規律，讓我們的肚子裡不僅有各個地方飯店的地溝油，還有篩子一樣的腸胃。

胃藥是我駕駛室裡的必備品。不知道哪一會兒就胃病犯了，疼得冒冷汗。實在受不了，就吃幾粒藥喝幾口水緩解一下，繼續趕路。

為了趕路，我們長時間熬夜開車，作息不規律。由此，我們的身體也落下各種毛病，有時候累的頸椎、腰椎都感覺不是自己的了。

還有入睡困難、失眠、多夢、易醒，只有困極了才能好好睡一會，並且大部分時候，不是睡到自然醒，而是被定好的鬧鈴叫醒。

上述這些就是我們卡車司機的“舒服”生活。朋友們，請你們對卡車司機多一些理解，少一些誤解。

當你看到一輛卡車鳴笛呼嘯而過，多拉風多囂張多野蠻時，對不起，我們不是故意驚擾你們的，只是想鳴笛警示一下：車過來了，注意安全，我們在趕路。

有時候在窄小的路段堵車，你們會抱怨：“都是這貨車堵的，路這麼窄還往裡面開，一點公德心都沒有”！對不起，我們不是有意給你添堵的。這車是我們生活的工具，只是掙錢的時候比你們要艱難些。

……

文章寫到這裡，差不多講完了，吐槽完了，稍作整頓，休息，繼續找貨、配貨、送貨，繼續我們痛並快樂的旅程。

只盼著多掙點錢，早點回家。沒有顧慮地好好睡個自然醒，好好吃一頓家常飯，好好放鬆一下心情，好好享受一下中秋團圓之樂。

家，是我們前行力量的補給站。為了家人，繼續苦中作樂，做一個勇往直前的奔跑者！

張興虎與家人、朋友的合影

中國有3000萬卡車司機。他們承載著近億人口的生計、全社會76%的貨運量，是一群具有家國情懷、人性光芒的群體。他們需要社會的關懷。響應黨和政府的號召、卡車司機群體的需求，傳化慈善基金會發起“傳化·安心驛站”公益專案。在中國6000多家基金會實施的公益專案中，這是第一個專門服務於卡車司機的公益專案。

“傳化·安心驛站”以“助卡車司機車安、家安、心安”為使命，從以下方面為卡車司機提供公益服務：一）動員卡車司機組建社群——安心驛站，設驛站長和好戰友；二）開發專屬卡車司機的APP，搭建以互助為主要功能的線上平臺；三）每年投入數千萬元，面向加入安心驛站的卡車司機，對優秀者進行獎勵，對遭遇特別困難者實施資助，普遍提供意外傷害等系列保險；在遭遇特大自然災害地區進行志願救災行動等，用系列公益元素啟用安心驛站社群；四）研究、出版《中國卡車司機年度報告》，反映卡車司機的狀況和訴求，提供政策建議；五）配置社工、律師、記者等資源，為安心驛站成員的成長提供志願支援。

傳化·安心驛站”已組建安心驛站253個，258名優秀卡車司機成為驛站長，10000餘名卡車司機成為好站友。以公益互助為核心，卡車司機們在安心驛站APP平臺上互動活躍，超過15000次求助均得到其他卡車司機的幫助。有關政府部門、卡車司機、媒體及公益組織對“傳化·安心驛站”專案獨特的公益視角、“網際網路+社群”的運營、良好的初試成效以及未來發展給予了積極評價和高度期待。