你好，不知道你想購買多大排量的，主要用途是什麼。

如果你是選擇進口的2。7LPRADO和3。0L的Pajero的話，建議你選擇3。0L的Pajero，首先Pajero擁有一套效能出色的超選四驅系統，可以在兩驅、高速四驅、高速四驅中央差速器鎖止、低速四驅中央差速器鎖止四種模式下切換，切換方式也非常方便，而PRADO為全時四驅系統，無法切換到兩驅模式，燃油經濟性相對較差。

同時Pajero的ATSC牽引力控制系統的效能也非常出色，高速四驅模式下基本就可以完成PRADO低速四驅中央差速器鎖止時完成的高難度越野。Pajero的低速四驅就更沒話說了，很好！發動機方面3。0L的Pajero採用的是六缸，而2。7L的PRADO為四缸發動機。同時Pajero的發動機的低速扭矩比較出色，越野時的功率輸出表現強於PRADO不少。

底盤方面Pajero採用與路虎Range Rover、路虎發現4、JEEPGrand Cherokee和賓士GL相同的半承載式車身，內建梯型大梁的設計方式，強度雖不及PRADO的非承載式車身那樣堅固，但應付高強度的越野也不成任何問題。而舒適性方面和高速行駛時的效能遠遠的好於PRADO。同時頂配的3。

0LPajero除了中央差速鎖外還配備了一個性能優異的，可手動鎖止的後橋差速鎖。在越野的極端路況下可以手動鎖止，這使得在越野方面3。0L的Pajero遠遠優於2。7L的PRADO。車身方面Pajero擁有36度的接近角，27度的透過角和26度的離去角，遠遠優於PRADO。

你可以放心的嘗試大角度的越野。而700MM的涉水深度也是Pajero的優勢，你大可不必擔心暴雨天氣裡會像轎車和城市SUV一樣寸步難行了。

所以如果選擇入門級的Pajero和PRADO，建議你選擇3。0L的Pajero。

而如果你不差錢的話，在3。

8L的Pajero和4。0L的PRADO之間進行選擇的話，那我就建議你選擇頂配的PRADO69萬多元的VX-L。頂配的PRADO，擁有KDSS整車平衡系統，其無論是在越野和高速過彎時都可以保證車輛的自動平衡，而PRADO的空氣懸掛更是結合了比較完美的舒適性和越野及操控效能，全車12個安全氣囊，立體倒車影像等等高科技配置也能滿足面子上的需求。

另外頂配的PRADO也配用一套後橋差速鎖，可以手動鎖止。非承載式的車身大梁設計堅固性無車能敵了。而重新調校的4。0L的六缸發動機效能也大大的超越了Pajero的3。8V6發動機。但這款發動機的缺點是最低要加97#汽油了。無法使用93#汽油這對於你去長途旅行可能會造成一些不便。

但豐田的品質、口碑和耐用性大大的超過了三菱。

二手車方面，PRADO的保值率也要好於Pajero，因為Pajero在國內的保有量比較小，維修點和配件都比較少。

Pajero比較適合你在野外的工作中使用，因為他比較務實和專業，低調，沒有過多的華麗裝飾，是個比較合適幫你創業的掙錢機器。

PRADO比較適合成功人士。工作和家庭相結合，因為他比較的豪華，舒適，偶爾出去旅行，去個西藏啊，什麼的他都沒有任何問題。在朋友、親戚面前決定的有面子！

所以高配的話建議你選擇4。0頂配的PRADO。低配的建議你上Pajero3。

0L吧

patrolVS PajeroV97哪個更好？

patrol和PajeroV97，定位不同，Pajero是中大型越野車，patrol是大型越野車。

Pajero的車長是4.9米，軸距是2.78米，是一款非常實用的長途穿越越野車，它曾經九次奪得達喀爾拉力賽冠軍，其中引以為傲的第二代超選四驅技術，是它笑傲達喀爾拉力賽的成名絕技。

第二代超選四驅系統，帶有四種模式，兩驅，高速四驅，高速四驅+中央鎖止，高速兩驅+中央鎖止。兩驅模式下，它的全部動力傳遞到後輪，變成兩驅車，高速模式下，它的動力將以33:67的比例分配給前後輪，在高速兩驅和高速四驅之間的切換，是不需要停車掛N檔的，這也是超選四驅系統的一大亮點，能高效轉變驅動模式，不僅省油，還能節省時間。在高速四驅+中央鎖止模式下，前後軸的動力分配比例是50:50，這時中央差速鎖鎖止，能最大程度地發揮全時四驅的作用，最後的低速四驅+中央鎖止，還能放大扭矩1.9倍，對付惡劣的路況，可以輕鬆攀爬。

因為超選四驅系統，Pajero在公路行駛和越野之間有了一個很好的平衡，這款車要不然因為車型老，遲遲沒有換代，也不至於淪落到如今30多萬的價格水平。PajeroV97金標頂配版的價格如今在32萬左右，低配版價格在30萬左右。

再看日產patrol，它的車長是5.1米多，塊頭大，7座車，也帶有幾種駕駛模式，公路，雪地，沙地和岩石模式，還帶有兩把差速鎖。越野能力也不容小覷。低速擋模式下，還可以放大扭矩。

patrol4.0XE版目前行情價在43萬左右，跟PajeroV97相比，無疑V97的價效比更高，兩者最大的不同，就是品牌和情懷。喜歡Pajero的，自然不會選擇patrol。而選擇patrol的，恐怕也看不上Pajero了。

預算充足的，可以選擇patrol，個人比較推薦PajeroV97。

你覺得哪個會更好？

日產patrol和Pajero都是老牌的硬派越野車，兩車在越野和長途穿越都是出名的可靠。兩款車排量、底盤結構、四驅系統、價格不同，所以資料上會有差異。

patrolY62 4.0L （裸車價：44萬）

發動機：4.0L 279馬力、394扭矩、 V6

變數箱：7擋手自一體

長寬高：5165*1995*1955

車身結構：非承載式

驅動方式：全時四驅+後橋差速鎖+中央差速器鎖止功能

優點：

外觀尺寸足夠大，回頭率高

車輛高速巡航動力儲備良好

車內空間足夠大，七座車，滿載無壓力

操控沒有模糊得一塌糊塗，留有餘地

缺點：

車輛尺寸太長，在城市通勤的話非常不方面，特別在挪車的時候

動力在初段的時候有不足，車輛自重：2537KG

七座車不享受六年免檢

油耗綜合在16L百公里。

PajeroV97 （裸車價：33萬左右）

發動機：3.8L、247馬力、329扭矩、V6

變數箱：5檔手自一體

長寬高：4900*1875*1880

車身結構：承載式內嵌大梁

驅動方式：二代超選四驅+中央差速器鎖止功能+後橋差速鎖

優點：

進藏神器，超選四驅完美

越野車界的價效比之王

3.8的動力比中規3.0強勁不少

座椅乘坐舒適

缺點：

裝置陳舊，無更新

內飾簡陋塑膠感十足

七座車不享受六年免檢

綜合油耗17L百公里

綜合上述，既然你問到了兩款尺寸不一樣的越野車來做對比，那就選擇價效比最高的Pajero。

對於我來說選誰都行 不過非要說一個的話也很難抉擇 因為我目前還沒有買車的想法 也買不起他倆的其中一個 所以到底買誰得到時候看情況