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1 # 天和Auto
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2 # 態度很不端正
先弄個125騎會了再說，條件優越的也可以直接上250或者400，再往上的不建議初學者直接上手，免得招架不住。
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3 # 圓頭哥3661100051
不請自來，在回答問題之前，先講個我的親眼所見，有朋友想學開摩托車，一天拿他人的女裝摩托車想做練習，打火後覺得位置不好，沒熄火下車，推行，調頭。由於對油門掌握不好，在調頭過程中擰了油門，發現問題又不會鬆手，結果被摩托車反拖摔跤，右手骨折。
老實講看到題目我是嚇了一跳！首先開電驢與摩托車的駕駛是較大區別的，開摩托車油門、離合和檔位的配合操作與電驢操作複雜得多，特別是大排量就更加大了，不說彎道駕駛，光是大排量車的重心點掌握不易，倒下了可能你都扶不起來。其次，看不到你說要參加摩托車駕駛培訓，這不光是領個駕照的問題，更是一個學習駕駛技術和練習的過程，這是你跨上摩托車的技術準備和條件。
人說騎摩托車是肉包鐵，在一定程度說明駕駛摩托車有一定的危險性，前面的事例就是證明，如果你對摩托車有興趣，可以先學習小排量的摩托車學起，熟練後再練習大排量車循序漸進。而且在駕駛時嚴格遵守交規，特別是開了一段時間後，操作比較熟悉，容易產生對速度刺激的追求，此時如果不加以控制和嚴守交規，是非常容易出事的。
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4 # 騎士分享
摩托車就是一匹Mustang，駕馭它一定要具備一定的技能還要有一定的悟性。駕駛技能可以練悟性這種東西只能靠自己去感悟。駕駛技能不一定非要從小排量開始練起但一定要掌握車輛的效能才能去馴服它，如果無法完全對它瞭解最好不要去嘗試大排量摩托車。因為Mustang的野性一旦爆發後果很嚴重！所謂駕駛摩托車的悟性其實說白了就是對車輛效能的掌握和道路安全狀態提前量的控制，能讓車輛起步很容易但做到人車合一很難。所以，在無法特地掌握車輛效能和增強自我安全意識的前提下切記千萬不要去嘗試大排量摩托車因為你根本就馴服不了它。
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5 # 貼心園丁
不請自來，我是摩托老炮！
提一點個人建議，如果沒有騎過的摩托車的話可以先試騎一下125太子車或者女士踏板車，先找一下感覺，如果確定可以駕馭的話你也不要太高興，因為這種車型只能算是摩托車中的入門車型！不帶吹牛逼的，我初中那會兒就會騎我老爸的太子車了。
電驢跟摩托車完全是兩種概念，電動車好操控，給油就走。摩托車還有檔位，不熟練的話騎起來也是很難受，像你說的春風400NK，你知道車重多少嗎？206KG，跟650NK一個重量，試想一下一個新手騎這個重量的機車，難控制得住嗎！其次是油門的掌控，你電動車油門撐死就跑五六十，摩托車一檔就已經不止五六十了，像400NK最高時速可以達到一百五六阿！！！
所以呢，為了安全起見，建議題主還是先去試一下125排量的摩托車，試一下掛檔、轉彎、操控、剎車等各方面，因為這是跟電動車完全不同的！
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6 # 梁半傑
不怕死騎多大排量都行，怕死就從125或100騎起，再往大排上，我騎十年125，朋友的883我就上去坐坐，沒敢騎走，不是自己的車呵呵！不敢玩啊
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7 # 驃騎府
題主說的春風NK400或者NK650，兩款車在車重上是一樣的，都是206KG，如圖。
新手騎這種大排量摩托車最大的考驗其實並不是在技術上的生疏導致的事故，反而是在即將熟練之前，半生不熟階段容易出事。這個與心態的關係比較大，有點像開汽車，根據調查顯示，大多數汽車造成的交通事故中，駕齡三年內的駕駛員出事的機率是最高的。
摩托車也與之類似，在度過了最初的戰戰兢兢，逐漸熟悉了車輛特性之後很多人沒有擺正自己的心態，認為不過如此因而放鬆了警惕，開始享受超速駕駛摩托車帶來的快感，但是他並不清楚，真正的危險才剛開始來臨。
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8 # 奔跑吧中國43857139
排量別太小，否則你很快會因排量小而煩惱，起碼400，600也行，下一步直接就是公升車以上了。騎一陣你就知道了，當你被別人虐以後你就感覺到了，哈哈哈
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9 # 漸修頓悟99
玩過來的，最好別直接大排。那是對自己的身體不尊重，也是對車的不敬畏。我是從A到D的老傢伙，摩托車是最難的，四肢和頭腦不能偷閒，且要精密融合。樂趣在於不斷升級的過程。
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10 # 單純70452838
需要看你塊頭有多大，力量有多大。就拿中國產比較有代表性的春風400NK和650NK 重量都達到205公斤，小塊頭羽量級肯定是不合適的。也不能說不能碰，而是騎這級別的受罪！其實我跟你一樣突然開始對摩托車痴迷，我在今年的六月份增駕了E證。因為時間關係我直到今天還有科目四沒考，我現在在糾結是跨騎還是大綿羊。目前比較中毒光陽賽艇250，跨騎說實話時間長了會累，沒有大綿羊安逸！
題主不要為自己是新手而擔心，也不要聽從他人建議說從125排量開始慢慢來，都以為打怪升級麼？浪費錢不說而且還非常沒必要！凡事都有個熟悉的過程，按照你的喜好直接入手。透過一段時間的操作和人機交流，幾個星期之內就能駕輕就熟。如果不行就繼續練，前提是找個人少車少的地方，別在鬧市區逞能！！！！
著名的國道318各種騎士應有盡有，小女生騎著寶馬GS又不是沒有，騎士重要的是安全意識其次才是技術。只要做到人與車充分結合，決定選什麼車的因素只能是錢包！不要猶豫，趁我們還有激情早點給自己來一趟任性的摩旅吧！
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11 # Han78728578
零基礎直接cbr650！1 悟性 操控悟性差的小排量也沒戲2 行車經驗 如果開車有一定經驗會幫助很大3 心態 心態 時刻保持對機械的敬畏心理！排量大更多是車重 提速 極速 的差異 ！建議如果直接大排量不要超過650！直接公升還是很危險！ 選擇本田 寶馬 或者測評比較溫柔友善的車型 評測都很暴躁的車新手還是不要去碰！
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12 # 開封的魚骨頭
慢慢來吧，哥們，逐步遞進，要不然很容易摔車的。我多年加駕齡從125跨進400很輕鬆，400開了1年多從400跨進1300，1300cc開了200多公里才算熟悉各種效能，操控方式完全不同。為了安全不要一步太大。
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13 # 半世仰觀思滄海
我沒騎過，直接上了mt07，但是我身高180，體重150，還是綜合自己實際情況，起碼要倒車你拉得回來，我是先從坐車開始，朋友的mt09，杜卡迪1100evo，對大排有模糊的感受，然後自己買了mt07，第一天感覺難開，第二天一般，第三天完全沒問題，現在我覺得我可以試一下公升了
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新手還是建議從小排量入手吧，電動車和摩托車完全是兩個概念，對於沒騎過摩托車的人200左右可能就算暴躁了，直接上大排很容易出事。而且大排不僅動力新手駕馭不了，整備質量也很大，真倒了身體弱點都不一定扶的起來。
玩摩托車別想一步到位，建議還是從小排量入手，慢慢找到車子的極限，感覺不能滿足自己的時候再換車吧，200、400、600、800、1200慢慢來，純玩摩托車很燒錢的，做好心理準備。
個人看法，僅供參考。