最近各大汽車網站都被名爵即將上市的緊湊級SUV車型名爵HS所刷屏。從目前得到的訊息來看，名爵這款全新的緊湊級SUV車型擁有著非常亮眼的外形設計，強勁的動力，超高的配置！總之，亮點多多！尤其是在外形設計方面，相比以往的中國產自主品牌SUV車型，這款車型擁有著眾多亮眼的設計特點。在顏值即正義的時代，名爵HS確實有成為網紅的潛質。

外形設計上名爵HS採用的是類似於名爵ZS的外形設計風格，但整體更加造型更加飽滿，肌肉感更強。線條也更加流暢，車身更具有運動特質。從側面造型來看，其造型風格頗有些類似於馬自達的魂動設計風格和長安馬自達cx-5有些類似。但在前臉和尾燈的細節處理上顯得更加的精緻。並融入了很多中國特色元素。

其車身長度4.574米，是標準的緊湊級SUV車型的尺寸。內部空間寬敞實用！而且還內飾設計風格上採用的是多色拼接的座椅設計風格。而中控面板整體的設計風格有些類似於寶馬，尤其是懸浮式顯示屏和換擋桿的設計和寶馬如出一轍。而方向盤的設計則和馬自達的設計相同，顯得小巧精緻，富於運動感。

在配置上，除了明確一項除打的智慧網際網路概念之外，還加入了特別的內飾氛圍燈的設計，這種氛圍燈可以隨著音樂律動的變化而產生不同的閃爍或者顏色！更值得一提的是其高配車型所搭載的音響來自於BOSE。這種豪華品牌的專屬音響，這在中國產自主品牌裡面尚屬首次。

而在動力上，則搭載的是1.5t和2.0t的渦輪增壓發動機配合六速手動變速箱，七速雙離合變速箱和六速的雙離合變速箱。據目前所得到的訊息來看，這款名爵HS應該是上汽榮威rX5的兄弟車型，所以這兩套動力系統應該是和上汽榮威所搭載的是一樣的。至於功率調校方面有無差異，則要看其上市之後的情況了！我們可以以上汽榮威rX5的這兩款發動機的動力來做一下參考，其1.5升的發動機版百公里加速時間是9.5秒左右，2.0t的發動機百公里加速則要去到8.8秒，動力可謂強悍。

總體來看，這款名爵最新推出的緊湊級SUV車型名爵HS是非常不錯的。有顏值，有配置也有著強勁的動力！若在上市時能有一個比較合理的定價。 銷量值得期待！只是希望這款幾乎和上汽榮威RX5同平臺的車型，不會有近期RX5身上出現的問題。

名爵HS是否能成為網紅車？答案似乎是肯定的，MG榮威的系列車型哪臺不是網紅車？

網紅車最近似乎成了熱搜，那就有必要解釋一下什麼是“網紅車”。網紅車首先是網紅，網紅的定義初始特指網路紅人，一般是有某個事件或者某種行為被網民普遍關注而走紅的個人或團體；後期產業則依靠網路媒介、幕後推手、傳媒公司等方式，推送給大眾。

百科釋義為某種特質被網路無限放大，滿足網民的審美、審醜、娛樂、刺激、以及偷窺臆想（YY）之用，而形象大致參考圖片。

網紅已經從褒義詞、到中性詞、直到現在的貶義詞，本質上已經徹底淪陷，所以現在來看用在榮威MG這兩個品牌再合適不過。

高價低配用了最簡單最廉價動力和傳動系統，三缸機乾式雙離合已經是這兩個品牌的車型的主流配備，而營銷基本靠網路營銷，所有的特點都滿足網紅的特質。至於名爵HS作為榮威rx5的換殼車也是換湯不換藥，沒有本質的提升，又是一臺合格的網紅車，所以不是潛力而是本來就是。

首先我們要對於這個名爵品牌有一些簡單的瞭解，那就是它的源自歐洲的汽車品牌，後來被上汽收購了，所以現在可以說名爵是中國產品牌，但是它還是有著外資品牌的一些特徵，比如價格上的體現。

名爵HS是將於9月上市的一款SUV汽車，現在網路上到處都是這款車的網推資訊，對於這款車能不能成功不好說，但是說它是一款網紅SUV現在已經成功了，因為網紅和成功它是兩碼子事情，在網路上可以秒天地，實際也許就是月銷二三位數的車型。名爵HS會不會是這樣的車型呢。簡單分析一下吧。

從官方瞭解的資訊來看，也是更多的說這款車配置，輔助功能，比如頂級BOSE音響，搭載了同級首創隨音樂變換顏色和亮度的氛圍燈，64色可調，德國Bader甄選進口小公牛A級頭層真皮匠心打造的椅墊，10.1英寸懸浮式高品質中控大屏，人工智慧語音、大資料主動導航、手機遠端車控。1.19㎡超大全景天窗、12.3英寸豪華科技全液晶虛擬儀表，等等。便是對於這款車的三大件，並沒有提太多。小編就來扒一下。

它的動力系統為1.5T或2.0T的渦輪增加發動機，名爵也一直很想和本田進行挑戰，或是說是曾本田的熱度，但是名爵和本田發動機比可以說是空有資料，這也和上汽的其它車型相似。而變速箱手動擋就不說了，主流的自動擋採用手是雙離合，6DCT或是7DCT，相信很多人看到這個雙離合已經要呵呵了，小編也是感覺要呵呵了。

對於名爵的汽車雖然上都是有一個很明顯的特點，那就是外觀設計的非常漂亮，和馬自達真的有的一拼呢，但是在主要部門上都是比較差的，比加變速箱，而價格相比同級中國產要高很多，明顯把自己當合資來看了。所以小編並不認為名爵的HS會成功，造網路強推廣只能火一時，很快就會被市場打臉的多。因此個人還是很不看好這款車的。

首先像上汽的營銷策略致以“五體投地”的佩服，從名爵6和名爵HS這兩款車的營銷策略就可以看出來上汽在名爵身上可是花了不少的投入，硬是把一個半死不活的品牌弄成家喻戶曉的網紅、高貴血統車企。在名爵HS沒有正式上市前我就感受到名爵HS鋪天蓋地的廣告，洗腦式的想大眾灌輸“網紅荷爾蒙SUV”，我很榮幸的被這款車吸引了眼球，並且也關注了這款車一段時間。

單看配置和動力，名爵HS想成為網紅SUV困難還是很大的，目前已經成為了“營銷網紅”。

SUV領域咱們的自主品牌一直有著半壁江山，中國產SUV在大部分都是靠著豐富的配置和漂亮的外觀以及大氣的內飾吸引大眾眼球。就拿SUV銷量排行榜前3來看，哈弗H6、GS4、博越的配置基本上都是非常豐富的，在名爵HS身上可以找到的配置在它們這幾款車中都能找到，甚至是合資都跟著自主品牌一起降價提高配置。從配置上來看，名爵HS放在它真正的競爭對手面前並沒有多大的優勢。

動力咱們就拿哈弗H6來對比一下；

哈弗H6 2.0T，直列四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率145kW，最大扭矩342N.m，最大馬力197Ps，在2000-3200轉即可實現最大扭矩輸出。

名爵HS 2.0T，直列四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率170kW，最大扭矩360N.m，最大馬力231Ps，在2500-4000轉即可實現最大扭矩的輸出。

從2.0T的發動機引數來看，名爵HS動力確實出色不少。

哈弗H6 1.5T，直列四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩285N.m，最大馬力169Ps，在1400-3000轉可以實現最大扭矩輸出。

名爵HS 1.5T，直列四缸直噴渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩250N.m，最大馬力169Ps，在1700-4400轉可以實現最大扭矩輸出。

可以明顯的看到，1.5T的直噴發動機名爵HS相比較是弱了一點。

一輛車的成功不僅要靠出色的營銷策略，更要看這款車的市場口碑反饋積累。

希望未來的名爵HS又更多引以為豪的黑科技，帶給消費者更多的驚喜！

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