日系的幾款價位都差不多 榮放 X-Trail crv 德系的幾款加個二萬左右 如果在日系車裡選 榮放 X-Trail價效比要好於歐藍德 一般性的越野 這幾款都能滿足 你可以看看 試駕一下

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主的需求不是特別好推薦，因為越野的話最起碼需要一個非承載式的車身再有四驅系統，而歐藍德這款車15萬元的話標配都很難買到，並且低配也沒有四驅系統，用來越野有點難度，而15萬元這個價位的話與這臺車相仿的車型一般都是城市型SUV，越野能力都不是很好，如果真的想出門看看，我覺得有四驅系統的車能買到就已經很不錯了，這個價位可以看一下頂配的博越以及1.8T的長安CS75。首先說博越。這臺車的頂配版本有分時四驅功能，這套系統來自於博格華納，耐用度與可靠性還是比較不錯的。以為日常生活當中買這臺車很少買四驅版本，所以我也沒有太多的駕駛感受，只是之前看過一期閆闖老師的長期評測，在專欄裡邊有一期是專門針對博越四驅進行的一個評測，爛路表現還可以，但是容易過熱報警，而且這臺車的輪胎偏向於城市舒適化結構，越野最好更換輪胎。價格方面的話我這邊頂配四驅報價是14萬7千元，與題主的預期價格比較接近，如果感覺這臺車不錯的話可以入手，城市代步兼顧越野能力。然後是長安CS75 1.8T版本，這臺車越野能力比較突出，1.8T發動機也是屬於這臺車的一個成熟動力，在1.5T直噴發動機發生機油增多事件之後，帶四驅功能的1.8T又逐漸成為了銷售主力。75的四驅系統也是適時四驅，不過我覺得這臺車的底盤調校以及動力輸出對於越野的表現會更好一點，當然沒有實際的同路段對比，只是個人的一個觀點。價位的話最低配的1.8T版本接近16萬，而且目前優惠幅度不大，想要入手得多加一點預算了。

像歐藍德以及Equinox這類合資車型已經屬於高性價比的代表了，不過因為題主的預算有限，根據四驅的需求我只推薦兩臺相對不錯的自主SUV，有其他的推薦車型大家可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

這個價格的SUV還是挺多的吧。這裡我給題主任推薦兩款和歐藍德差不多的SUV吧！

首先我們先來看看歐藍德的優點

1配置高

2空間表現好

3四驅系統強

47座版只比5座版貴5000

缺點

1第三排座椅舒適性差

2車身窄，視覺效果差

3做工一般

4多媒體落後

接下來說說們推薦的第一款車雪佛蘭Equinox，現在的Equinox已經是第三代車型了，勉強擠入中型SUV的行列。是與ENVISION同平臺開發的。

優點

1和ENVISION同平臺，確便宜很多

2全系都是AT變速箱，沒用雙離合

4配置還算豐富

5空間表現也很不錯

當然它也有缺點

1車型分佈不合理尤其是1.5T車型

2不保值，掉價太快

3用料太差

最後我們推薦一款跨界SUV，馬自達的CX4

優點

1價格實惠，起步價才14萬

2馬自達號稱日本寶馬，操控一流

3整體配置較高

缺點也有噢哦

1車身低矮

2後排空間表現差

3後窗高而窄，感覺有點壓抑

總結 三款車型各有各的優勢。看題主喜歡哪樣

越野之王，就是豐田的PRADO。15萬確實很尷尬。 加一點錢買馬自達cx-5。或者豐田rav4。望下你可以看一汽奔騰X80。

如果對空間要求不高，推薦兩款：Jimny和Vitara，都是鈴木的，前者適合玩，後者可家用高配有一定四驅能力。或者就哈佛H5H6裡邊選一個撿個實惠也可。

先給結論：推薦雪佛蘭Equinox，入門的自動領界版優惠後裸車價只要15.28萬元，當然如果預算可以稍微增加一點的話，那麼可以上自動馭界版，價效比更高。

既然你看中的是三菱歐藍德，說明是一個比較注重價效比的消費者。實際上目前三菱歐藍德經常會拿來跟雪佛蘭Equinox對比。因為這兩款車都屬於合資品牌裡的大空間、高配置和高性價比的車型。

以雪佛蘭Equinox來說，中型SUV的定位，實際定價卻跟其他合資品牌的緊湊型SUV相近。而市場優惠之後的裸車價甚至比一些主流合資品牌的緊湊型SUV的售價更低。

但是Equinox這款車本身是一款綜合素質非常高的車型。首先與別克ENVISION同平臺的產物，成熟穩定自不必說。另外大空間、高配置、低售價等都是雪佛蘭Equinox的殺手鐧。只不過這幾年雪佛蘭品牌在國內的影響力持續走弱，拖累了Equinox的市場表現。

綜上分析，如果不介意雪佛蘭品牌力相對較弱，那麼Equinox絕對是一款非常值得入手的車型。

15萬的越野夢，真的有點不搭，思考了半天，合資只有一款車很合適，就是鈴木Vitara，中國產SUV推薦博越、傳祺GS4和CS75的四驅車型，如果是20萬左右，那可選擇的就多了，推薦哈弗H8、H9、X-Trail、榮放、CX-4和Equinox等，下面我們來看一下鈴木Vitara：

外觀方面，車身勻稱、比例協調、美觀時尚。

內飾方面，簡潔、個性、精美。

空間方面，雖為日系經典小型SUV，但內部空間不錯。

底盤方面，承載式車身結構，前麥弗遜獨立懸架，後縱臂扭力梁式非獨立懸架。

動力方面，四驅車型搭配1.4T+6AT，發動機最大扭矩是220牛米，最大馬力140P，匹配耐用耐操6AT，能兼顧越野的動力和油耗，是一套非常成熟的動力系統。

越野方面，Vitara配備前置全時四驅、上坡輔助、陡坡緩降和中央差速器鎖止功能，具有很好的越野和脫困能力。

鈴木是典型的日系車企，專做小型車，鈴木車型在油耗方面非常出色，在硬派越野方面也很有建樹，典型的車就是Jimny，鈴木Vitara也是另一款越野神車，車身各方面非常均衡，就是車身太小巧，並不符合華人對於面子的需求，但是我覺得該車很值得入手，不知道大家怎麼看？

ALLGRIP智慧全時四驅系統，而且頂配才15萬多點！中國產車也沒有的，想出去玩哪怕山河大海隨便玩，翻山越嶺小意思，就這麼牛!有人說中國產SUV也有很多銷量好的，但是你讓他們去越野看看能不能趴那，那底盤能越野？在市裡走走算了，曾經看過銷量第一的SUV，和Wrangler比越野過了一個坡速度快點，Wrangler過去了，另一輛直接趴那廢了，玩越野就要真正的SUV!

首先我宣告，不和噴子打嘴仗，馭勝S350被你們吃了，瞭解一下，福特發動機。13萬裸車就能買四驅。三大件和憾路者同平臺。還有更高的價效比嗎。