我選LEVIN2019進取版。值得購買；

指導價格：11.58-15.28萬元；

詳細口碑及使用者評分見下圖一，這款車口碑在同級別車型中絕對名列前茅；

【最滿意的地方】

1. 首先我最滿意LEVIN的品質，畢竟豐田的口碑就是省心省事又省油，在現在的經濟環境下開一部省錢省油的車會減輕很多壓力，外觀造型比較運動。

2. 空間我個人認為是沒有問題的，不僅座椅比較寬敞還可以前後上下去調節，這樣的話保證每個乘客坐起來空間都足夠大，絕對能找到舒適的坐姿。

後尾箱的空間也是很大的,一般人絕對夠用。

3. 這款車動力的配置以上網也就能查到，我在這裡也就不贅述了。試駕時感受就是實際上這款車的動力是能夠滿足他的配置，絕對沒有誇大的成分。

先說答案吧，LEVIN的進取版與Tiida的智行版相比較的話，個人認為LEVIN更值得選擇。下面我們就來對比分析一下兩款車型。

拿兩款車型來對比，主要原因是因為兩款車型的終端價格差不多。LEVIN的進取版是車型的入門版車型，11.58萬元的定價還算合理，目前LEVIN的終端優惠幅度在1萬元左右，所以LEVIN185T進取版的價格在10.5萬元左右。而Tiida智行版是其自動擋車型裡的次低配，終端優惠幅度在2萬元左右，所以綜合12.39萬元的售價，智行版Tiida的價格也是在10.5萬左右。

拋開外形、內飾這種蘿蔔鹹菜的問題不談。我們從三大件、配置和空間以及安全性入手，看看兩車的區別。

首先從三大件來看，這一代LEVIN採用了豐田最新的TNGA架構打造。動力方面採用了1.2T渦輪增壓發動機和CVT的組合，比較有特點的是，豐田的這臺1.2T發動機具備雙迴圈功能，能根據工況的不同在奧托迴圈與阿特金森迴圈之間切換，是現在比較先進的技術。而底盤方面也升級了後獨立懸架，在行駛的舒適性以及操控性上有不小的提升。而Tiida搭載的動力則是日產比較經典的1.6L動力，匹配CVT變速箱在行駛平順性與油耗方面有著不錯的表現，但是個人認為技術方面已經落後於現在的新款LEVIN，所以在這方面更推薦LEVIN。

然後就是配置與空間，這方面Tiida肯定更有優勢。在配置水平上，由於Tiida是次低配車型，所以在主動安全系統以及舒適性配置方面領先，而LEVIN比較有優勢的只有燈光以及自動駐車系統。並且在空間方面，日產車型在空間方面的營造非常成功，前後排的空間都要比LEVIN大一些。而LEVIN則是因為剛才提到的後排使用了獨立懸架，所以犧牲了一些後排空間。所以在配置與空間方面，個人認為Tiida更出色。

最後還要說一說安全性，LEVIN在最新的中保研測試中拿到了最高評價，要知道中保研的測試可是目前國內安全測試中最嚴苛的。而LEVIN當時測試的車型就是進取版車型，所以LEVIN的安全性是毋庸置疑的，唯一美中不足的是作為最低配車型，LEVIN沒有配置主動駕駛輔助系統，所以略顯可惜。而Tiida的則配置了主動安全系統，但是日產車型在中保研測試中成績並不是十分出色，雖然Tiida並沒有參加測試，但是個人認為在實際碰撞測試結果中，Tiida也是不如LEVIN的。所以安全性方面個人推薦LEVIN。

豐田LEVIN2019進取版和Tiida2019智行版怎麼選？

老百姓買豐田LEVIN和日產Tiida這類家用緊湊型代步轎車，都是合資品牌的基礎上，大家無非關心的就是：空間、價格、油耗，如果這些條件都差不多的話，大家就會比較一下品牌、顏值這些。下面我就從這幾方面進行說明豐田LEVIN和日產Tiida的優缺點。不過在這兩個車的選擇中個人表推薦日產Tiida。

兩車的內部空間非常接近，軸距都是2.7米。所以內部的乘坐空間基本是一樣的，都是在這個級別中比較好的水平，主要差異在後備箱。日產Tiida是個兩廂車，所以後備箱的空間更加靈活，高度上更有優勢。此外兩廂的Tiida也更好駕馭一些，無論停車還是路上穿行都會更加靈活。LEVIN由於是三廂車，所以它的長度比Tiida長了大概25釐米的樣子，在後備箱縱深也更大一些。

日產Tiida2019智行版，市場指導價12.39萬，優惠在1.3萬元左右；而豐田LEVIN進取版市場指導價11.58萬，優惠3千元左右；總的落地價格，豐田LEVIN進取型比Tiida高大概3千元。但是如果比較配置的話，Tiida的配置比豐田LEVIN進取版要高了不少，畢竟LEVIN進取版是屬於乞丐車型的，而其他智行版是屬於中配車。相比較而言，Tiida多了很多實用的配置，比如車道偏離預警系統、併線輔助、主動剎車、倒車影像、電動天窗、真皮方向盤、內建行車記錄儀、多媒體、導航、8寸中控螢幕等。LEVIN相對而言就沒有這些舒適性的配置，配置上的兩個優勢是LEVIN擁有獨立後懸掛，級LED大燈、而Tiida僅僅是扭力梁的非獨立懸掛和鹵素大燈。

雖然LEVIN搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，但它搭載的是小慣量的渦輪增壓器，所以整天開起來與自然吸氣的發動機差異並不大，LEVIN的1.2T發動機基本是為了代替之前的1.6L自然吸氣發動機。Tiida搭載的1.6L自然吸氣的發動機，此款發動機與Sylphy上為同一款，主要表現標穩定，油耗較低，但是相對於LEVIN的1.2T渦輪增壓發動機而言，在動力相應上沒有LEVIN輕快。兩者都是搭載的CVT無級變速箱，整體駕駛感受都是平順為主。

外觀上，LEVIN採用的是豐田的最新的家族化設計，並且出自豐田的TNGA架構，據豐田官方介紹，TNGA架構下的車子其車身剛性更足，駕駛感受更好，舒適性更強。不知道真正開起來LEVIN有沒有提升，這個還需要消費者自己去感受。但是座椅舒適性方面，我認為其他的座椅更加的厚實，坐起來也更有大沙發的感覺。LEVIN的外觀更加年輕運動、富有攻擊型、日產Tiida外觀比較居家，中規中矩。總結來說，Tiida更適合家用，無論空間、動力都不還不錯，LEVIN並沒有在這方面與Tiida拉開差距，但是Tiida擁有更高的配置，更舒適的座椅，所以我認為買來家用Tiida更合適。

19款LEVIN入門車型和Tiida19款中配智行版，終端優惠後價格區間很接近，這兩款車空間相差不大，以及配備CVT波箱，都是經濟省油的車型，區別是配置以及動力效能體驗方面，如果不在意配置，建議選擇LEVIN、LEVIN1.2T發動機轉速1500轉左右，就可以達到巔峰扭矩，開起來有輕快感。這兩個車型，LEVIN是三廂、Tiida是兩廂、看似沒有可比性，但兩車軸距尺寸是一樣，實際的乘坐空間差別不大，而LEVIN1.2T渦輪增壓發動機優點是，小排量大扭矩，渦輪介入後提速效能不錯。這兩款車各有千秋，如果在這兩輛車之間糾結，不妨去4S店試駕體驗，看看哪款車更適合自己再做決定。