1、經濟模式（ECO）
透過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。
2、舒適模式
懸架表現更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。透過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。
3、運動模式
此模式下，車主的踩踏油門的動作，發動機反應的更加積極。降擋提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升擋延後，讓車輛始終保持一個非常激進的狀態。動力充沛直接反應在推背感上，猶如後方是諾亞方舟推動著你前進。有舍才有得，帶來後果是燃油消耗增加，對發動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。
4、個性化模式
駕駛者可以根據自身的使用習慣，設定不同的引數。主要調節駕駛方面和轉向方面，駕駛方面可選擇經濟/運動/平衡，轉向方面可選擇舒適/運動/平衡。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。
5、越野模式
保持在低擋位狀態，扭矩輸出較高。車輛將處於全時四驅，而不是適時四驅。在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。雖然轉向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩， 不過增加了車輛的穩重感。
6、雪地模式
當遇到冰雪路面時可以開啟此模式。可以提供更多牽引力，直線行駛時效能更好。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統也會介入，避免輪胎抱死。
7、越野個性化模式
可根據越野路況進行引數設定。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處於準備狀態。駕駛員可自由選擇駕駛模式以更好適應路況。
1、經濟模式（ECO）
透過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。
2、舒適模式
懸架表現更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。透過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。
3、運動模式
此模式下，車主的踩踏油門的動作，發動機反應的更加積極。降擋提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升擋延後，讓車輛始終保持一個非常激進的狀態。動力充沛直接反應在推背感上，猶如後方是諾亞方舟推動著你前進。有舍才有得，帶來後果是燃油消耗增加，對發動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。
4、個性化模式
駕駛者可以根據自身的使用習慣，設定不同的引數。主要調節駕駛方面和轉向方面，駕駛方面可選擇經濟/運動/平衡，轉向方面可選擇舒適/運動/平衡。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。
5、越野模式
保持在低擋位狀態，扭矩輸出較高。車輛將處於全時四驅，而不是適時四驅。在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。雖然轉向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩， 不過增加了車輛的穩重感。
6、雪地模式
當遇到冰雪路面時可以開啟此模式。可以提供更多牽引力，直線行駛時效能更好。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統也會介入，避免輪胎抱死。
7、越野個性化模式
可根據越野路況進行引數設定。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處於準備狀態。駕駛員可自由選擇駕駛模式以更好適應路況。